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《铁路工程造价管理》2006,21(4):59-59
各铁路局,各铁路公司(筹备组):
现发布《铁路工程建设材料基期价格(2005年度)》和《铁路工程施工机械台班费用定额(2005年度)》,作为一定时期内铁路工程设计概(预)算材料基期价格及计取施工机械台班费用基础。 相似文献
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《铁路工程造价管理》2005,20(2)
各铁路局,青藏铁路公司,高速铁路公司筹备组,各客运专线公司筹备组,工程中心,建设投资公司:现公布铁路工程建设2004年度材料价差系数,作为设计概算价格水平由基期年调整到编制年(2004 年度)的依据。以部《铁路工程建设材料预算价格(一九九五年度)》(铁建〔1996〕49 号 )为基价的工程项目价差系数按附表1执行;以部《铁路工程建设材料预算价格(二 年度)》(铁建设〔2001〕28 号)为基价的工程项目价差系数按附表2执行。本系数以材料费为计算基数,不含机械台班中油燃料的价差。2004年度机械台班单价和分析运杂费的汽车运输单价中的汽油、柴油价… 相似文献
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《铁路工程造价管理》2006,21(2):58-61
各铁路局,各客运专线公司(筹备组),工管中心,投资公司:现发布铁路工程建设2005年度材料价差系数,作为设计概算价格水平由基期年调整到编制年(2005年度)的依据。 相似文献
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铁道部安全监察司 《铁道劳动安全卫生与环保》2005,32(2):53-57
1 劳动安全重点工作1 1 伤亡事故控制目标全国铁路企业要杜绝责任特大死亡事故,责任重大死亡事故得到有效控制,责任死亡事故明显下降。各铁路局、青藏铁路公司从业人员责任事故死亡率控制在 0 003%以下,重伤事故率控制在0 01%以下。部属集装箱公司、特货公司、行包公司仍暂行以下控制目标,即:不发生责任死亡事故,重伤事故率控制在0 018%以下。其他部属企业要杜绝责任死亡事故和重伤事故,轻伤率控制在0 63%以下。由国铁控股的合资铁路企业按照铁路局控制目标执行。1 2 强化现场作业控制,努力减少车辆伤害事故随着列车大面积提速和既有线路… 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2006,(9):95-95
各铁路局。投资公司。各铁路公司(筹备组)。各合资铁路公司:《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025--2006),经审查现予发布(另发单行本),自发布之日起施行。原发《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025--2001)同时作废。 相似文献
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《铁路工程造价管理》2006,(4)
铁建设[2006]129号各铁路局,各铁路公司(筹备组):现发布《铁路工程建设材料基期价格(2005年度)》和《铁路工程施工机械台班费用定额(2005年度)》,作为一定时期内铁路工程设计概(预)算材料基期价格及计取施工机械台班费用基础。铁道部原发《铁路工程建设材料预算价格》(铁建设[2 相似文献
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为确保2005年春运期间集团公司各项主要生产系统的正常运行,广铁集团干2005年1月11日召开了2005年春运计算机生产信息系统运行安全保障工作会议。集团公司潘浚源总工程师、李亮高副总工程师,各总公司(公司)电算信息中心主任,各生产系统设备相关厂家及代理商,集团电算中心领导和有关科长出席了会议。 相似文献
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2005年1月26日,中国铁通青海分公司2005年工作会议在西宁举行。会议全面总结了2004年以及公司成立近4年来取得的经验和体会,剖析了工作中存在的问题和不足,分析了当前面临的形势和任务,提出了今后一个时期的发展方向和工作思路,以及公司“二次创业”的奋斗目标。会上,省分公司与各经营单位签定了2005年责任状,表彰奖励了2004年优秀领导干部、先进集体和立功竞赛先进个人。 相似文献
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《铁路工程造价管理》2006,21(4):61-61
各铁路局(公司)、各勘察设计院、中铁各局集团公司及其他有关单位:
2006年造价工程师继续教育采取集中培训与网络教育两种方式,2006年初始注册的造价工程师必须参加集中培训。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2007,(7):120-121
各铁路局、投资公司、各铁路公司(筹备组):现发布《铁路动车组设备设计暂行规定》,自发布之日起施行。本标准由铁道部建设管理司负责解释,由铁路工程技术标准所、铁道出版社组织出版发行。 相似文献
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铁道部运输局运营货管[2006]261号关于全路建设战略装车点的指导性意见 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道货运》2006,(12):44-46
各铁路局,各号业运输公司:根据全国铁路工作会议精神,按照全路运输工作会对“两整合一建设”工作的总体部署,各铁路局要统一思想,提高认识,科学规划,强化组织,高效稳妥地推进全路战略装车点建设。为此,提出以下指导性意见。 相似文献
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综合联调是地铁机电设备系统开通试运行前的最后环节,只有把联调组织策划工作做细做实,才能确保在有限的时间内组织众多的承包商和运营公司的各部门共同完成验证,达到综合联调的预期目的。结合成都地铁2号线综合联调的筹划和实施情况,对综合联调计划编制和组织要点进行深入探讨和总结,并给出改进建议。 相似文献