竖曲线设计公式的推导及讨论

首先推导了考虑行车视距的公路竖曲线设计公式,发现中国路线设计规范中的竖曲线长度建议值不能满足行车视距要求的问题,尤其是没有照明的凸曲线路段夜间行车情形。建议我国的竖曲线设计应当考虑车辆前照灯所约束的夜间视距,提高竖曲线长度建议值。     

关于城市道路隧道线形设计的几点体会

城市道路隧道线形设计是一个综合性课题,与地形、地貌、工程地质、水文地质、社会人文和环境等多方面因素密切相关。它需要设计者在满足设计规范的前提下,结合隧道轴线、埋深、洞口位置及洞外接线、施工场地布置、出渣处理、工期长度、营运养护等综合考虑,进行多方案比较,只有这样才能把城市道路隧道的线形设计得更为合理。     

互通立交设计中存在的问题及优化设计

针对互通立交设计中存在的环形匝道圆曲线半径设计未预留主线改扩建空间、单车道出入口的双车道匝道渐变段长度未结合设计速度差异化取值、左转匝道平面圆曲线半径取值偏小导致的停车视距不足等问题,提出根据主线车道数适当增大环形匝道圆曲线半径、根据设计速度动态确定匝道渐变段长度、根据停车视距选取对应平面圆曲线半径的优化设计方法,为设计人员在设计指标选取时提供参考。     

关于地道桥防排水设计的讨论

阐述了地道桥防排水的重要性,介绍了防水、排水的分类以及做好地道桥防排水设计应注意的几个问题。     

高速公路桥梁外侧防撞护栏创新设计

对宁常高速公路桥梁外侧防撞护栏设计展开研究,提出一种将新泽西混凝土护栏与梁柱式钢护栏进行组合的新型护栏。该新型护栏集合了新泽西护栏吸能好、结构强度高和梁柱式钢护栏通透性、景观协调性好的特点,兼顾了视觉效果和防撞能力,取得了较好的效果。最后对此护栏进行了安全评价与论证。     

简支梁桥上无缝道岔纵向力影响因素分析

根据桥上无缝道岔纵向相互作用的特点,建立了道岔-桥梁-墩台一体化有限元计算模型,以18号道岔铺设在简支梁桥上为例,分析了钢轨温度、桥梁温度、桥梁跨度、支座布置形式、墩台刚度、辙跟传力部件结构及阻力参数等对简支梁桥上无缝道岔受力与变形的影响.计算结果表明,简支梁桥上的无缝道岔对线路和桥梁的影响范围仅限于与道岔相邻的2孔梁以内;应采用道岔里轨与简支梁伸缩位移方向相反的桥上无缝道岔布置方式;应适当增大道岔范围内桥墩的纵向刚度;桥上无缝道岔辙跟不宜采用间隔铁结构;18号道岔宜铺设在跨度32或48 m的简支梁桥上.     

浅谈景观桥梁的设计

随着道路设计理念的不断更新,桥梁美学设计在桥梁设计中的地位日益提高。介绍了桥梁景观化设计的概念,阐述了设计应考虑的因素,并对桥梁景观设计中遇到的相关问题进行了探讨。     

多联连续梁桥墩身水平力的计算与分析

以实际在建多联先简支后连续预应力混凝土T梁桥为例,介绍了多联连续梁桥上部纵向水平力的计算方法及其在墩身上的分配.通过梁部纵向水平力在墩身的分配计算,分析了温度力、混凝土收缩、徐变影响力、支座摩阻力及汽车制动力对墩身的作用.     

高速公路桥面铺装设计探讨

叙述了河北省桥面铺装设计现状以及常见病害,并对设计原因造成的病害进行了分析。以此为基础提出了桥面铺装结构的选型。     

关于公官营子大桥桥位合理设计的探讨

以阜新县南卧线公官营子大桥桥位设计为例,分析、探讨了桥位选择、水文计算及桥孔净长在确定时应注意的一些问题.     

自锚式悬索桥的设计

自锚式悬索桥因其造型美观,构造和施工都较为简单,作为中等以上跨径的城市桥梁已逐渐开始被广泛采用。通过对自锚式悬索桥的设计与施工以及钢筋混凝土自锚式悬索桥的结构构造特点及受力分析方法的介绍,可为类似工程提供参考。