公路三维可视化设计软件的微机技术与实例

根据计算机图形学三维算法原理，结合公路工程设计实践，在微机环境中，对公路三维可视化设计软件的开发进行了深入系统的研究，并取得了较大的进展，初步看到了公路三维可视化设计的现实意义和美好前景。     

道路动态透视图研究初探

可视化技术在科学计算和工程设计领域得到迅速的发展。道路可视化技术的应用有助于在道路工程设计方案比较中，对安全、景观、环境作出科学的评价。该项研究在国内刚刚起步。本文介绍了道路动态透视图的研究成果。     

基于GIS可视化的高速公路监控调度指挥系统应用研究

文中通过介绍基于二、三维一体的GIS可视化技术的原理特征和实施路径,提出基于GIS可视化的高速公路监控调度指挥业务系统的设计开发思路。研发成果在实际环境中应用后,实现了高速公路运行监测、调度指挥、应急处置能力及其可视化效果。应用表明,GIS可视化的运用极大改善了系统用户操作体验和软件运行效率。     

WebGIS中间件的开发与应用

如何快速搭建网络地图应用和基础地图系统是当前地理信息科学领域的研究热点。通过对WebGIS原理的分析，提出了利用Java Applet技术开发WebGIS中间件的思想，并应用于高速公路信息可视化系统中，结果表明，该中间件可大幅度地提高系统开发效率，降低开发难度。     

基于RTK GPS技术的大型桥梁动态监测与信息管理

回顾传统桥梁动态监测，结合国内外典型实例阐述采用RTK GPS进行大型桥梁动态监测的原理、方法，提出了对监测数据的数据库管理与可视化的技术方案。     

应用于CAD程序的立交设计思路

根据AutoCAD二次开发功能要求，并结合VB6．0面向对象编程的强大工具以及界面可视化的特点，介绍AutoCAD进行二次开发的原理、途径和方法以及在道路立交设计中的应用要点。     

车用发动机运行状态监测数据采集系统设计

介绍了车用发动机运行状态监测数据采集系统硬件结构、工作原理、软件流程及其基本特点。该系统采用了目前流行的Windows可视化语言设计，具有可靠性高，实时性好，集成度高的特点。它的经济性和可移植性使该系统具备很强的推广价值。     

可视化桥梁结构计算系统VMAS

可视化桥梁结构计算系统ＶＭＡＳ是用ＶＢ５写成的全中文３２位Ｗｉｎｄｏｗｓ应用软件，它集建模、计算、结果查询于一体，具有静力、动力和屈曲分析功能。文章介绍了系统的功能、特点、设计原理和实现方法。     

基于CDT理论的道路与地形整体模型构建方法研究

道路与地形整体模型的构建是实现道路三维可视化的关键。论文基于在约束delaunay三角网中插入点和约束边的理论，提出一种道路设计面模型的构建方法以及其与地形表面模型融为一体的整体模型构建方法，使得道路设计面模型和地表模型不仅表面上是整合在一起的，并且其内部关系也是统一的。对其原理、方法及程序实现进行了介绍。     

用于发动机开发的缸内测试技术

描述了用于揭示缸内过程的光学诊断技术。说明了可在缸内安装光学通路的可视化发动机的特点和激光诊断技术的原理。给出了典型的测试结果，如气体流动、燃油喷射、混合气形成、燃烧及燃烧产物。此外，探讨了光学诊断技术在发动机内部及外部废气再循环研究中的应用。     

可视化故障采集软件在数控冲孔机上的开发与应用

本文通过对数控冲孔机原理的介绍入手,完整的阐述了可视化故障采集软件在开发时硬件组建、软件与硬件的连接、采集数据归档应用,以及可视化故障界面的制作等方面技术,为现场应用提供了解决办法。     

基于VB的工程船舶动态导航系统的开发

提出了一种基于GPS定位技术和可视化程序开发工具的工程船舶动态导航系统。在简单介绍了差分GPS技术原理的基础上，给出了动态导航系统的结构模型。在上位导航软件的开发过程中，围绕定位数据的采集与坐标转换、实际大地坐标与图形显示坐标的对应关系等关键问题，提供了基于VB的简单可行的开发方案，实现了图形界面的实时多样化显示。经实际工程项目的检验，证明该系统操作简单、运行稳定、导航效果理想。     

电动汽车行驶信息可视化系统的开发

介绍了用于电动汽车调试阶段的行驶信息可视化系统的开发背景和方案，重点分析了电动汽车行驶信息可视化系统的基本功能及其实现，提供了一种利用VB6．0独立开发电动汽车行驶信息可视化系统的办法。实践证明，采用本文方法开发出的可视化系统具有良好的易维护性、可靠性和可扩展性，能够满足电动汽车样车调试试验的具体要求。     

模糊综合决策在汽车维修企业质量评价中的应用

采用模糊数学的原理和方法，对维修企业质量进行综合评价，可避免质量评价中的主观偏向，从而获得较科学的定量结果，为汽车维修企业质量管理提供了一种科学的方法。     

公路建设项目后评价方法的研究

研究出一套适合我国的建设项目后评价的方法，对客观，公正，科学的得出评价结论有着重要的现实意义。本文以统计学原理和预测学原理为理论，对各种价方法进行了深入的的研究。     

基坑可控式液压支撑的研制试验

该文对液压支撑的工作原理、结构形式具体实施万式以及基坑可视化监测控制管理系统的应用进行了介绍,并对液压支撑的性能试验和实测数据进行了分析说明。     

“接触式五轮仪检测机”的研究（上）

本文检测了接触五轮仪检测机的结构特点，工作原理和误差分析，为五轮仪的检测提供了科学的检测装置。     

道路设计的三维可视化

实时三维交互式仿真技术是实现道路线路三维可视化设计的关键,本文应用约束Delaunay三角剖分原理建立道路三维整体模型,在此基础上,提出并实现了有效的道路三维模型的视相关简化方法,并结合真实感图形绘制技术开发了道路三维场景的实时动态浏览平台。最后将该平台与线路CAD系统集成,实现了线路设计过程和设计成果的可视化。     

Excel在发动机试验数据处理与作图中的应用

Ｅｘｃｅｌ是流行的电子表格处理软件，具有很多数据库功能，常用于财经，商业等领域，它还具有强大的数据处理功能和自动绘图功能，可广泛应用于科学工程计算和作图，不同编程即可轻松实现数据处理和试验结果的可视化，本文介绍它在发动机性能试验数据处理中的应用，通过实例详细介绍了三维曲面图的画法，步骤和过程，其方法可推广到一般情况。     

一种基于面删除操作的视相关LOD模型简化方法

章提出了一种基于面删除操作的视相关LOD模型简化方法。通过视相关LOD模型简化原理找出能删除的面片；每次删除一个或多个面片；由删除面片的外轮廓形成了一个单连通域，并将此区域重新构建成三角网。结果表明，此方法运行效率较高，适用于三维可视化研究。