基于配建标准的共享自行车停车问题解决思路探讨

共享自行车在方便市民出行的同时,也伴随着一系列问题,尤其是共享自行车无序停放问题.文章通过分析共享自行车运行数据、自行车停车配建标准和停车布局等,从需求和供给2个角度入手,探讨共享自行车停车设施不配套问题,研究共享自行车停车问题的解决思路.     

信息

正国内首个共享单车标准出台近日,上海市质监局组织上海自行车行业协会,联合国内共享单车主要产地自行车行业协会共同完成了《共享自行车服务规范》等系列团体标准征求意见稿,对共享单车的质量、服务等方面作出规定。目前该征求意见稿已完成编制,下一步即将向社会公开征求意见。上海市自行车行业协会总工程师徐道行表示,该标准预计6—7月就能施行。在该标准中明确规定,共享自行车一些关键零部件质量要求需高于国标。由于共享自行车使用和停放都在室外,用户素质参差不齐,因而对车架     

电动自行车和电动滑板车运营商Voi在欧洲迅速扩张

正作为一家城市交通运营企业,Voi科技公司计划在150个欧洲城市进行大规模地扩张,包括其电动滑板车、电动自行车和电动载货自行车业务。这家瑞典初创公司于2018年夏天在斯德哥尔摩成功发布了Voi共享系统。为了在欧洲推广计划,这家瑞典公司近日又推出了一系列新的改良后的电动滑板车和电动自行车。     

轻客:引领电助力自行车“轻”潮流

正在2017年中国国际自行车展会上",共享"成了热点话题,吸引着众人的眼球。而除了"共享"之外,展会上还看到许多企业展出了电助力自行车,并占据了相对重要的展位。电助力自行车在中国的发展情况类     

共享自行车及小汽车使用行为交互影响作用研究

为了从社会心理学层面更为深入地挖掘共享自行车出行与小汽车出行之间的交互影响作用,本研究基于网络调查数据分析了共享自行车用户人口统计属性、转移方式来源、出行方式组合模式、出行目的及出行频率等特征,并构建了共享自行车与小汽车使用行为交互影响的结构方程模型.研究结果显示:共享自行车使用障碍(如共享自行车车辆不足等)会减少共享自行车的使用,而小汽车使用障碍(如小汽车停车费用升高及停车不便等)不仅会减少小汽车的使用,也会在一定程度上促进共享自行车的使用,并且小汽车使用障碍对共享自行车使用意愿产生的影响大于共享自行车使用障碍产生的影响.因此,在短距离出行中小汽车使用相关管理对策的制定尤为重要.研究结论为促进绿色交通出行相关对策的制定提供了借鉴.     

北京上海同时出台文件 叫停共享电动自行车

正共享电动自行车在短短不到半年的时间里迅速发展,先后攻占了多个一线城市。但由于政策原因,共享电动自行车并未像共享自行车一样"顺风顺水",先后遭遇多次当地主管部门口头叫停,而此次北京、上海两大城市几乎同时首次以文件形式正式叫停共享电动自行车。近日,北京在多次叫停超标共享电动自行车投放后,发布了《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)(征求意见稿)》,再度明确北京市暂不发展电动自行车作为共享自行车。     

共享单车——让我欢喜让我忧!——全国自行车行业重点企业座谈会在沪召开

面对共享单车热潮带来的市场新格局,2017年2月22日,由中国自行车协会主持召开的全国自行车行业重点企业座谈会在上海举行。参加会议的有中国自行车协会、各地自行车协会、行业整车和零部件企业代表共计30余人。共享单车进入市场至今已整整10个月,据了解目前已在全国30多个城市投放,数量超过200万辆。行业中有一批企业参与了共享单车的生产制造。共享单车在改变人们出行习惯的同时,也带来了一些新变化、新问题。作为传统制造企业应该如何应对,与会代表围绕"共享单车对行业的影响"这一话题,从不同角度交换意见,分别就如何保证产品质量、安全标准、售后服务以及行业责任等问题进行了热烈讨论。中国自行车协会理事长马中超在会上指出,共享单车再一次把我们的行业推向社会,这对我们行业的发展是一次新的机遇,对我们行业共担社会责任也是一次新的考验。以下是本次会议上各位代表的发言摘要,供读者参考。     

摩拜OFO等逆势布局电动自行车

正近期,摩拜、ofo在内的多家公司都在计划或已经推出了共享电动自行车。记者获悉,ofo创始人戴威有意与电动自行车创业公司轻客合作,双方初步达成了5亿人民币的订单,轻客提供车辆,ofo进行投放。2017年9月,ofo就透露内部已经研发成功了一款智能电动自行车,搭载锂电源,配合脚踏共同驱动,但目前还没有正式投放。而另一家共享单车领军企业摩拜已经开始试水。2017年11月,摩拜在浙江绍兴低调上线了一批电动自行车,该车型需     

共享单车冲击大学自行车市场

正每逢开学前后,都是大学生消费高峰期,和往年不同的是,很多大学生消费清单中少了"自行车"这一项,学生们普遍热衷于骑着共享单车出行,这也对自行车市场产生了一定影响。在校园的自行车停放点,橙色和黄色也成为了主色调,有的停放点中共享单车数量甚至接近八成。共享单车在方便了大学生出行的同时,却对自行车市场造成了不小的冲击。8月22日中午,记者在自行     

城市混合交通共享街道驾驶行为及行人过街安全研究

为探究城市混合交通共享街道使用者微观行为特性及行人过街风险,采集了武汉市光谷步行街不同时段的视频数据,提取共享街道中车辆(包含小汽车、电动车和自行车)及行人的速度、位置及后侵占时间(PET)等信息,对高、低流量时段的各种类型车辆与行人的冲突率进行分析并对其行驶速度进行描述性统计和独立样本t检验,分析不同流量下的共享街道中各种类型车辆的速度空间特性及其对行人过街的安全影响.结果表明,车辆在进入共享街道后其速度呈先下降后上升的趋势,在高流量时段电动车、自行车速度(电动车:M=3.8 m/s;自行车:M=1.9 m/s)及危险冲突率(电动车:29.0%;自行车:28.7%)均比小汽车的速度(M=2.9 m/s)及危险冲突率(8.1%)高;在低流量时段电动车及自行车的速度及危险冲突率仍比小汽车高.其中,无论高流量时段还是低流量时段,电动车的整体速度分布及危险冲突累计频率都是最高的,其低流量时段的危险冲突累计频率高达80.4%.不同类型车辆的速度在高流量和低流量共享街道上都呈显著性差异,且低流量时段小汽车、电动车和自行车的危险冲突累计频率均比高流量时的危险冲突累计频率高.经结果分析可知,在共享街道中电动车和自行车较易与行人发生碰撞,尤其是电动车,且低流量时段相对与高流量时段行人过街的风险较高.      

共享自行车3个行业团体标准正式发布

正由上海、天津自行车行业协会共同发起,并广泛征求社会各界意见的共享自行车3个行业团体标准近日正式发布,并将于10月1日正式实施。这次发布的正式标准回应了社会关切的热点问题:a.明确规定,共享自行车必须安装车载卫星定位系统。这一规定有助于今后政府对共享自行车推行"电子围栏"管理。     

首届欧洲自行车共享站点协商会召开

正来自欧洲各个城市的政府官员齐聚第一届欧洲自行车共享协商会,签署了一份促进自行车共享的"支持声明"。在本次会议上,160名代表听取了关于建设全球自行车共享平台的计划,此计划旨在帮助城市及其管理者更加有效地推行自行车共享工作。本次欧洲自行车共享站点协商会议于11月30号在荷兰鹿特丹市召开,为持续了3年的VeloC it tá项目画上了一个圆满的句号。此次会议有超过25个国家的160名代表出席,主要议题是通过近年来在欧洲各个城市之间的自行车     

追赶国际潮流的“中国国际自行车展”

参加在上海举行的中国国际自行车展,国内企业往往冲着产品出口而来。在过去的岁月,企业通过参展确实获得了巨大的收获。这个气势磅礴的自行车展会不仅吸引了来自我国内地、台港澳地区的参展商,更有遍布全球的自行车生产、制造企业和业内外人士蜂拥而入,形成了一股势力强劲的冲击波。而对于参展的初衷,参展商们也从原来单纯追求"签单",延伸为利用此机会进行国内外同行间学习、交流、切磋和共享。为了打造好这个交流平台,主办方中国     

共享是拥有的新形式，同样适用于电动自行车和自行车

正一种全球性的现象正在迅速发展:不同种类的自行车穿梭于城市中,人们可以随心所欲地取用或存放它们。它们属于企业,而不属于私人。自行车的未来或许是共享,而不是拥有。"一种趋势正在形成。"专家表示。让中国人实现"最后一公里"出行自由的共享单车系统没落了,那么企业如何才能避免再次出现同样的情况呢?在中国的大城市,共享单车很快变成了一堆废铁。在上海、北京、天津以及许多其他城市的人行道上,随处可见堆积如山的车架和车轮。繁荣之后的崩溃是不可避免的。共享单车曾经是解决中国众多问题的一种方案,比如空气污染和交通拥堵,这只是其中的两个问题。尽管中国最早的一批共享单车惨遭滑铁卢,但共享单车依然是全球趋势。     

共享摩托在欧洲启动

正在交通拥堵、停车不便又处处设限的意大利米兰市区开车,是一件很头疼的事情,因此,在推出共享自行车和共享单车后,人们对共享摩托车的呼声也越来越高。此前,米兰政府曾尝试推出的共享比亚乔Piaggio MP3系列摩托车反响平平,租用者反映该系列摩托车过于笨重,出于此考虑,管理部门决定寻找其他摩托车运营商,多家意大利企业投资赞助了此次创举。     

自行车共享下的城市慢行交通出行方式选择的博弈分析

通过分析出行者所选择的出行方式,考虑城市公共自行车与共享单车的各自特点,建立了政府与出行者的动态演化博弈模型,并进行了模型平衡点的计算以及不同参数下演化过程和演化稳定趋势分析.研究结果表明,文章所建立的演化博弈模型存在多个稳定点,其中政府加强自行车管理的策略对出行者出行方式的演化趋势起着促进作用.并找到符合实际情况的稳定状态,即政府加大对共享单车的管理和引导,营建良好的出行环境,出行者会选择共享单车出行.最后根据以上研究结果,提出了以加强对共享单车管理,促进共享单车与公共自行车协同发展为主的相关建议.     

共享单车运营的理想和现实之困

正9月15日,《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》正式出台。《指导意见》指出,北京市各区根据容纳量和车辆停放秩序情况,实时调控企业投放数量和节奏。在周转场地方面,企业要自有或租用停车场地,满足车辆周转与维修需求,不得将公共空间作为企业车辆存放、周转和维修场所;在车辆标准方面,投放车辆应符合国家、行业标准,安装车载卫星定位装置,不得设置商业广告。此前,北京市交通委已下发通知,暂停在本市新增投放共享自行车,并组织开展停放秩序整治工作。《指导意见》     

编者按

正上世纪八九十年代,作为"老三件"之一的自行车风靡全国,其在城市交通中发挥着重要作用,我国有了"自行车王国"之称。本期专题以"共享单车与道路交通安全"为中心,以2017年5月22日交通运输部发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》为线索,从历史到今天的衍变探讨"共享单车"对我国道路交通的意义。《指导意见》的主导思想是:鼓励共享单车发展,针对问题进行规范,例如:单车乱停放和对交通秩序的影响等。     

三鹰:坚持开拓,紧跟“共享”时代步伐

佛山市南海三鹰运动自行车有限公司是一家专业制造自行车的企业,成立于2000年,由原南威运动自行车有限公司(1986年成立)改制而成。在总经理周昆华的带领下,"三鹰"紧跟时代步伐,不断创新,飞速发展,目前产品远销俄罗斯、欧洲、美国、中东地区、南美国家。随着国内共享单车的出现,周总又一次抓住了机遇。第二十七届中国国际自行车展览会现场,我们有幸采访了周总。     

自行车电动自行车车轮/轮胎组合件静负荷强度试验机的研发及应用

车轮/轮胎组合件在自行车电动自行车产品中处于重要地位。鉴于当前共享单车和共享电动自行车的出现,使得车轮/轮胎组合件的安全问题更为突出,研究开发适应新标准和技术规范的车轮/轮胎组合件静负荷强度试验机具有重要意义和应用价值。