零库存管理与物流一体化

"零库存"是一个引进概念,它源于20世纪下半叶日本的JIT(Just in time)生产方式.这种生产方式的核心是追求一种无库存或库存达到最小的生产系统,是在当时单一品种大批量生产方式越来越不适应多样化、多变化需求的背景下产生的."零库存"并不是要求库存的商品数量为零,而是将供应节拍加快后,节拍间歇期缩短,每种商品的备货数量相应减少.由于每种商品的备货数量降低,因市场变化而导致商品损失的可能性越来越小,并趋于零.也就是说,"零库存"是风险为零,损失为零,而不是库存数量为零.     

中国汽车行业现代物流管理技术的研究

作为我国的重要经济支柱产业,近年来汽车行业蓬勃发展,汽车企业与其密切相关的现代物流管理技术也迎来新的发展态势。通过物流整合,将使产业链的盈利水平和市场竞争能力得到全面进步与提升。本文针对中现代物流管理技术进行分析,并结合汽车物流的特征,探讨中国汽车行业在进行物流体系建设时的相关原则与策略。     

关于“物流”的译法——谈“Logistics”与“PD”的不同

本文针对物流的概念，讨论了Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ与ＰＤ的区别以及“物流”作为Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ准确译法的引证。     

中国物流标准化现状与对策建议

物流标准化是物流管理现代化的必要前提，是整个物流系统功能发挥和各环节有效衔接及运作质量的根本保征，是降低物流成本、提高经济效益和消除国际贸易技术壁垒的重要手段。随着全球经济一体化进程的加快和中国加入WTO，物流标准化工作应当引起我国各有关部门的高度重视。本文介绍了物流标准化的基本含义及其对我国物流业快速良性发展的重要意义，着重阐述了我国物流标准化的现状及其存在的基本问题，最后提出了建设我国物流标准化工作的基本对策和建议。     

生产管理物流的结合控制与发展方向

20世纪60年代，物流业作为一门行业在国外产生，以仓储和运输为主的物流公司纷纷成立，在生产和流通领域从事着配送和中转储存等服务业务，这一时期的实践和理论奠定了传统物流学的根基。80年代以后，通信卫星和计算机系统率先在美国的汽车公司中得以应用，供应物流和销售物流都     

后勤社会化背景下高校学生公寓管理问题初探

本文就当前高校后勤社会化改革背景下学生公寓管理中存在的问题进行了分析,并对相应问题从思想政治教育角度提出了一些解决对策。     

现代企业物流管理—论江铃汽车公司物流体制改革

江铃汽车公司(以下简称"江铃")自1984年引进当时国际先进水平的日本五十铃轻型载货车技术,在十几年的发展壮大历程中,大胆改革与创新,牢牢把握良机,迅速崛起,创造了骄人的业绩.此后从20世纪90年代初,大举实施资本运营策略,大力推行技术改造和管理创新战略,企业发生了翻天覆地的变化,成为中国现代轻型汽车生产基地之一.     

利比亚的物流管理

利比亚正在对商业实行开放政策并且看到了从国外引进物流专业知识的需要。[编者按]     

供应链管理下的汽车物流研究

世界汽车制造业十分重视供应链管理,千方百计降低成本、拓宽利润空间.在欧美,以第三方物流供应商或者领头物流供应方身份加入汽车供应链已成为主流.     

企业物流运输质量管理

企业内物流运输是生产制造过程中的运输,是企业产品质量形成之前的运输.因此是直接关系到产品制造质量的重要因素.如原材料、零部件运输不及时,作业粗放,货损货差,服务态度恶劣等都将影响产品质量.     

我国物流市场的博弈分析

针对我国物流市场激烈竞争、货运企业小型化的状态,在经典的完全信息博弈模型的基础上,针对现代物流服务的特点,引入服务水平变量,建立新的博弈模型,从而更能反映现代物流市场的企业竞争行为。论文对于我国物流市场中的企业博弈行为进行深入分析,揭示我国目前运输企业竞争中竞相采用低价策略而不愿意提高物流管理水平和服务水平的机理,并指出当前物流政策的重点是培育具备高水平综合物流管理能力的企业,以整合物流产业。分析结论为政策规划的制定提供了理论上的支撑,并可用于指导现代物流发展战略的制定。     

中国汽车物流企业机遇与挑战

汽车物流全球化、一体化的服务需求，不仅为中国汽车物流企业带来了良好的发展机遇，同时也带来了前所未有的新挑战。通过对目前国内外汽车物流的发展状况分析，阐述中国汽车物流的发展机遇与面临的挑战。     

浅析中国汽车物流

就中国汽车物流的现状和问题进行分析,并提出相应对策。     

中欧规范T梁上部结构对比研究

各国规范均为一套系统且复杂的体系,难以用简化的分析方法进行全面的对比.对比规范的安全度,需要从作用效应和抗力效应两个方面综合考虑.作用效应需要进行不同状态的荷载组合以得到结构的组合内力,抗力效应需要考虑承载能力状态、正常使用极限状态(抗裂要求、混凝土压应力要求、刚度要求等).而桥梁结构的形式多样,汽车荷载的布置也存在很...     

中国与欧洲客车业界的交流

报道第18届世界客车博览欧洲展览会及欧洲客车周、中欧客车设计论坛的活动情况,介绍欧洲新型客车、底盘及部件的新技术、新材料、新工艺和新概念。     

2008中国与欧洲卡车用户研究结果

降低车辆整体使用成本和优化售后服务价值链是卡车制造商的成功关键。     

海格：演绎中国客车业亚欧同步联展

在全球商用车专业媒体中,有一个句子的使用频率最高,这就是“中国客车来了”。     

我国交通运输业的物流量研究

文章从铁路、公路、水路、航空4种交通运输方式，特别是公路运输方式完成的物流量，分析各种运输方式存在的不足，指出我国物流与发达国家相比还存在一定的差距，必须进行一场管理、经营上的革命。     

欧曼GTL深获高端物流用户青睐

欧曼GTL对复杂路况的超强适应能力,百km油耗低于同级重卡3.4L的显著节油表现,加上80万km无大修的品质承诺及遍布全国的服务网络,给我们吃了颗定心丸。欧曼GTL是福田戴姆勒汽车全新打造的中国首款欧洲标准重卡,自上市以来,凭借在研发及制造过程中秉承的戴姆勒优质基因赢得了业内广泛关注。那么,历经一年多的市场考验,欧曼GTL的市场表现及用户评价如何呢?为此,笔者专程走访了几位物流行业用户。