美韩自由贸易协定将于3月15日生效

韩国外交部通商部日前发布声明称，韩国与美国的自由贸易协定将于3月15日生效。该决定是在与美国继续就相关的准备工作进行谈判之后作出的。该协定已经在去年10月和11月得到了美国国会以及韩国国会的批准。外交通商部表示，韩国政府将采取必要措施，令韩国企业和公众从这项协定中获得最大利益。     

WTSA提高巴拿马运河收费

太平洋航线西行稳定化协定（WTSA）对于经由巴拿马运河的美国往亚洲集装箱货物自6月1日起提高收费，新标准为每箱212美元，在按重量和尺寸计算的场合为每吨11．5美元或每立方米4．5美元。     

服装贸易大变脸

美国欲与11个泛太平洋国家签署自贸协定，这可能影响中国大陆对美国服装出口的主导地位。 据英国路透社分析，如果《跨太平洋伙伴关系协议》（TPP）达成，越南最可能赢得美国服装市场上的份额。TPP将中国排除在外，而越南出口美国的服装可享受零关税待遇。由于中国劳动力成本上升等原因，越南制造业的竞争力已愈发强劲。     

船业动态

国际造船协定谈判搁置5年后酝酿重启 20年前启动的国际造船协定谈判在几经中止后，被重新提上了日程。4月12日至13日，经济合作与发展组织（OECD）造船工作组在巴黎召开会议，会议原则同意重启搁置了5年的造船协定谈判．据悉。该协定谈判内容包括差别待遇、价格规范、不可控诉补贴、协定适用范围等。该协定一旦实施将在很大程度上利好全球各造船国.     

2005年集装箱运价上调情况

太平洋航线稳定化协定(TSA)于10月29日公布了2005年日本、亚洲发往美国(东行)集装箱的运价上调金额指标，往美西地区每40英尺箱285美元，往美国内陆地区为350美元．往美国东岸、美国湾地区的全水路运输为430美元。实施时间在更改合同时以2005年5月1日为主。     

越南成为全球集装箱运输亮点之一

0 引言 越南从1986年正式走上“社会主义定向市场经济”道路之后，又于2001年与美国签署双边贸易协定。2007年加入WTO后，越南吸引的海外投资额不断增长，到越南直接投资比较突出的亚洲国家和地区有新加坡、日本、韩国、我国台湾和香港地区等，美国和一些欧洲国家也越来越积极地直接投资于越南。     

亲历美国ISM检查

美国港口国检查一向以对船舶安全与防污染要求高而著称，近期ISM／PSC检查力度又不断加大,船舶ISM体系的规范性与系统性正受到前所未有的关注。现笔者结合在查理斯顿港亲身经历港口国检查的实例，谈一谈赴美船舶应注意的事项,熟悉《美国海岸警备队外籍货船检查手册》，做好迎检准备．以确保ISM／PSC检查顺利通过。     

第二届国际海员高级经理人成功举办

3月31日．中国与欧盟在布鲁塞尔签署了关于《中欧海运协定》适用于保加利亚和罗马尼亚的修改议定书。这一议定书的签署标志着《中欧海运协定》欧盟一方的适用范围扩大到全部27个成员国。交通运输部李盛霖部长在签字仪式上表示，中欧双方互为重要的贸易伙伴，双方高度重视双边海运关系。2002年《中欧海运协定》签署以来，双方在海运领域成功开展了合作。当前，随着金融危机的快速蔓延和世界经济的减速，国际海运业普遍受到沉重打击．中欧之间的海运贸易也同样未能幸免。面对当前国际海运形势的变化，中方愿与欧方一道．采取有效措施，共同应对危机与挑战。为双边贸易提供稳定可靠的海上运输保障。     

越南集装箱码头状况

由增长的内需和出口拉动的越南经济，从2000年起加快发展。1997年的亚洲金融和经济危机影响了越南经济。该国的GDP增长率，以1997年的8．3％为顶峰，1998年下降为5．8％，1999年继续下跌为．4．8％．但2000年上升为6．8％，2001年为6．9％，2002年达到7．0％。这是仅次于中国的高增长率。尤其是2001年12月美越通商协定的生效大大地影响了对美国的出口，引起了对美国的出口热。另外，东盟自由贸易区(AFTA)的生效和预计近期将加入世界贸易组织等将使越南的经济环境发生很大的变化。在这种情况下，越南的集装箱吞吐量在到2003年止的最近6年间年均大幅增长18％。1998年，越南第一个现代化的由民间营运的集装箱码头越南国际集装箱码头(VICT)投产，2002年年中，Cat Lai集装箱码头开始营运。     

承载友谊 收获希望——柳林海轮首航美国西雅图港25周年庆祝活动纪实

2004年4月19日，正值中美两国第三个双边海运协定即将正式生效和实施之际，中国远洋运输集团与西雅图港务局共同在美国西部美丽的港口城市——西雅图举行系列庆祝活动，纪念中远柳林海轮首航美国西雅图港25周年。     

太平洋航线稳定化协定确定5月燃油附加费

太平洋航线稳定化协定（TSA）对自5月1日起亚洲发往美国货物，每40英尺箱收取燃油附加费（BAF）590美元。内陆燃油附加费（IFC），铁路和长途集卡等的国际多式联运货物，每只集装箱179美元，地方货物52美元。     

崭新的中美海运关系正在呈现

《中华人民共和国政府和美利坚合众国政府海运协定》在中国国务院总理温家宝正式访问美国期间,于2003年12月8日由中国交通部部长张春贤与美国运输部部长梅内特在华盛顿正式签署。至此,自两国上一个海运协定于1998年到期后,经过双方在5年多时间中的多轮会谈,终于以双方均感满意的结果暂告一段落。双方对中美达成的新海运协定给予了高度评价,认为它将在两国海运关系历史上产生深远影响,因而具有重大意义。     

血战海湾——20世纪70～80年代的美伊军事对抗

美国和伊朗的恩怨由来已久。自1953年伊朗国王穆罕默德·雷扎·巴列维在美国中情局的直接参与下推翻主张石油国有化的摩萨台政府并恢复自己的地位后，伊朗就成为美国在中东地区的一个重要据点，用美国前总统卡特的话说就是“世界上一个多事地区的稳定的小岛”。巴列维在外交上奉行对美国“一边倒”政策，1955年参加巴格达条约组织，1957年接受艾森豪威尔主义，1959年又与美国签订军事协定建立起军事同盟关系。     

赴美船舶安全警告解读

通常赴美船舶是在码头、锚泊、停航等静态状况下接受美国海岸警备队港口国检查官PSCO的检查，确保船舶，环境的安全，港口执行长官OCMI或COTP确定了船舶检查控制程序，对船舶在美期间实施了全过程、全方位的动态跟踪监控，考虑到缺陷的严肃性，检查的程度和范围与缺陷性质一致，对不符合美国规定的船舶将采取与之相对应的控制措施和处罚，以保证美国海上、港口、财产的安全。     

国内PSC检查更全面

王成宝是具有30年航海经验的老船长，担任船长以来保持PSC无缺陷记录，经验丰富，管理有方，深谙港口国检查之道。2005年，他驾驶着17年高龄的老龄散货船“金沙岭”轮在海上航行了13个月，途经美国．欧洲．非洲、亚洲．海湾战区．加勒比海等地区，连续10次无缺陷通过PSC检查。此番远航归来，王船长愿与广大的读者朋友分享其成功经验，指点不同地区PSC检查的异同。[编者按]     

白由贸易协定推动中国一越南集装箱航运快速增长

自由贸易协定的功效 在2010年1月中国与东南亚签订的自由贸易协定。无疑推动了中国和越南两个国家之间的贸易发展。然而，这种贸易趋势的普及意味着有更多的船舶舱位运力将进入这一市场．使得舱位利用率和运费率双双下滑。     

《中国-爱沙尼亚海运协定》签订

爱沙尼亚是《中国-欧盟海运协定》欧盟一方的一个缔约国，《中国-欧盟海运协定》已于今年3B1日生效，目前欧盟一方有25个缔约国。2008年9,EJ24日签订的《中国一爱沙尼亚海运协定》在《中国一欧盟海运协定》的基础上进一步明确了中爱双边海员证件、船舶证书的承认以及海难救助等内容．明确在船员入境、停留、离境或过境、临时逗留方面，相互给予必要的便利安排。     

视界

交通运输部代表团和美国运输部海运署代表团近日在美国举行了第五次双边海运磋商会谈。双方就双边海运协定执行情况、提高无船承运业务美方财务责任额度、船员签证便利化等双方关心的问题进行了友好磋商并达成共识。中方强调了海运在中美两国贸易往来与发展中的重要作用，指出在国际金融危机给国际海运业带来严重影响的背景下，中美双方更应进一步加强海运业界的交流与合作，采取有效措施，加强合作。     

崭新的中美海运关系正在呈现

<中华人民共和国政府和美利坚合众国政府海运协定>在中国国务院总理温家宝正式访问美国期间,于2003年12月8日由中国交通部部长张春贤与美国运输部部长梅内特在华盛顿正式签署.至此,自两国上一个海运协定于1998年到期后,经过双方在5年多时间中的多轮会谈,终于以双方均感满意的结果暂告一段落.双方对中美达成的新海运协定给予了高度评价,认为它将在两国海运关系历史上产生深远影响,因而具有重大意义.     

美国集装箱安全计划加盟港达到50个

由美国海关、国境警备局（CBP）主导、以加强集装箱港口安全为目的的两国间协定集装箱安全计划（CSI）的加盟港口，今年9月末达到了50个。从加拿大3个港口最初订立协定起已有4年半，涉及29个国家和地区，约82％的美国进口货物建立了检查体制。