依托铁路运输优化资源配置创建铁路旅游经营新格局

对北京铁路旅游企业重组以后，铁路旅游企业如何依靠铁路的既有资源，优化资源的配置，创建铁路旅游的品牌及铁路旅游经营的新格局提出了见解，对北京铁路旅游如何成为多元经营的支柱产业进行了分析，并对北京铁路旅游企业的今后发展提出了建议。     

铁路无主行包管理信息系统的研究

无主行包是指由于铁路行包运输中“票货分离”事故造成的“有货无票“的无法确认货主的行包和“有票无货”的无法提交货主货票指定的行包。无主行包管理是对”有票无货”和“有货无票”的行包处理原则、规定、办法和程序的统称．目前，由于缺乏有效的技术手段和管理方式，造成铁路行包运达后出现无人认领、冒领和无货可领的情况，不但给铁路企业带来严重的经济损失，而且还会影响铁路行     

铁路经营管理信息系统软件建设构想

在铁路信息化建设发展战略中，经营管理信息系统是实现铁路跨越式发展的主要技术基础和保障之一，肩负着提升铁路运营管理水平、优化资源配置、改进服务质量、增加经济效益的重要使命。     

建立铁路多元经营企业技术创新体系的解决方案

从多元经营企业的基本情况及人员构成分析铁路多元经营企业枝术创新能力不强的现实问题及形成原因，提出以放大铁路企业整体价值为目的，依托铁路运输业的科枝资源、技术要素优势，借助外部力量，走具有多元经营特色的开放式枝术创新之路。结合铁路多元经营和运输业科枝资源、枝术要素等存量资源的特点，指出重组、整合这些存量资源是建立多元经营企业枝术创新体系的首要任务。明确铁路多元经营枝术创新的主要领域及关键枝术，提出建立铁路多元经营企业枝术创新体系的解决方案。     

铁路办公管理信息系统

随着电子计算机技术和应用的迅猛发展，人类社会的工作和生活方式发生了翻天覆地的变化，办公自动化就是其中一个典型的范例，人们长期以来依靠纸和笔的办公方式正在悄悄地退出历史舞台，计算机、传真机、复印机、录音电话、可视电话会议等一系列新型办公设备逐步替代原本需要人工作业才能处理的各式各样的公务，办公自动化已成为新世纪现代化企业的一个必然发展趋势。     

铁路企业管理信息系统关键技术研究

针对目前我国铁路企业管理各信息系统协同不足的问题,提出了建设铁路企业管理信息系统（REMIS）的必要性。通过分析铁路实施ERP系统的难点及数字化技术发展带来的技术可行性,结合“智慧广铁”企业架构,提出了建设REMIS的技术路线,详细介绍了业务流程优化、数据融合贯通、应用功能集成、统一平台部署的关键技术,最后简述了REMIS在中国铁路广州局集团有限公司的实施情况。     

《铁路运营系统基层单位材料核算物资管理信息系统》介绍

通过铁路基层单位材料核算物资管理信息系统的开发和推广应用的实践，证明系统的研制是成功的。系统的目标确立、系统的分析设计、系统的实施步骤是正确的。各单位投产运行结果说明，系统的设计结构合理，功能完善，软硬件环境先进，在路内乃至国内具有先进水平。由于系统是面向生产管理全过程的设计。充分考虑了铁路各单位的现状，因些系统的实用性、通用性较强，易于推广应用，使于维护扩充，完全实现了系统的设计目标。     

铁路物资部门是铁路低成本跨越的重要保障——沈阳铁路局2004年物资工作会议报道

5月,春光旖旎,花海如潮,绚丽的花海预示着金秋厚重的收获。5月10～11日,沈阳铁路局2004年物资工作会议在吉林市胜利召开,会议以物资部门如何为铁路的低成本跨越服务为主题进行交流和研讨。会上,沈阳铁路局孔祥仲副局长对物资部门在铁路跨越式发展中的重要作用进行了充分的阐述,物资处孙彦秋处长对物资部门如何创新工作,保证铁路低成本跨越进行了分析,董四国副处长回顾总结了2003年沈阳铁路局物资工作,何树连副处长对2004年的工作进行了部署。本刊记者应邀参加了会议熏对以上4位领导的讲话摘要报道。     

瑞典铁路客运公司2001年-2002年的经营情况剖析及启示

瑞典铁路客运公司是瑞典政府的全资公司，它的前身是原瑞典国家铁路公司的客运事业部瑞典铁路客运公司继承了SJ的客运业务和商标“SJ”。从国家铁路公司分拆后独立经营的瑞典铁路客运公司头两年的客运量和客运收入都有增长势势。但因营业支出的较大增长使利润下降甚至亏损．文章分析了原因并重点介绍了瑞典铁路客运公司2001年-2002年的经营业绩、投融资、风险管理与劳动管理及其对中国铁路的启示．     

铁路多元经营企业推行聘任制的思考

铁路多元经营是铁路经营工作的重要组成部分,与运输主业长期共存、相辅相成、互为促进,共同构成铁路经营的”两大板块”。搞好铁路多元企业的经营管理,是铁路运输企业改革、发展、稳定的需要。就企业经营管理工作而言,人力资     

香港铁路管理体制的优化及发展展望

铁路是香港运输网络的一个重要部分，推动着香港经济、社会及土地的持续发展。在2007年12月2日，香港地铁公司和九广铁路公司顺利合并，两铁合并后改名为”香港铁路有限公司”，简称港铁公司。两铁成功合并，使香港的铁路网络一体化，更能为香港市民带来更卓越的铁路服务。现时港铁的铁路网络包括：地铁、东铁、西铁、轻铁和机场快线。     

加大物资节支力度 为资产经营服务

围绕加大物资节支力度、服务于铁路局资产经营这一主线，阐述了沈阳铁路局物资系统“集中归口管理，实行管营分开，上网限价采购，物资采购招标，加大监督力度”的改革基本思路。     

经营环境变化中的铁路物资管理

铁路物资部门正面临着从未经历过的最大的经营环境变化。物资流通体制已完全打破地域和行业的界限，除少数、少量关系到国计民生的物资外，大部分物资通过市场流通，基本改变了按地域和行业组织物资供应的条块分割的实物分配体制，初步形成了全国统一的物资流通市场。同时国家放开对大部分物资价格的限制，物资价格由市场供求状况决定的局面已经形成。目前开始的现代企业制度改造，要求物资企业用现代企业的管理制度进行管理，并成为组织健全、产权明晰、具有明确经营目标的经济实体。这一切都对铁路物资部门的物资管理体制、管理目标及管理…     

铁路工程局的经营战略研究

本文通过对一铁路工程局经营现状的调研分析，提出该工程局的经营战略，并对该战略进行了可行性论证，提出实现该战略应采取的相应措施。     

论结构化经营——中国铁路实现跨越式发展，走低成本扩张之路的现实选择

本文通过对铁路运输企业未来财务状况的分析和铁路融资环境的分析，认为在目前融资环境良好、有条件采取融资渠道和融资工具多样化的条件下，以较低成本筹集铁路跨越式发展需要的资金是改变现有铁路融资状况的大好时机，铁路结构化融资是实现跨越式发展、走低成本扩张之路的现实选择。中国铁路正处于一个新的历史性大发展时期，适时足额筹集铁路建设资金已经成为实现铁路跨越式发展的基本前提和重要基础，也是急需解决的主要问题利用市场经济手段，即资本市场对于改善铁路资本结构，真正实现投资主体多元化，优化资源配置具有举足轻重的作用，是铁路投融资体制改革和发展的必然选择。     

加强铁路物资管理促进铁路资产经营

１９９６年以来，全路各级物资部门认真贯彻《加强铁路物资管理的若干规定》（铁物［１９９６］７０号文件），为铁路运输、工业生产和工程建设提供了良好的物资保障，为铁路改革和发展做出了积极贡献。从１９９９年开始，铁路局将实行资产经营责任制。新的形势下，物资工...     

产权交易发展战略与铁路在港集团化经营

介绍了铁路在港经营现状及差距，提出了一种新型的企业的发展战略－产权交易战略，以及铁路在港企业实现产权交易战略的问题，阐述了组建中国铁路（香港）集团的方法、方案比较及其管理的问题。     

浅谈铁路多元经营企业的创新

铁路多经企业是伴随着中国改革开放而成立并依赖、依托于铁路自身优势而发展起来的,为适应铁路跨越式发展的需要,铁路多元经营企业必须面对现实,创新经营。1铁路多元经营企业创新的必要性每一个新时代的来临都意味着一些企业、一些行业的衰落,同时又有另一些企业、另一些行业迅速崛起。经济全球化导致竞争的范围扩大和强度加剧,在铁路跨越式发展中生产布局的调整、主辅分离等改革措施的推出,都要求多元经营企业做出积极的应对。1.1创新是多元经营企业持续发展的源泉创新在企业持续发展中处于核心的地位。企业持续发展是指企业能在特定的条件…     

实行铁路资产经营的发展方向

重点阐述了铁路企业在实行以生产经营为基础、资本经营为主导的整体性资产经营的过程中，必须依托创建现代企业制度，建立考核评分体系，加强资产经营手段，实施监督和控制４个环节的发展与结合，从而实现铁路资产的保值增值和资本市场价值的最大化。     

铁路集装箱结点站管理信息系统的流程分析

根据铁路集装箱结点站的功能及作业特点，分析了结点站的信息处理流程。