160吨伸缩臂铁路起重机液压系统设计研究

本文阐述了在设计１６０吨伸缩臂式铁路起重机液压系统时，为满足起重机的性能要求，所使用的一新新技术，新结构和新元件的主要特点。对一些结构进行了分析、比较，并介绍了一些元件的主要功能，作用，为了简明，本文中叙述了一些比较有特色的部分，一些通用结果这里没有赘述。     

电传动定长臂60t铁路起重机制动系统改造

介绍了电传动定长臂60t铁路起重机空气制动系统的改造方案,阐述了该制动系统的作用过程。经制动分析计算和实际运用验证,改造后的制动系统能够满足起重机制动要求。     

门(桥)式起重机电控系统安全监测装置

通过对铁路货场门(桥)式起重机作业工况分析，提出研制起重机电控系统安全监测装置的设计构想，介绍了监测装置总体方案、构成、主要性能与技术参数，并总结了该装置在铁路货场试用的效果及其主要特点。     

轨道式集装箱门式起重机电控系统改造

对MJ50T集装箱门式起重机所采用的电控系统进行综合改造，以电控系统改造为切入点，制定和实施了电控系统优化及改造方案。经实践证明，该方案可有效解决MJ50Y集装箱门式起重机控制系统存在的问题，又降低操作人员的工作强度，提高了装卸效率。     

NS100GT型100 t伸缩臂式铁路起重机的设计

介绍了NS100GT型100t伸缩臂式铁路起重机的设计背景、内容、结构和技术参数。     

铁路起重机伸缩臂可靠性分析的随机有限元方法研究

结合板壳元，在载荷随机的情况下，给出了利用随机有限元计算大型、复杂结构可靠度的方法，推导了相应的计算公式，计算了ＱＴＪＳ１６０铁路起重机伸缩式吊臂的可靠度。     

N1601型160t铁路起重机副的提高起重量和改变幅机构的设计与研究

根据我国铁路发展的实际需要和救援单位的使用要求，把１６０ｔ定长臂式铁路起重机副钩由原起重量３２ｔ提高到５０ｔ，以及对变幅机构的上滑轮组所作重大改进中几个关键问题的解决方法作了系统的介绍，并列出主要数据。     

160t三节伸缩臂铁路起重机的研制

160t三节伸缩臂铁路起重机具有在电气化铁道接触网下、桥梁、隧道内进行救援起复作业的性能，满足铁路高速、重载的发展需要，是铁路救援起重机的换代产品。     

基于现代设计技术的铁路起重机方案设计专家系统

建立了基于现代设计技术的铁路起重机方案设计专家系统，阐明了系统的总体结构和各模块的功能及其相互关系。该系统不但广泛地应用了优化设计、有限元分析、仿真价值工程先进现代设计技术，而且在知识获取和推理中结合了神经网络技术，并可对铁路起重机进行模糊设计。     

铁路起重机制造用500t油压机的移动式工作台

1概述 近年来,为了进一步提高铁路起重机的制造能力,齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司(以下简称齐车公司)引进了500 t油压机,根据当时技术协议,该设备只设有固定式工作台.但在1 a多的实际生产中发现,对一些只能靠天车移进移出的较大工件及胎垫而言,不仅操作困难,且数次出现伤人手臂及脚趾的安全事故,为解决上述生产实际问题,齐车公司对现有设备加以改造,设计制造了可升降的液压移动式工作台.     

铁路救援起重机伸缩臂可靠性分析的随机有限元方法研究

本文结合板壳元，在载荷随机的情况下，给出了利用随机有限元计算大型，复杂结构可靠度的方法，推导了相应的计算公式，计算了ＱＴＪＳ１６０铁路救援起重机伸缩式吊臂的可靠度。     

铁路多媒体调度通信系统的可靠性方案研究

为保障铁路运输指挥和行车安全,对铁路多媒体调度通信系统的可靠性进行研究,从外部运行环境、系统设备及其内部模块设计、混合组网等方面进行综合分析,提出整体可靠性技术方案。首先,系统可采用物理服务器或云平台部署方式,服务器部署时系统采用电源、磁盘的冗余备份,云平台部署时通过容错技术提升系统可用性并可根据负载调整需要计算资源,采用链路聚合、网络双平面等技术保证系统不受网络单点故障影响。其次,中心设备内部各模块采用主备或集群部署方式实现模块冗余备份,系统设备通过双中心组网实现异地容灾备份。最后提出IP和E1混合组网方案,确保IP网络故障时系统仍可通过E1组网提供语音调度通信业务。上述方案在出现局部故障的情况下,系统仍可不受影响地提供调度通信业务,有效保证铁路列车运行时多媒体调度通信业务的高可靠性。