国道主干线配套站场的布局方法

本文论述了国道主干线配套站场的布局原则，布局方法及方案评判方法，并将此方法运用于国道主干线系统配套站场的布局，提出了其站场布局方案并分析和评价了站场分布的效果。     

区域性公路运输站场布局与选址方法研究

借鉴国内外公路运输站场布局与选址的成功经验，阐述了区域性公路运输站布局的原则，程度和方法等问题，建立了区域性公路运输站场的选址模型，提出了可操作的站场选址方法。     

提高运输企业效益之我见

在峄运输企业竞争激烈、效益下降的严峻形势，提出通过完善承包责任制、加强站场管理、增强安全意识和提高人员素质等途径使交通运输行业走出困境，重振雄风。     

铁道供电在运输繁忙的大型站场软横跨更换施工研究及探讨

随着电气化铁路建设进入新一轮的接触网大修及更新阶段，针对运输繁忙区段大型站场软横跨更换中天窗时间不足、大修任务繁重的实际情况，本文对软横跨施工前设备调查、施工资料准备、更换方式提出了具体方案，在今后大型站场软横跨更换施工中具有一定的借鉴意义。     

站场规划方案综合评价的AHP—F隶属度合成法

针对城市客货运站（场）建设规划方案的综合评价问题，提出了ＡＨＰ－Ｆ隶属度合成法。该方法可以用于站场规划方案的总体及各主要方面的综合评价，指出评价对象进一步改善之处，弥补站场建设可行性分析的不足。该方法的普遍应用可以大幅度提高站场建设规划方案的价值，尤其是其内在的社会综合效益。     

铁路站场计算机辅助设计系统的研究

结合铁路站场设计的实际情况，开发了一个集一体化、自动化、智能化于一身的铁路站场计算机辅助设计系统，章对系统的设计目标、功能、总体结构、数据流程等关键技术进行了探讨。     

多串口通信在驼峰监测系统中的应用

针对某些驼峰站场监测系统采集信息有限、监测质量较低的现状，章介绍了一种以C104P多串口卡为核心的多串口通信方法以及其结构和软件设计，并阐述了一种提高通信数据可靠性的串口冗余方案。试验结果证明，系统实现了驼峰监测系统中多个控制设备的数据通信，提高了系统的监测质量，为驼峰站场的安全运行提供了一定的保障。     

公路运输枢纽站场规模确定的χ-GM模型及算法

站场规模的确定是公路运输枢纽规划中的一个重要环节,但目前主要依靠专家经验进行,缺乏科学性的理论方法指导。在对站场规模影响因素合理量化的基础上,提出了χ-GM模型及算法,这种算法基于交通区划分和适站量预测,通过迭代计算将各交通区的适站量分配到各个站场,然后计算得到站场规模。χ-GM算法在重庆市国家公路运输枢纽规划中得到了有效应用。     

基于GIS的公路枢纽站场布局

章分析了在公路枢纽规划中应用GIS的可能性，提出了将MapInfo应用于公路枢纽布局规划站场布局的设想.     

铁路站场设计方案对工程投资的影响

章以长荆铁路设计为背景，阐述了在新建铁路设计中，铁路接轨点、技术作业站、车站规模等站场设计方案对工程投资的影响。     

安康东站大面积病害整治技术

站场基本大面积翻浆冒泥属常见和多发病害。塑料排水板是近几十年来发展使用起来的土工合成材料，但用在大面积整治站场基床病害尚不多见。该文结合安康东编组站使用塑料排水板大面积整治基床翻浆冒泥的工程实践，，对整治技术有关的设计、施工和运营等方面的问题进行发探讨。     

以经济半径确定工程项目的承包规模

首次提出了拌合站场的经济半径的概念,并通过确定拌合站场的设置费和拌合料运输费用,建立了拌合站场的经济半径模型,由此求解经济半径进而得到工程项目的承包规模。该模型具有很好的现实吻合性和指导性,可推广应用。     

铁路承台式轨道板道床施工

介绍成都火车站承台式轨道扳道床整治站场路基病害的施工实践 ,整治方式不失为整治大型铁路站场路基病害行之有效的办法     

准格尔煤矿专用线滑坡灾害整治工程及效果

准格尔露天矿铁路站场滑坡曾于１９９２年发生，１９９３年对滑坡进行了整治，到１９９５年滑块再次复活，直接威胁站场，特别是对滑坡后部的高大建筑物（成品煤仓）造成直接威胁。经专家论证，说勘与方案比选，以抢险工程进行综合整治，通过水平孔排水，截水盲沟、坡脚反压，地基加固等一系列工程措施后，一年多的监测证明滑坡目前已基本趋于稳定，从而避免了滑声二次灾害可能造成的重大损失。     

图形几何变换在起重机械CAD中的应用

文章介绍发在起重机械ＣＡＤ的参数绘图中利用图形的几何变换进行编程，使减箱的装配图绘图编程工作量较变换前减少５０％，极大地提高了机械ＣＡＤ二次开发的速度。     

公路站场规划布局方案综合评价方法研究

确定了合理的评价指标体系,并在此基础上采用熵值法和广义效用函数法相结合的方法对站场规划方案进行综合评价。在评价过程中,首先采取极值处理法对各个评价指标的计算结果进行规范化处理,其次利用熵值法科学的确定各评价指标的权重,通过广义效用函数计算各方案的广义效用函数值,从而对站场规划进行多方案的综合评价。最后以浙江省东阳市的站场规划布局为例,介绍了该方法的应用过程。     

山东今年将建21个国家公路运输枢纽项目

今年山东省的站场建设将完成社会投资29亿元，建设国家公路运输枢纽项目21个，县级客货运站项目30个，乡镇客运站460个。     

高等级公路配套客货运站场规模的计算

本文从路、车、站三者的内在关系着手，提出了高等级公路配套客、货运站场规模的计算工分析和确定了式中参数的取值范围，同时结合沈大高速公路给出了计算实例，为高等级公路配套站场规模的确定提供了依据。     

对公路主枢纽的实践与思考

公路主枢纽是公路交通建设的长远目标之一，本文对公路主枢纽的适站量预测，站场布局，通信信息系统，软件建设等问题进行了总结和分析。     

PVC软式透水管在挡土墙及站场排水中的应用

介绍了ＰＶＣ软式透水管在挡土墙及车站站场排水中的应用情况，阐述其工作机理，为其推广采用提供借鉴的经验。