基于GBS的造船综合标准化

介绍了国际海事标准发展动态以及对我国造船标准化的巨大挑战,阐述了要成为造船强国必须认清差距,重点解决主要问题,提升标准技术含量,并指出了用综合标准化的系统方法发展造船标准是一条提升产业素质的可行道路。     

加强造船生产设计的标准化工作

造船生产设计是有别于过去造船施工设计的一种新的设计方法,而标准化工作则是开展生产设计的基础.本文阐述了开展生产设计标准化工作的重要性,并对此提出了几点设想.同时,介绍了《造船生产设计标准与文件体系表》.     

船体零部件标准化设计思路

为了提高造船效率、降低造船成本、提高造船质量,造船行业需要引入先进的智能制造理念。船舶制造作为典型的离散型制造行业,其传统的船舶设计、制造模式在一定程度上限制了智能制造技术的大范围推广应用,从船体零部件标准化设计角度,研究如何利用标准化设计手段来扩大船厂智能制造应用范围和场景。形成船体零部件标准化、批量化设计原则和标准,达到降低船舶智能制造技术难度,最终实现船舶制造向连续型生产模式转变的目的。     

浅析地方船型标准化设计对绿色造船的影响

船舶的绿色设计是绿色造船的基础。设计人员必须要树立绿色设计观，在地方船型的标准化设计过程中，应该在节省资源、降低能耗和控制污染三方面给予重视。船型标准化设计对地方绿色造船将产生积极的、有益的影响。     

造船标准化率的概念与分析

根据相关行业的成功实践,对标准化率在提升造船行业生产效率和管理水平方面的作用进行分析。实船统计表明:造船标准化率提高的关键在于舾装件的标准化。研究给出提高舾装件标准化率的方法,也指出舾装件的标准化会带来利用率下降和库存上升的弊端。     

数字化造船的标准化思考

从分析造船的数字化建设对标准化的需求入手，结合我国数字化造船标准化的现状，从系统管理的角度出发，提出了数字化造船标准化的框架思路、实施途径以及措施建议。     

造船工艺标准的现状与展望

本文扼要记叙了我国造船工艺标准化工作15年来所取得的成绩,并肯定了这项工作对改进造船施工方法,提高经济效益方面所起的作用。认为今后将在推广新工艺成果、制订质量标准、编制生产设计标准三方面有深入的发展。     

上海船舶工业企事业标准化室主任联席会举行第九次会议

上海船舶工业企事业标准化室主任联席会第九次会议于2010年9月17日在上海世博园中国船舶馆举行。出席会议的主要是上海地区造船企业、科研院所及上海市标准化协会船舶专业委员会的有关领导和专家共16人。     

标准化是建立现代造船模式的基础

本文阐述了建立现代造船模式与标准化工作的关系:标准化工作是建立现代造船模式的基础,建立现代造船模式又促进标准化工作的发展.     

造船企业生产标准化和信息化建设

目前我国造船企业在船舶建造总体技术水平上较国外（日、韩等国家）的先进造船企业相比存在着明显的差距,主要体现在船舶的建造周期、建造成本等方面．船舶制造企业在国际竞争和市场经济的大环境下,要缩短船舶的建造周期,提高企业的竞争力,从根本上提高生产效率和经济效益,必须使企业生产管理模式彻底地由粗放化向精细化转变．船舶制造企业需要通过规范化生产、标准化生产工作行为,在科学的标准化文件、长期积累的准确数据基础上,建立生产管理信息处理系统（CIMS系统）．规范企业自身的生产管理行为,提高企业生产管理的准确性和可控性,从而改变传统的造船模式,使企业逐步由“分段制造、设备密集”的现行传统造船模式,发展到“集成制造、信息密集”的现代造船模式,使我国造船企业的生产在更高的起点上完成“跳跃式”地发展．     

决战“新常态”

“新常态”一词是当下中国经济发展最流行的一种表述方法。在2014国际海运年会上，航运、造船等行业领袖和专家围绕“新常态”这一主题展开了深入的思考与解读。     

浅谈数字化造船的舾装生产设计标准化

分析数字化造船的舾装生产设计对标准化的需求,结合我国目前数字化造船的舾装生产设计标准的现状,提出制定舾装生产设计基础类标准、作业标准、技术标准、数字化舾装生产设计管理标准等的建议,及实现数字化造船的舾装生产设计标准化的措施。     

标准化助推船舶行业高质量发展

船舶工业是我国高端装备制造业的重要组成部分.近年来,我国船舶工业发展迅速,在海洋防务、海洋开发、海洋科考和海洋运输等装备领域取得了一系列突破性成果,主要造船指标多年位居世界前列.我国政府高度重视船舶标准化工作,积极促进装备研制与标准化相结合,提升船舶标准化工作能力,加大标准化对行业发展的支撑力度,加速国际标准化工作的推进,这对提升我国船舶装备国际影响力、实现造船业高质量发展产生深远影响。     

以标准化提升我国造船业海工装备制造水平

为尽快提升我国造船行业海工装备制造水平，本文对我国海洋工程装备及标准的现状进行了总结，对海洋工程装备的特点及我国造船企业投入海洋工程装备制造的潜力进行了分析，提出了需要明确海洋工程装备标准化发展思路、在我国标准体系中纳入成熟的国际标准、合理制定界面接口标准、把形成有自主知识产权的技术标准作为标准化的重要目标等建议．     

全国海船标技委造船工艺分技委成立

全国海洋船标准化技术委员会造船工艺分技术委员会于1989年11月21～22日在上海召开了成立大会。造船工艺分技委主任委员李志彬同志就造船工艺分技委的筹备工作和几年来造船工艺标准化工作向大会作了汇报,中船总公司综合技术经济研究院马作权副院长受国     

关于内河造船业的思考

对内河造船业现状进行分析，指出应关注内河造船业存在的造船管理和技术的落后，船舶科研和设计技术落后，船型标准化要加大制订和贯彻力度，内河造船业力量分散等问题。     

第十二届全内河船舶与航运学术会议

7月9日～11日,第十二届全内河船舶与航运学术会议在南京召开,会议由中造船工程学会与北京、上海、天津、黑龙江、江苏、浙江、安徽、武汉、江西、福建、重庆、广东、广西、云南、深圳等十五个省(区)、市造船工程学会共同主办。中造船工程学会常务副秘书长林宪东主持此次会议,来自造船界、水运界、相关高校的50多名专家学者参加了此次学术交流会。会议旨在探讨内河船舶与航运的技术和政策,推动绿色环保和船型标准化工作,促进内河绿色造船与安全航运的发展,努力打造"安全、高效、     

数字化技术在造船业中的应用

"十五"、"十一五"期间,江南造船集团在船舶的"数字化设计、数字化建造、数字化管理"[1]三个能力的建设方面取得了长足的进步,目前,已经确立了以船舶三维模型为核心,基于信息标准化共享平台,实现主体业务数据流全面整合贯通的明确目标。以全新船厂建设为契机并通过有效和全方位的内外协作,建立覆盖造船完整生命周期、具有现代化造船模式特征的自主装配式数字化造船系统。     

快速造船战略的构思

快速造船是增强竞争力和提高效益的战略举措。快速造船以流程再造、过程标准化、并行工程、信息数字化和各专业的高效制造技术构建单向物流的相关工作之快速集成。     

造船企业的发展和生产能力评估研究

通过对造船企业发展状况的介绍,分析了造船企业的生产能力的关键要素;提出了模糊综合评价法进行造船企业生产能力评估的步骤和准则,并结合专家打分法,为造船企业生产能力度量探讨了一种可行的量化方法。