对车用柴油机国IV以上技术路线的思考

为降低柴油机的排放污染,使柴油机达到国IV以上排放要求,参考国际柴油机的排放技术,目前,主要有2条技术路线可供选择,即SCR技术路线和EGR技术路线。文章对这2种技术路线从结构特点、工作原理、优缺点进行比较分析,结果表明,柴油机在我国近期和远期,不同的车型应采取不同的技术方案,为我国柴油机达到国IV以上排放标准提供了参考。     

LNG系统在客车上的应用

介绍车载LNG系统的特点、工作原理及其在客车上的4种布置方案。     

CNG系统在客车上的应用

介绍客车压缩天然气CNG系统的特点、工作原理及其在不同细分市场客车上的布置方案应用以及各布置的特点。     

使用EGR技术的柴油机国IV排放研究

本文通过对发动机增压器匹配优化、EGR冷却器散热面积计算和ANSYS建模分析、带EGR的发动机稳态和瞬态标定技术研究等,验证了EGR结合POC和DOC可以使4．5L样机满足国TV排放法规。而EGR＋DOC不能使样机满足国IV排放法规。     

EGR在国IV发动机上的应用

EGR技术在汽车行业是非常成熟的技术,它从二十世纪70年代欧洲开始,用以降低NOx排放,这项技术从轻型货车到重型车,2010年以后,乘用车也开始采用。众所周知,NOx的产生是跟燃烧最高温度有关,随着温度的下降,NOx大幅下降。EGR技术简介现在国内卡车使用的EGR有两种,一种是电动的,另外一种是真空驱动,在国Ⅲ以前真空的用     

天然气发动机技术及其在大客车上的应用

简要介绍了天然气发动机的发展历程及工作原理.重点阐述天然气发动机技术在大客车上的应用及各总成的功能与布置.     

WP12国IV系列柴油机的研发

本文主要介绍了潍柴蓝擎WP12国IV系列柴油机开发,主要技术性能指标,阐述了在降低排放、性能优化等方面采取的一些新技术和新措施及发展方向。     

发动机前下置技术在高档客车上的应用

详细分析发动机前下置技术的优势和要解决的难题，客观分析和评价该技术在高档客车上的应用前景。     

浅谈柴油机满足国IV两条技术路线

近年来,随着人们对环境保护的日趋重视,世界各国对内燃机废气排放的要求变得越来越严格,轻型柴油车开始实施国Iv标准。目前由于机内排放控制并不能完全起到净化效果,因此对已排出燃烧室但尚未排到大气中的废气进行处理,采取机外控制技术显得很有必要。PM和NOx是柴油机主要排放污染物,如何同时降低这两种尾气组成,达到国Ⅳ排放水平,是当今世界柴油机技术的难点和研究热点。本文介绍目前国内满足柴油机国IV排放标准的SCR和EGRDPF／DOC两种主流技术路线。通过对比分析两种系统的原理和优缺点得出适合国内发展的路线,并浅谈未来柴油机排放控制的发展方向。     

玉柴国Ⅳ客车发动机电气原理

阐述广西玉柴机器股份有限公司国Ⅳ发动机电控系统和整车的电气原理,详细介绍各部件的功能、OBD系统,及电控发动机车辆线束的制作要求。重点介绍SCR系统及其与车辆间的电气连接,并给出整车电路连接图。     

浅谈客车发动机及其附件系统的布置

介绍客车发动机及其附件系统布置的一些方法和要点。     

底盘集中润滑技术在城市客车上的应用

在城市客车的底盘中，集中润滑系统就是为了把摩擦部位所需要的润滑脂通过一个封闭的系统，将油脂定时，定量地加注到这些部位，从而保证摩擦副在恶劣的工况下和一定的时间内使摩损程度降至最低，保证摩擦副始保持良好的工作状态，达到延长城市车辆使用寿命，提高运营效率的目的。     

技术成熟,准备充分:发动机企业静候国IV排放标准实施

2011年10月8 10日,第10届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心举行,展会以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题,集中展示了内燃机及汽车零部件方面的创新技术以及节能环保技术.在商用汽车发动机方面,玉柴、潍柴、锡柴以及日野等厂家纷纷参展,在展会现场记者了解到,众发动机企业大多展示了各自在国IV发动机方面的研发实力.     

液化石油气及其在发动机中的应用技术研究

对液化石油气的性质进行了介绍，并对其作为发动机燃料时的特点进行了评述，研究了液化石油气发动机的应用技术及液化石油气双燃料发动机的性能。     

发动机后置式三桥城市客车典型悬架布置方案研究

论述发动机后置式三桥城市客车的设计思路,着重介绍其典型的随动桥布置方式及悬架结构方案。     

快速成型技术及其在汽车发动机上的应用

本文较为详细地介绍了快速成型技术的基本原理与特点，并简介了2种典型快速成型系统以及在汽车发动机方面的应用情况，最后探讨了其发展方向。     

液力缓速器及其在客车上的应用

本文简要介绍了液力缓速器的工作原理、控制方式，以及在客车上匹配时的计算，并对车辆应用液力缓速器时的优缺点作了简单分析。     

发动机制动技术的研究与展望

介绍了发动机制动技术的发展历程和典型发动机缓速器的结构特征、工作原理及性能特点等,并对目前最新的发动机缓速器技术进行了比较全面的分析,比较了几种不同发动机缓速器的优缺点。通过对发动机缓速器工作过程的分析,提出了实现发动机制动的新结构方案,给出了实现发动机制动性能最优化的途径,指出了发动机制动技术今后的发展方向。