“LDYJ-A铁路车辆轮对压装机”通过太原铁路局技术评审

<正>2014年4月23日,太原铁路局科委组织专家对太原北车辆段和沈阳清林机械有限公司联合研制的"LDYJ-A铁路车辆轮对压装机"进行了技术评审,该项目通过了太原铁路局技术评审o"LDYJ-A铁路车辆轮对压装机"由主机、测量系统、液压系统,输送举升机构和操作控制系统等组成,具有轮对压装、设备校验、轴端照相、压装数据存储与打印、声光报警等功能,适用于铁路客、货车辆轮对压装作业。该设备通过压装压     

新型微机轮轴压入记录仪的开发

1问题的提出 　　轮轴压入记录仪为轮轴压装机附属设备,用于记录车轮与车轴的整个压装过程的配合状态,以便控制车轴和车轮加工后的尺寸精度、形位精度、表面粗糙度及配合过盈量;记录结果(压装曲线)是对轮对组装质量检查、验收的主要依据.……     

新《车辆轮对组装技术条件》有关问题的探讨

就贯彻新的《车辆轮对组装技术条件》遇到的轮对压装后其内侧距尺寸超过规定上限值及轮位差超差的问题进行了探讨，通过理论计算得出，在轮对压装压力曲线符合标准要求具其压装压力不大于１００ｔｆ时，可通过轮对压装机装轮对的任一侧车轮向内压调予以解决。     

车辆轮对组装中跳吨现象的分析

从理论上分析了轮对组装曲线产生跳吨的原因，根据轮对组装的摩擦学理论和轮对压装机的结构刚度，提出了解决跳吨现象的措施。     

低地板轻轨车辆轮对压装工艺与夹具研究

轨道交通车辆的轮对组装大部分采用冷压工艺。由于低地板轻轨车辆齿轮箱结构的特殊性,其轮对需要通过数控轮对压装机进行组装才能满足技术要求。为此,对低地板车辆的轮对组装工艺进行分析,结合轮对结构与数控轮对压装机的接口情况,提出轮对压装新工艺,设计制作低地板车辆轮对压装夹具,使其满足低地板轻轨车辆轮对的压装技术要求。     

4900KN卧式液压轮油压装机活动横梁技改设计

分析了１０２（ⅡＡ０型卧式液压轮由压装机不能在本厂使用的，介绍了该机新活动横梁的设计计算，展望了铁路用液压轮轴压装机的设计改进方向。     

微机控制轮对压装曲线记录仪的技术分析

依据对引进的美国ＳＩＭＭＯＮＳ公司的ＳＩＭＭＯＮＳ－ＦＡＲＲＥＬ３００ｔ压装机的分析，提出了并 论证了设计新型微机 控制压装记录仪与现有压装机配套的技术方案，     

铁路车辆轮对组装中的跳吨现象

本文对铁路车辆轮对组装的力学模型进行了归纳总结，从理论上分析了轮对组装产生曲线跳吨的原因，从轮对组装的摩擦学理论和轮对压装机的结构刚度入手，提出了解决跳吨问题的办法。     

出口韩国车辆轮对轴承压装工艺及应用

应用工厂现有条件，对轴承压装机压装部分进行改进，并根据实际情况编写压装工艺并制作工装，满足了出口韩国车辆轮对轴承压装的要求，降低了生产成本，提高了生产效率和产品质量。     

机车轮对压装问题分析及设备改造

为解决现场轮对压装出现的拉伤车轴和压装过位问题,文章对TG0101E型轮对压装机的原理和结构进行分析,通过改变原有整体固定结构,将上下横梁和左右立柱采用铰接方式进行连接,从设备层面避免拉伤车轮与车轴;并采用成熟的接触式随动定位测量装置,使压装时能实时检测车轮的位置,保证压装精度。轮对压装机改造后,压轮成功率大幅提高,压装效率提高200%。     

货车滚动轴承压装机液压系统泄漏对压装质量的影响

通过对滚动轴承压装机现场使用维修情况的分析、总结，揭示了压装机液压系统的密封性能对滚动轴承压装质量的影响情况。     

铁路轮对压装机组焊工艺

以铁路轮对压装机为研究对象,介绍了压装机的基本结构特点,具体描述了主立柱和移动立柱的制造工艺流程,并对其难点进行了具体分析,针对工艺难点以及实际生产中易出现的工艺问题,提出了解决方案。     

浅析欧标轮对压装工艺及压装曲线判定方法

介绍了某公司从德国MAE公司进口的轮对压装机的结构、主要技术参数,及自主研发的城际动车PW5100-T转向架（220km／h）轮对压装工艺;分析了欧标轮对压装F-L曲线判定方法及几种典型的不合格压装F-L曲线,为欧标轮对组装提供了依据。     

铁路货车轮对压装烧轴和烧孔问题的解决

针对铁路货车轮对压装过程中出现的烧轴、烧孔现象,以美国西蒙斯自动轮对压装机为例,通过分析认为车轴及轮毂孔加工、压装过程受力不均匀或别劲、压装介质的使用是其主要原因,通过改进加工工艺、优化轮对压装工艺等措施,减少了轮对压装烧轴、烧孔问题的发生。     

HTK-3026货车滚动轴承压装机常见曲线问题分析及解决方法

总结了HTK-3026货车滚动轴承压装机常见曲线问题,提出解决方法,帮助车辆轮对检修部门判断解决故障。     

数控轮对自动压装机研制

数控轮对自动压装机集机电一体化,利用工业计算机进行过程控制,为压装尺寸精确控制提供保证,压装质量完全达到铁道部工艺技术要求,在提高客车、货车轮对压装质量的同时,大大降低劳动强度,提高生产效率。     

车轮压装作业中防止卡轴的方法

机车车辆用车轮由于诸多原因,如踏面擦伤等需要旋修,当轮辋厚度达到规定限度就要更换新车轮。换轮时使用车轮压装机,先将旧轮拔出,再将新轮压入。文章介绍了由于机加工中心加工时车轮需较大的压入力而发生卡轴(卡滞)问题。经多年观察研究,查明了卡轴的真实原因;针对存在的问题,采取了行之有效的对策,从而解决了车轮压装作业中卡轴的问题。     

两种轮对压装记录装置的使用对比

通过对轮对压装曲线的记录，分析了LYJ型轮轴压入记录器存在的问题和TG9901－A型微机控制轮对压装记录系统的特点， 出了后者是前者的理想替代品。     

铁路货车轴承压装机液压同步控制措施

分析了铁道车辆轴承压装机液压系统在压装过程中存在的同步误差及其产生的原因，指出了几种消除同步误差的方法。     

铁路货车滚动轴承及轮对微机管理系统

本微机管理系统按铁辆１９９２ ４６号文件规定，利用微机对滚动轴承的检修数据及轮对卡片进行记录，存档，统计处理，并打印全部报表，实现轴承，轮对检修的科学管理，为上级决策提供可靠信息。该系统采用汉字ＦＯＸＢＡＳＥ＋和ＰＡＳＣＡＬ，Ｃ语言进行编制与控制，系统执行功能强，运行速度快，查询检索方便，菜单丰富，实用性好。