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本文对粉喷桩复合地基在单层工业厂房工程应用的设计、施工及试验结果进行了分析研究 。 相似文献
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介绍了磁浮钢铝复合轨的焊接复合方式,重点分析了复合方式的可行性、焊接工装设计和制造的关键工艺。通过力学计算和加工件性能检测得到了沿线路方向和垂直线路方向的钢铝结合性能(均大于行业标准要求)。确定了焊接复合方式的可行性;复合时采用双侧同步自动焊接技术,设计了专用焊接工装设备,上侧及左右两侧滚轮同时夹紧进行焊接,确定了最佳的焊接方法和焊接工艺参数。 相似文献
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京沪高速铁路路堤地段,地基处理采用了桩顶设置"桩帽+土工格栅+碎石垫层"的桩网复合地基与桩顶设置"碎石垫层+混凝土板"的桩筏复合地基两种CFG桩复合地基形式.对这两种复合地基的由来、桩土荷载调节原理、沉降计算方法以及我国的研究进展做了详尽的阐述. 相似文献
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本文对在软土中木桩复合地基的设计进行了一定程度的探讨，讨论了木桩复合地基一般的设计方法，并通过实例对该设计方法进行了具体说明。 相似文献
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在排列复合调车进路时,要求调车信号机由远至近顺序开放,当进路中间某架信号机因故未能开放时,为保证行车安全且不影响作业效率,改进部分电路使其做到如果一架信号机不开放就令其全都不开放。 相似文献
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彭高军 《城市轨道交通研究》2014,17(11)
对焊接式钢铝复合接触轨的结构及其制造工艺进行了分析.重点分析了焊接式钢铝复合接触轨的复合工艺,并探讨了专用焊机和夹具的设计.焊接式钢铝复合接触轨复合工艺焊接专机的设计,使不锈钢带和铝轨通过焊接和机械夹紧后成功复合,焊接热冷却时使钢带包得更紧,钢铝结合更紧密,有利于减少过渡电阻.其特殊焊接要求,在焊接领域是一个突破.焊接式钢铝复合接触轨现已经完全替代了碳钢接触轨. 相似文献
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隧道盾构掘进过程中,复合地层围岩的特殊性质通常难以明确地量化表征,却对地面沉降影响甚大.针对这一问题,引入地层复合指数作为描述复合地层特征复杂程度的表征参数.依托某工程隧道地层组段的多项物理力学参数的数据特征,提出将复合地层变形模量的加权变异系数设置为地层复合指数;应用有限层法理论,分析复合地层中盾构掘进的有效推力、水... 相似文献
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隧道复合衬砌结构矩阵分析 总被引：1，自引：0，他引：1
本文运用结构矩阵分析原理，建立隧道衬砌分析的相关荷载结构计算模型，采用矩阵力法和矩阵位移法，将隧道整体衬砌和复合衬砌模拟为有限元集合体进行内力分析。研究成果表明，荷载结构模型不仅可用来分析隧道整体衬砌，用之分析复合衬砌也是可行的。它具有概念清晰，所需参数少，计算简便快捷的优点。计算成果亦具有实用性。而其荷载不确定性缺陷可据现场支护位移量测值进行反分析加以改善。 相似文献
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用定向爆破方法拆除70．15m高薄壁钢筋混凝土冷却塔。针对冷却塔的结构特点，采用复合切口，并选择合理的孔网爆破参数，安全、准确地进行定向爆破，取得一定成果。 相似文献
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软土地基压密注浆加固处理实践 总被引：1，自引：0，他引：1
通过对软土地基压密注浆加固处理 ,解决了软土地基不均匀沉降的问题 ,使处理后的复合地基承载力满足设计要求 ,摸索出软土地基复合处理加固的实际经验和方法 相似文献
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研究目的:探讨复合标的构成要素以及这些要素不确定性的判断、取舍方法,为复合标投标报价提供计算方案。研究方法:运用统计学基本知识,把收集到的复合标报价数据分类、整理,制成样本,通过对样本数据的统计、对比、分析,找出各种数据分布规律,计算各种数据之间比例关系,对出现频率较高的数值和比例关系,进行重点研究,把它们放在其它同类样本内进行检算,从中找到能够普遍适用的代表值或中心值。总的研究思路是:从已知的各种数据中计算未知的概率,再从已知的概率中探索其它未知的数据。研究结果:对影响复合标报价有关的重要参数,提出了计算和认定方法,确定了报价区间、较好报价区间、最优报价区间的上线和下线范围。研究结论:利用本计算方法确定复合标最终报价时,必须收集足够多的投标报价样本,收集样本越多,报价越准确。用少量样本得出的数据,达不到预期的报价效果。 相似文献
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