常光CK110电瓶亏电原因探究

本人于2003年8月购常州光阳CK110弯梁车一辆。该车由光阳研发中心设计。在众多品牌的弯梁车中应属上品。美中不足的是骑行不到3000km时出现电瓶亏电，导致电启动困难，喇叭嘶哑。每次骑行的距离越长亏电越严重。检查电瓶液位后用充电器定期补充电能，亏电现象未见根本好转。     

摩托车电瓶亏电原因浅析

摩托车骑的时间久了,好多朋友会发现电瓶越来越没有劲了,电启动乏力、喇叭嘶哑等.而此时,你的爱车或许已超出保质期了. 不要着急,这是电瓶亏电造成的现象.当你知道了亏电的原因后,就可做到未雨绸缪,防亏电于未然.     

电动车电瓶保养小技巧

<正>电动车电瓶保养的方法有很多种,专家认为最好每次电量快用完的时候,一次充满最好了,因为充电太勤容易造成电缺水发热,影响电瓶寿命,电瓶的寿命是按充放电的次数计算的,一般合格的电瓶完全充放电次数为500次,最好在300次也就是12个月以后加点蒸馏水保养。最重要的是电瓶在欠压状态下不要使用,也不要放置超过12小时,方便的话马上充电,以补充电瓶能量。1.切忌亏电存放亏电状态指电瓶使用后没及时充电,容易出现     

新款R6的永远2000转

故障车型:2008款Yamaha YZF-R6(如图1)故障车里程:2万多千米故障类型:严重故障故障现象:可以启动,但发动机转速不能提升。送修车辆很完整,全车没有喷漆,骑行很小心,但是现在的故障很令人挠头:无论冷车或热车,都是一打就着,但无论怎么转动油门,转速永远过不了2000r/min。据车主交代,此故障偶尔出现在一次电瓶严重亏电的情况下,更换了电瓶以后,先是偶然间出现,     

GY6车全波整流电路的故障排除及分析

故障现象:一辆爱立新125T踏板车,电瓶经常处于亏电状态,原因不明. 故障分析:经维修工多次检修未能排除故障,其间更换过定子总成、稳压器、电瓶、并检查过有无放电的可能等等.此车到我手里后不敢怠慢,于是就先从电瓶开始检查,发现电压不足,更换一只新的电瓶,且电压在13V左右.     

免维护蓄电池也能维护

免维护蓄电池大多在使用一段时间后易变得亏电、存电不足,任凭怎么充电也用不了多长时间,只能更换一只新电瓶。     

征稿启事

在炎炎夏日的闹市里骑行摩托车，由于频繁地停车起步，低速慢行，使得构造紧凑的弯梁车更加“发高烧”。就弯梁车冷却问题，我在我的大阳DY100上做了一番尝试，在此与广大弯梁车摩友交流。     

建设K8赛车版一年使用纪实

我是来自南京的摩托车爱好者,在旧车报废后,为了多一种骑行的体验,我决定选择一款弯梁车。弯梁车是介于踏板车和骑式车之间的一种车型,操作简单,维护方便且油耗低。     

光阳发布电动踏板车Many EV

正近日,在日本东京车展上,台湾光阳发布了换电系统Ionex与电动踏板车Many EV。会上,光阳负责人还表示,将在未来3年内,推出10款电动摩托车,计划未来3年内销售超过50万辆电动踏板车,同时在20个国家建立充电网络。据悉,光阳的Ionex平台,旨在解决电动车骑行的4大痛点:续航焦虑、充电时间长、缺乏公共充电站和车型为电力而牺牲性能与外观。Ionex平台,每个电池的质量约5 kg。Many EV这     

实用的摩托车补电器

热爱摩托车的朋友都知道,摩托车的电瓶不但要补充蒸馏水,还要定期补充电能.尤其是频繁电启动而又短距离骑行的摩托车,定期补充电能显得尤为重要.针对这一情况,本人特地打造了一款补电器,安装在自己的摩托车库里,它最大的优点是使用极其简单,你只需将鳄鱼夹夹住电瓶,剩下的事情它全包了,节约了你很多宝贵的时间,现推荐给广大摩友.     

电动车故障排除实例两则

故障现象:一辆48V天津产电动车,最高车速可达40km/h.使用一年半曾换过一组电瓶,一切正常,近期骑行中突然出现无法加速现象,加速转把转到底车速也只有15km/h.     

博士信箱

肥肥博士: 您好!我有一辆湖南长沙光南摩托车公司生产的光南铁汉KN125-2型摩托车,现有几个问题盼答复。 1.该车充电系统不能正常工作,白天行驶时充电正常,而晚上即使电瓶内有充足的电,行走几十分钟就会用光,一轰油门车灯又亮,怠速时马上暗下     

电动车故障排除实例两例

故障现象:一辆48V天津产电动车,最高车速可达40km/h。使用一年半曾换过一组电瓶,一切正常,近期骑行中突然出现无法加速现象,加速转把转到底车速也只有15km/h。故障分析与排除:经万用表实测,新换的电瓶电压、电流均正常。依次测量电动机,未发现线圈烧损。直接用导线连接电瓶、电机,后轮可高速转动,证明主要电器中的电瓶、电机均正常。再更换一只控制器集成块,测试车辆工作状况,     

磁钢失磁所导致的亏电现象

不久前,我接修的一辆新大洲-本田万里行国Ⅲ摩托车,经常出现亏电的现象。在对电瓶进行充电后,确定电瓶正常的情况下,置数字万用表直流挡于×200挡位进行检测,发动机转速在5000r/min以上的充电电压只有13.1V左右,打开大灯后负载电流为-1.2A左右,负载电压呈下降趋势。因是国Ⅲ新出厂的车,使用没多久,初步怀疑是整流稳压器的问题。在更换了整流稳压器后再行检测,问题还是没有得到解决。     

科技创享新弯梁巧夺天工看大阳——全新“EPI110”动力，大阳“天巧”劲爆上市

作为国内弯梁车的标志性企业，洛阳北方易初摩托车有限公司几十年来在弯梁这条看似平顺实则崎岖的道路上越走越稳。     

新能源汽车蓄电池亏电及智能补电分析

蓄电池作为新能源汽车的重要组成部件,其亏电问题备受主机厂和用户的关注.文章从用户数据出发,借助相关统计分析方法,对新能源汽车蓄电池的亏电问题和亏电预警进行分析,提出了一种智能补电的方法,有效地降低了蓄电池亏电问题.     

嘉鹏弯梁新贵

嘉鹏JP110-8A未来战士是嘉鹏推出的一款运动风格的弯梁车,外形美观大方,融合了现代发动机的强悍和弯梁车的便捷操作,是新一代弯梁车的典范.……     

使用道通MS908S标定一汽森雅R7转向角传感器

<正>道通MS908S支持超过120种国产、合资及进口车型诊断,提供包括读码、清码、数据流、动作测试、自适应等完整诊断功能。简易直观的菜单、美观的UI引导让您快速掌握设备操作,高效地诊断汽车故障。故障现象一辆2017款森雅R7,因长时间停放导致车辆电瓶亏电,无法着车。搭电重新着车后发现,仪表板防侧滑故障灯点亮,且方向盘故障灯一直闪烁。使用     

摩托车连续电启动限制器

新型的摩托车大多具有电启动装置。由于车载电瓶容量有限,加之马达启动所耗电流大,若连续多次启动或一次启动时间过长,极易使电瓶过放电而造成早期报废。为此,笔者设计了这种时间累积式限制器,使一次或连续启动时间的总和控制在电瓶耐受极限之内,可有效地保护电瓶。     

光阳名流CH100摩托车化油器的改装

一辆光阳名流CH100摩托车,骑行约20 000 km 后出现排气管冒黑烟故障,拆下火花塞检查,发现绝缘体上有一层厚厚的积碳,这种积碳不是我们平时见到长期未更换火花塞而形成的硬质积碳炭颗粒, 普通积碳我们用细铁丝清除后,车子即能正常工作, 但现在这种粉末积碳影响点火,做点火试验,中心