谁能为春运保驾护航？

“你抢到票了吗？”春运就在这抢票声中开始了，由于火车票网络售票提前20天，今年的春运似乎也提前到来了。
　　IT工程师倪超为了方便“上班族”购票，研发出“抢票软件”；360、金山、搜狗等浏览器厂商为了利益，推出各种抢票软件；帮农民工购票收取手续费10元的夫妇被刑拘；旅客买不到票，列车空车前行……围绕购票难的种种报道，再次将铁道部推到风头浪尖。铁道部年年出台新的规定和措施，力争解决“一票难求”的问题，但是年年运力不足、车票难买。昔日的“铁老大”为何发挥不出名副其实的实力？不断投入的资金所开展的建设，为何至今未能弥补运力不足的问题？     

售票厅的公平

又到一年春运时。地球上一年一度最壮观的人类大迁徙在中国大地隆重上演。回家,过年,这是中国人的头等大事,于是一票难求年年求的故事继续着最新版本。2011年,春运客流量将达到28．5亿人次,再一次刷新纪录。 买票难,到底有多难？节前,笔者为购得过年回家的火车票,实实在在体验到了购票之难。     

国内首个春运保障险推出

在春运大潮中，万一遇到公共交通意外或者行李物品丢失怎么办？元旦后，淘宝保险携中国平安推出国内首个春运保障险，提供返乡途中的公共交通意外以及行李物品损失等的保障。保费为2元的眷运保障险，在推出之后迎来了掌声与口水的共同袭击。     

管理漏洞“吞噬”生命

2012年8月26日凌晨2时40分，陕西省延安市境内发生一起特大道路交通事故，车辆核载39人，实载39人，死亡36人，其中3人在事故中逃生。 在旅游客运领域，每年都有很多事故发生，旅游客运发生事故，是否存在很大的偶然性？司机在其中扮演着怎样的角色？旅游客运市场究竟有哪些乱象？究其原因何在？     

广西道路春运特征及趋势预测分析

文章基于广西道路春运面临的形势,以广西道路春运近四年的基本情况为研究对象,把客运量、客运周转量、运输生产事故等数据作为分析对象,分析了广西道路春运的主要特征,预测了其发展趋势,并探讨了广西道路客运转型发展的方向。     

让乘客走得了走得好——从新国线北京公司透视首都春运状况

2012年的春运工作到底开展的怎样？在行业管理部门的指导和严密监督下,运输企业的春运工作到底做的如何？北京是祖国的首都,北京春运客运情况到底开展的如何？笔者就此问题实地走访了北京市大型道路运输企业——新国线运输集团北京京汉运输有限公司和北京祥龙省际客运股份有限公司。     

春运何时不再难

<正> 2004年的春天悄悄地来了。春天总是美好的,但“春运”却是一个老大难问题。 买票难、行路难,数以亿计的人流拥挤在各种交通工具中,中国的春运堪称世界上规模最大的人口迁移。交通设施超负荷运转造成人们的出行质量下降、车毁人亡的事故频频发生。据报载,人们长时间挤在严重超载的硬座车厢里旅行,由于空气污浊,环境太差,严重影响人们的身心健康,甚至有人诱发精神失常跳车伤亡。     

解密运输从业人员管理“南通模式”

一年一度的春运在即,2012年年底,南通市运管部门取消了张某等6名营运驾驶员的春运资格,有效净化了运输市场经营环境。这是该市运管处从业人员管理服务品牌"运输金钥匙"取得的又一工作硕果。目前,该品牌先后荣获市工人先锋号、省青年文明号、"国家道路交通安全科技行动计划"成果示范应用单位——     

谁能为春运保驾护航?

"你抢到票了吗?"春运就在这抢票声中开始了,由于火车票网络售票提前20天,今年的春运似乎也提前到来了。IT工程师倪超为了方便"上班族"购票,研发出"抢票软件";360、金山、搜狗等浏览器厂商为了利益,推出各种抢票软件;帮农民工购票收取手续费10元的夫妇被刑拘;旅客买不到票,列车空车前行……围绕购票难的种种报道,再次将铁道部推到风头浪尖。铁道部年年出台新的规定和措施,力争解决"一票难求"的问题,但是年年运力不足、车票难买。昔日的"铁老大"为何发挥不出名副其实的实力?不断投入的资金所开展的建设,为何至今未能弥补运力不足的问题?2001年开始,全国每年都有数十亿的人参与春运迁移,是谁弥补了运力的不足,保障了春运的通畅?     

关于做好高铁火车站春运工作常态化的思考

对于刚开通运营不久的京广高铁驻马店西站而言,忙碌的2013年铁路春运成为其开通后的首个不寻常的春运考验。作为基层高铁火车站的普通管理者,通过去年春运中的深度参与和亲身实践,结合车站实际情况,笔者认为:高铁火车站春运工作要实现常态化目标,必须着力在抓好"三个常态化"上下功夫。1着力抓好思想认识的常态化1.1充分认清高铁火车站春运工作形势2013年春运正值全国深入学习贯彻党的十八大精神的重要时期,也是京广高铁全线贯通后的第一个春运,社会各界对铁路春运的关注度和期望值很高,对春运安全、秩序、服务等提出了更高要求。打好打胜春运攻坚战,对于夺取首季     

不涨价的春运离“幸福之旅”有多远

随着铁路春运火车票价格不再实行上浮，一方面，民工流、探亲流、旅游流会得到极大的增强；另外一方面，春运的流向和流量更加集中。这都将使春运工作面临着更大的考验。春运从来不只是一种单纯经济现象，它更应该被视为一种社会现象。因为春运维系着人们的迁徙自由，还关联着流动人群的人身权、财产权。惟有真正提高春运的服务意识，保障旅客的基本生理需求和人身、财产生命安全，使他们快速、准时、平安、舒心地回家，才能真正实现今年的“以人为本”与和谐春运这样的目标诉求。     

难忘那一场迁徙

返京上班已经一个星期了，但是那场关于春运自驾体验的经历至今仍挥之不去，恍如昨日。
　　把春运比作一场迁徙，我觉得一点也不夸张。成群结队的车辆，往来如织的人群。在这个被预测为客流量将达34亿人次的征程里，无异于全国人口整体迁移了两次。不是说就连外媒都以惊奇的目光关注着这个他们难以理解的大迁徙，惊叹这是“人类史上最大的地表迁移运动”吗？     

2011年中国民航主要运输生产指标统计

春运期间火车票一票难求的难题何时能解？前些年,铁路部门给出的答案是等高铁网络建成后就解决了,公众的春运诉求,同样寄托在铁路上。其实,解决春运问题必须跳出铁路,公路春运也有潜力可挖。如果火车票作为一种国民福利不能涨价,那么如果让公路运输也提供类似福利,做到低价,火车一票难求的现实自然可以缓解。春运这种短时间的大规模交通流量,并不是中国所特有的现象。     

从粤运转型看2018如何爬坡过坎

正年年迎春运,年年各不同。虽然今年春运还未结束,但从客运结构看,变化着实让客运人揪心:铁路、民航预计将分别增长8.8%和10%,唯有公路预计下降1.6%,这将是道路客运业首次出现负增长。前行步步艰难,如何绝处逢生?囿于传统模式进行变革的空间极为有限,只有跳出行业看行业,一手抓道路客运主业变     

网络话题——主题：春运·票

对有着天然故乡情结的中国人来说，回家过年是他们孜孜不倦要达成的愿望，并坚定不移地付诸实践。因此，中国一年一度的春运，形成一次侯鸟式的人口大流动，这在其他国家极为罕见，在中国却是常态。记忆犹新的2010年春运，购买火车票比往年更加艰难，依旧不能让广大归乡人群却步。一票难求、四处求票……成为网上出现频率最高的词汇之一。对春运、买票回家、订票这几个关键词，网友们有太多的言语和情感要袁达。     

我国铁路春运涨价的原因及对策

从20世纪90年代开始，我国铁路春运的极度紧张状态引起了世人的关注。为了缓解铁路春运的压力，经国家批准，从1993年开始，铁路部分地区春运票价实行上浮；2001年，国家批准部分旅客列车票价实行政府指导价；为了听取各方关于春运价格的意见，国家计委于2002年1月12日举行了铁路春运票价听证会。从此，     

校车安全、专业、专用一个都不能少

2011年11月16日，甘肃庆阳正宁县发生特大交通事故。19个幼小的生命被这起交通事故残忍吞噬。事故牵动着千万人心，孩子上学路上的安全谁来保证？像欧美那样专业的校车，何时才能在我国正式上路？作为“公交运输方案解决专家”的恒通客车，在此时以深厚造车积淀，大力研发成功的加强型安全校车，可谓正逢其时，为我国建立健全校车文化开启了崭新篇章。     

十年精诚合作共创安心旅程-从北京机场巴士的平安春运体验金旅客车的用心服务

伴随着一年一度的“春运大潮”再次落下帷幕，2013年国内春运的旅客数量再创新高。在北京，由于今年春运与全国“两会”的进港时间重合，加之春运期间学生流、探亲流相叠加，首都国际机场迎来了一波又一波客流高峰。     

羊年春运亲历记

在刚刚过去的春节假期中，记者返回老家探亲。因所在城市与北京之间没有直达航班，故而选择了火车作为交通工具。一去一来，记者体验到了春运的个中滋味，可谓酸、甜、苦、辣、咸五味俱全。1、苦：购票难如上青天岁末将至，又该收拾行囊，回家探望双亲了。古人“年关”之说可谓精辟：春运一票难求，对急于返乡的人们来说不正是一道难关吗？时下购买火车票，无外乎如下几种途径：车站售票厅或代售点购票，网上预订，短信预订，电话预订，或者是向票贩子高价购票。为了确保有票回家，我不得不“三管齐下”：先是联系个人代订车票（票贩子），…     

春运难题需要综合治理

<正>正月十五一过,春运就进入尾声了,这个时候说春运有点痛定思痛的意思。长期以来,春运一直是个令人头痛的难题。每到春运时节,整个社会都陷入紧张状态,一票难求牵动亿万人心。多少人蹲前门彻夜排队,多少人走后门活动关