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关于"订单式"培养船员模式的探讨 总被引：4，自引：3，他引：1
如何培养高素质航海人才是航海教育改革的一个重大课题。文章从新形势下改革人才培养模式出发，探索开展“订单式”培养船员的新思路，以期对航海院校与航运企业合作培养船员起指导作用。 相似文献
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此文通过对原有船公司船员管理模式的分析,结合中国两大航运企业——中远与中海的经验,指出“人船合一”模式的弊端和实施“人船分离”模式的必要性。对于船员管理模式转型后船公司通过改革,剥离船员,脱离复杂的人事管理,专心经营运输业务问题和对于以分离船员为基础组成的专业化船员公司,为原船公司以及其他船东提供船员服务,走向市场等有关经营管理以及船员市场化的经营策略问题作了研究与探讨。 相似文献
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我国船员表面合理流动的背后,隐藏着高级船员逐渐流失的隐患和补充不足的难题.笔者通过对浙江省7家有代表性的船员中介公司调查得知,现阶段高级船员的供应较为紧张,而普通船员则相对过剩. 相似文献
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通过对《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》“04规则”与“97规则”的对比，分析了两规则的变化及其优点，同时结合我国海船船员适任考试、评估和发证的实际情况，对《04规则》的某些规定提出了一些看法和建议。 相似文献
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根据目前国内主管机关对船员管理的实际状况和船公司对船员管理的模式,文中主要介绍国内船员素质的现状,提出五点如何提高船员素质的建议。 相似文献
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通过对中国船员劳务发展现状的研究,提出以下几点建议:要扩大培训船员的数量,提高培训质量;在船员培养方面要加强与境外船东的合作;进一步建立市场化的船员公司;不断完善中国船员劳务市场;引导船员合理流动。结合中国船员资源管理和中国船员市场的自身问题,可以看出中国船员要成规模进军国际船员市场尚需时日。只有进一步改革开放才能发展中国的船员资源,才能让更多的中国船员进入国际船员市场。 相似文献
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文中指出了《中华人民共和国船员培训管理规则》(交通运输部2009年10号令)为我国船员培训体制的改革奠定了基础,分析了我国目前船员培训、监管和考评体系改革的必要性,并通过对英国的职业教育模式和美国、菲律宾的船员考试监管模式的分析,提出了我国船员培训体制改革的新构想和船员考试、评估模式改革的新思路。 相似文献
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分析我国船员证书考试现状，认为目前我国的船员证书考试模式影响船员素质水平的提高，不符合我国国情，阐述淡化船员考试的意义，提出淡化船员证书考试后的船员培养对策：设立船员证书考试中心，注重理论与实践相结合。 相似文献
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航海类专业"订单式"培养模式探析 总被引：1，自引：1，他引：0
探索培养高素质的受航运公司欢迎的船员,是航海类高职教育发展和改革创新之路。文章就福建交通职业技术学院开展航海类专业“订单式”培养模式进行了探析,并提出“订单式”培养模式应注意的几个问题。 相似文献
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以市场为中心、以顾客为关注焦点的经营理念已经被企业、社会所广泛接受,文章就如何在经营过程中贯彻这个理念,谈了一些做法和看法,认为应该与顾客建立“诚信”为本的经营战略伙伴关系、提高顾客满意度、提供人性化的售后服务、以顾客满意度测评结果为依据,持续改进、提高产品质量和售后服务质量。 相似文献
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目前，船舶设计部门、船舶修造厂．验船部门及港航监督部门，在船舶设计、修造．检验及安全检查中，主要是以1999年《船舶与海上设施法定检验规则》(以下简称《规则》)、2001年《钢质海船八级与建造规范》和2002年《钢质内河船舶八级与建造规范》(以下简称《规范》)为依据。《规则》中明确指出：“本法规是执行法定检验的依据” 相似文献
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伴随着经济全球化和产业国际分工的深入发展，世界各国对海运业的依赖达到了前所未有的程度，海事产业格局正经历着重大调整。标准国际化成为这一时期最显著的特征。 相似文献
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小型船舶因稳性、进水角和储备浮力决定了它倾覆时间小于大船的瞬间性和事故频率高于大船的规律性。预防和控制小型船舶事故就应把重点放在预防和控制险情发生上,而不能放在险情发生后的应变上。 相似文献
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<正>人物简介魏家福:1950年出生,江苏镇江人。现任中国远洋运输总公司总裁。在他看来,这次对比雷埃夫斯港的投资相当于买到了一条下午的鱼,而且是"鲜鱼"。"反正都是活鱼,我干嘛现在去抢呢?等到傍晚去捡,就不是原来的高价了!"其实魏家福早已不是真正意义上的船长了。12年前,魏家福成为中远集团这艘大船的"船长"之时,他的"船长"之职也就发生了质的改 相似文献