贵阳公交“油改气”宝贵经验

贵阳公交集团“油改气”起步于2005年,当时还没有国产的液化天然气发动机,也没有规模化的液化天然气客车投放市场,仅有的一、二家客车企业也处于研发和小批量试验之中。柴油发动机能不能改装成液化天然气发动机,当年也很有争议,因为它会改变发动机的工作原理。技术人员走访了当时在压缩天然气应用、改装中有很多经验的客车企业和用户后,通过一次又一次成功与失败的总结,终于改装成功,并获得两项专利技术。     

贵阳公交“油改气”十大建议

LNG汽车应用技术比CNG有明显优势,如续驶里程长、加气时间快、有效载荷高、低压更安全、更加清洁等。但是,由于LNG是低温储存,如果车辆充装后不及时使用,会造成超压排放现象导致不安全因素和资源的浪费。目前,随着国内LNG气瓶生产制造技术的进步,车辆排放现象有所缓解,但是排放带来的困扰始终存在。
　　1．慎重选择使用自增压式气瓶,这种气瓶的自增压系统无疑相当于多了一个热交换装置,加大了气瓶的热交换率,特别是这一装置上的调压阀很难保证彻底闭合,会增大了超压排放的几率。     

氧-天然气切割工艺的研究与应用

介绍了氧-天然气切割各项工艺指标的试验情况。试验结果表明：采用合适的切割喷嘴及割前预热等措施，氧-天然气切割工艺能满足一般的切割质量和切割效率要求，且切断成本较低，与氧-乙炔切断工艺相比，在经济效益方面具有显著的优势。     

“放”与“收”的改革变奏曲——访长春公交集团董事长、党委书记崔树森

十二年之后,长春公交经过外界看来波澜不惊,内部却惊涛骇浪的大刀阔斧的改革,掀起了一场公交线路经营权“放”与“收”的变奏曲,并于2012年底荣膺全国十佳公交企业,目前正在努力申请全国“公交都市”试点城市     

G108河北段:“燕赵大道”的换挡提速

或许,联合才是发展之路。在地理上,首都北京与河北省同为一个地质地貌单元;在历史和文化上,皆属于北太行东麓燕地文化圈。2006年,城市规划及建筑学家吴良镛就曾大力呼吁打造首都地区经济联合体。他建议,北京未来的七环串起河北涿州、廊坊、三河等小城市,与天津一起推动京津冀     

一个“雷锋班”的工作日志——记贵阳公交出租公司二车队“雷锋班”组

贵阳公交出租公司二车队“雷锋班”组建于2003年9月10日,现有营运出租车20台,驾驶员40人,班长组长4人,入党积极分子2人。全年安全行驶里程2702314公里,无一起交通责任事帮,     

一个“雷锋班”的工作日志——记贵阳公交出租公司二车队“雷锋班”组

贵阳公交出租公司二车队"雷锋班"组建于2003年9月10日,现有营运出租车20台,驾驶员40人,班长组长4人,入党积极分子2人。全年安全行驶里程2702314公里,无一起交通责任事故,全年票款完成1307520元,无一起有责任投诉。2008年7月被贵阳市文明办授予"贵阳市文明示范班组"称号。2009年11月被贵州省公安消防总队等单位授予"中国消防志愿服务队"称号。2010年3月被贵州省建设工会授予"2009     

货运领域的“绿色”探索

<正>从2011年绿色货运概念落地中国,到如今花开有声,"中国绿色货运行动"与奔跑在路上的货车一道,在改革的进程中探索与选择。时光流似箭,天道曲如弓。行动开展几年来,无论是绿色货运企业标准和绿色货运车辆标准的完善和宣贯、试点示范的深人与扩展、绿色示范企业的评价和培训,还是行业自律手段的扶优和扶强等各项工作,都在"漂绿"的进程中有条不紊的实施着。     

“智能出行”的先行探索

高速公路出行服务信息体系如何为中国这个世界上最庞大的运输市场做好准备?如何建立起面向出行者的实时、准确、高效、大范围和全方位的出行信息服务系统?出行信息服务的电子化下一步怎么走?怎样让出行信息服务更及时更权威?近日,带着这些问题,记者采访到交通运输部路网监测与应急处置中心副研究员董雷宏……     

消解黑车“隐痛”的探索

《中华人民共和国道路运输条例》主要针对机动车尤其是汽车的非法营运行为有所规定，但近年利用残疾人机动轮椅车、三轮车改装进行非法营运的现象越来越猖獗，执法人员面临无法可依的局面。     

安凯:从“请进来”到“走出去”的价值探索之路

<正>许多全球著名的企业都已经从以产品为导向的企业转型为以服务为导向的企业,星巴克创始人舒尔茨这样说:"我们不是提供服务的咖啡公司,而是提供咖啡的服务公司。"近些年,国内客车企业之间的竞争也已经不再局限于技术、产品、价格的"硬碰硬",逐步升级到售后、服务、品牌等"软实力"的比拼。2015年6月5日,主题为"安凯客户请进来"     

“互联网+”在航站楼的实践与探索

首都机场把打造智慧机场列入重要发展战略。同时,作为传统运输行业和服务业的结合,怎样把提供的服务更好地推广给旅客,使服务的利用率更高,受众面更广成为了首都机场航站楼服务瓶颈之一。本文主要介绍了首都机场航站楼在"互联网+"思维的刺激下,嵌入微信平台推出全新产品优化连接旅客和服务,变更传统引入旅客全流程自助登机技术,嫁接新运营方式实施电瓶车电召等举措,引发了作为传统行业结合互联网思维,突破传统,打造智能智慧服务行业的思考。     

高压富水隧道“排-注结合”处理技术研究与应用

为解决高压富水环境下全强风化花岗岩隧道注浆过程的控制难题,文章提出了排-注结合处理技术。通过综合探查法对隧道围岩集中高压富水区进行探查分析,划定帷幕外疏水释能区,研究泄水孔位置的确定方法及施作安全控制措施,分析泄水孔数量及泄水量对帷幕注浆的影响。通过连通试验揭示帷幕区内导水裂隙的分布特点,基于室内试验选择确定泄水区与帷幕注浆区不同区域安全可控注浆的浆液类型及其配合比等性能参数。实际应用效果表明,该技术通过安全泄水及可控注浆工艺改变了帷幕外疏水释能区地下水路径,改善了帷幕内注浆治理区域围岩性质,取得了良好的治理效果。     

小猪巴士:互联网定制化的“绿色先锋军”

<正>小猪巴士如何给自己定位?定制大巴解决用户的什么痛点?互联网出行的风口里已经驶"出了不少成功的产品:专车、拼车、租车……最近飞起来的是大巴。"互联网+定制大巴"为何最近才火起来?业内专家认为,定制大巴是多人或集体出行,涉及到大巴资源调配、人员协调、运维及服务,显然是一块更难啃的"骨头",并不容易快速复制和扩张。这也是即使如滴滴这样的出行"巨无霸",也首先谨慎地选择在北京试点的原因。如今,各个玩家已陆续进场,差异化打法各显神通,插上互联网之翼的大巴车能否御风而行,青云直上?且看小猪巴士的"绿色革命"征途—     

“一带一路”战略下的企业实践与探索

正自从20世纪初我国将"走出去"提升为国家战略,2001年11月正式加人WTO。自那以后,我国对外投资和企业"走出去"呈现跨越式发展态势。近几年国家提出"一带一路"战略以来,中国企业"走出去"和海外投资爆发出新的机遇。2015年我国对外直接投资创下了1456.7亿美元历史新高,同比增长18.3%。到2015年末,我国对外投资已实现13年连续增长,年均增幅高达     

联运企业实行“国有民营”的几点探索

<正> 党的十四届三中全会《决定》,明确提出了建立现代企业制度,随即在人大常委会上又通过了《公司法》,为企业改革与发展指明了前进的方向。尤其是今年的产权制度改革,对大中型     

探索物联应用推进“智能交通”——专访交通运输部科技司副司长洪晓枫

<正>"推进物联网在交通运输行业应用已经得到了国家和交通运输部的高度重视,必将成为‘十二五'期间发展现代交通运输业的重点工作。"8月中旬,交通运输部科技司副司长洪晓枫在接受《交通建设与管理》采访时如是评价交通运输部与中国工程院在物联网领域的会谈。洪晓枫说,在组织物联网应用时,应采取"试点引入,谨慎前行,统一标准,有序推进"的方针,物联网的本质是"智能交通理念的提升和行业信息化的深度应用。"而当前的第一要务则是"尽快理清推进物联网在交通运输行业应用的总体思路,加快基础条件建设,尤其是交通运输管理与服务所需的基础信息资源保障体系和物联网相关标准体系的建立"。     

优秀文化打造核心竞争力 创新管理探索“二元化”经营模式——访广西宇之恒集团有限公司董事长叶凌宇

广西宇之恒集团有限公司原创公司于2002年在南宁成立,是一家集环保工程、水处理技术、安防科技于一体的新型集团企业,现有总资产近3千万元人民币。旗下设有广西宇之恒环保工程有限公司、广西宇之恒水务有限公司和广西捷视安防科技有限公司3家全资子公司和一家参股房地产开发公司。     

深圳巴士集团:做一名电动化的贴心“智者”

正初冬的深圳依然生机盎然,粉红色的木棉花点缀在街道两侧的绿树浓荫中,与高低错落的建筑物相映成趣。行至福田区景田北路106号——深圳巴士集团有限公司(以下简称为深圳巴士集团)紫薇阁公交场站,记者看到11路、21路纯电动公交车"无声"地开进开出。2016年4月起,深圳深圳巴士集团在这里试点"网式快捷充电模式",为实现公交全面电动化做好准备。深圳,一座充满神奇魔力与快节奏气息的城市,同时它更是走在改革开放大潮最前沿的"探索者"。标新立异,似乎长久以来都是人