常温空分氧氮一体化联合分离系统

总结了目前船用分立制氧、制氮系统和氧、氮提纯系统的不足之处,得出开发常温空分氧氮一体化联合分离系统的必要性。在此基础上,探讨了常温空分氧氮一体化联合分离系统的总体设计,构建了一种基于常温空分的联合制氧、制氮的创新系统方案,即以变压吸附技术与膜分离技术耦合的工艺技术对空气组分进行分离,仅以空气为原料,无需任何辅料,在仅消耗电力资源的情况下同时获取氧气和氮气。最后指出了常温空分氧氮一体化联合分离系统的发展趋势和应用范围。     

舰船氧、氮气体分离技术现状与展望

针对气体分离设备装备舰船的适用性问题,通过分析深度冷冻法、变压吸附法、膜分离法及ITM、OTM、CAR、FTSA等气体分离工艺的特点,结合舰船的特殊环境要求,说明舰用制氧、制氮工艺采用变压吸附和膜分离技术最具可行性,可以满足舰船对氧、氮气体用量需求及品质要求。耦合变压吸附、膜分离的氧氮一体化联合分离技术可以更为合理地利用船用资源,是今后舰船氧、氮保障相关技术发展的新方向。     

某船制氮仪供气系统故障分析及排除

文章介绍了船用制氮仪供气系统的工作原理与系统工作流程,重点介绍了制氮仪空气预处理分系统、氮气膜分离分系统和自动控制系统。针对某船制氮仪在运行过程中出现自动报警停机故障,进行原因分析,最终发现是制氮仪冷冻装置故障,导致进膜组前的空气温度过高,从而造成停机。最后进行了故障定位并排除了故障。     

制氮机熏蒸系统在粮食筒仓灭虫中的应用

为防止粮食筒仓在储粮过程中因粮虫滋生导致的重大粮食损失,烟台港采用制氮机熏蒸系统进行粮虫防治.制氮机系统主要包括压缩空气净化单元、压缩空气缓冲单元、氧氮分离单元、氮气缓冲单元、控制单元等5个部分.对制氮作业灭虫的操作流程和筒仓制氮机熏蒸系统在港口筒仓灭虫过程中的应用进行分析,并对比制氮作业与化学药剂在灭虫方面的优缺点,...     

深冷制氮与变压吸附制氮的比较分析

本文阐述了深冷制氮与变压吸附制氮两种方法的工艺原理,并根据工程经验对这两种制氮方法进行工艺特点、操作运行情况、经济性进行对比,对两种方法的选择提出了一般性的选型原则。     

氮气发生器系统

在油船上或海上浮式处理装置上所采用的惰性气体系统中通常都是烟气发生器系统,因此不管是废气型烟气惰性气体系统还是燃油型烟气惰性气体系统一般为大家所熟知,但对氮气发生器系统有些人恐怕就比较陌生了.随着航运及海洋工程的发展,制氮系统的应用也越来越广,国际船级社协会为此制定了统一要求,我们的入级规范在这方面也有了规定,当前,对验船师来说全面系统地了解氮气发生器系统就显得很有必要.     

全氮气系统在55000t化学品船上的应用

满足化学品船标准的运输船是世界造船业公认的高技术、高附加值船型,从设计到施工建造,相关法规和规范标准都极其严苛。化学品船液货需要进行有效保护。根据SOLAS修正案要求,2016年1月1日以后建造的8 000 t以上化学品船需要惰化的仅接受氮气系统。55 000 t IMO II型化学品船是目前世界上最大的II类化学品船,该船的全氮气系统选用丹麦Oxymat公司的PSA型柴驱全氮气系统。文中介绍和分析55 000 t IMO II型化学品船的全氮气系统的设备选型、设备布置及系统设计,相关设计满足SOLAS、IBC CODE、MARPOL的要求,并介绍在现有设计基础上加装全氮气设备的系统设计、布置及安装。     

LNG船的基本技术

一、LNG船简介 液化天然气(LNG)是由碳氢化合物构成的混合物,主要成分为占体积70%～95%的甲烷,其余为乙烷、丙烷、丁烷和少量的氮、二氧化碳、硫化氢等.在常温常压条件下,天然气呈气体状态.为了提高天然气的海上运输效率,将天然气进行液化,再用船将液体状态的甲烷从产地港运至接收港.     

浅谈5万吨级石化码头制氮系统施工工艺及质量控制

制氮系统施工工艺和施工质量对制氮系统的实际运行以及综合控制等会产生直接的影响。因此,结合惠州港荃湾港区5万吨级石化码头工程中的制氮系统搭建要求,针对制氮系统施工工艺、质量控制等展开研究,旨在通过施工准备、施工组织、先进工法应用等,实现5万吨级石化码头制氮系统的施工质量提升。     

膜空分制氮装置研制成功

膜空分制氮装置是国家“八五”重点科技攻关项目“液货船、化学品船防爆系统”的关键设备,现已由第七○四研究所八室的科研人员研制成功,并于1997年10月30日,经船舶总公司科技局主持召开的技术鉴定会评审通过,给予较高的评价。 专家们认为,这台新研制的膜空分制氮装置已达到国外90年代初的技术水平,不仅填补了国内空白,而且完全可取代进口设备,为提高我国造船工业的自我配套能力又增添了一份力量。     

膜空分制氮系统及其在船舶上的应用

本文从船舶惰性气体爆系统在军/民用船舶上有很广阔的发展和应用前景出发,介绍了几种常用的制氮设备和方法,重点为先进的膜空分制氮技术及其自行开发的MKF膜空分制氮装置。     

膜空分制氮系统在某补给船上的应用

本文详细介绍膜空分制氮系统在某补给船上的应用,主要包括惰性气体保护、液位测量、扫线功能的设计思路和设计方法.     

全球首制抛石船在太平洋造船开建

2015年4月6日,江苏太平洋造船集团股份有限公司下属浙江造船厂正式开工建造E169抛石船全球首制船。E169抛石船采用了真正意义上的3级动力定位系统DP3,属于国际海事组织界定的最高动力定位级别,是精度准、抗风险能力强的船舶定位系统。这套"定海神针"涉及复杂的综合控制系统,对控制系统、推进器系统、动力系统和测量系统等     

60t打捞/1m~3抓斗挖泥两用船动力装置设计

60t打捞起重 / 1 .0m3 抓斗挖泥两用船航行和作业区域为长江A级航区及京杭运河等内河干线航道。主要用途是船闸闸门维修起吊作业、跨河建筑物的吊装、航道内沉船的打捞和清障等工程。介绍了该船的起重系统、挖泥系统和常规动力装置系统的设计     

港口岸电联船技术优化及使用效果评定方法研究

岸电设施已成为港口减少污染物排放、提高环境质量的有效手段,但在岸电使用过程中普遍存在着联船较为困难的现状,同时对已建设的岸电设施也缺乏使用效果的量化评价.文章针对岸电设施联船过程中普遍存在的控制系统不能正常反馈、绝缘检测不正常及缺少变频变压设备等三类问题,提出了相应的解决方案;在此基础上提出了靠港船接电率、船舶岸电使用...     

无人机/无人船协同系统研究现状及关键技术

无人船在水上救援、水文监测、航道管理等领域有重要的应用。无人船与无人机相比,其载荷大、续航长但观察能力差、移动速度慢、工作效率低。由续航和载荷能力强的无人船,搭载无人机到指定任务海域,续航能力有限的无人机联合无人船协同执行海事任务,完成任务后着船返航或者补充能源,可充分结合二者优势,拓展系统执行水上作业的能力。本文首先回顾了无人机/无人船协同系统的发展现状,然后介绍了无人机/无人船协同系统的组成,分析了无人机/无人船协同系统的关键技术,展望了无人机/无人船协同系统在海事救援、环境监测和无人作战等领域的应用前景。     

船载登陆栈桥系统卸载时的横摇响应计算

在无码头的情况下,利用集装箱船改装后的渡海输送登陆栈桥系统,具有装卸载不依赖吊装设备的优点,使登陆栈桥系统能够迅速展开和拼装.在缺乏港口屏蔽的海浪环境中,登陆栈桥系统进行卸载,必须考虑波浪对船的作用和登陆栈桥系统与船的相互作用.利用浮基多体系统动力学方法,考虑海况、船型和登陆栈桥系统在船上运动参数等因素,计算了各工况下的横摇运动响应,进而给出了登陆栈桥系统安全卸载的操作要求,对集装箱船改装可行性提供了理论支持.     

LNG船液货舱安装平台空调系统设计研究

LNG船是海上运输液态天然气的专用船舶,其液货围护系统在安装过程中必须控制舱室内的空气温度、湿度以及二氧化硫、氯气等有害气体含量,因此有必要开展LNG船液货围护系统施工过程中环境控制方面的研究。提出了单舱舱容为5万m~3的LNG船液货围护系统安装平台空调系统的设计方案,包括设计参数和冷热源方案确定,空调负荷计算,送回风系统设计等。该船液货舱安装平台空调系统设计对类似LNG船液货围护系统安装平台的环境控制问题研究有借鉴意义。     

液化天然气船典型动力系统分析

首先分析了LNG航运市场以及LNG船队状况,其次重点针对现役LNG船及在建船在动力装置方面,对三种不同的动力装置系统从工作原理、系统配置、性能特点等角度进行必要的阐述,并以实船为例分析说明.     

工程船作业综合监控系统研究与开发

实时监控工程船舶作业过程对提高航道整治工程的质量和效率有着重要的意义.文章以一种典型工程船舶——软体排铺设船为例,介绍了针对其铺排作业的实际状况,开发的一套先进、综合化程度较高的软体排铺设船作业监控系统,内容主要涉及该系统的硬件结构、软件各模块的功能及原理、自动控制算法等.实船应用表明,该系统运行稳定可靠,实时性好,监控效果理想,使用方便.