我国现代有轨电车的发展、 标准与规划探讨

主要论述对当前我国有轨电车的现状和发展的认识，探讨现代有轨电车的定位和特征，进一步分析我国有轨电车发展的制约因素，提出合理的适用范围和分级标准，并论述分析中运量轨道交通的包含制式，及其有轨电车的量级特征和地位，探讨有轨电车的ILRT模式。在以上认识和总结基础上，提出有轨电车的规划理念和思考问题，谨慎把握有轨电车的定位、定量、定级，以及规模、环境、适用范围、实施条件，充分发挥运营效益。     

铁道部印发铁路“十二五”建设规划

近日，铁道部印发铁路“十二五”运输安全保障体系建设规划。根据规划，运输安全保障体系建设的总体目标是构建适应“十二五”铁路运输安全的监管体制和管理机制，在设备设施、人员素质、技术创新、维修方式等方面取得重大进展，行车安全装备实现系统化和现代化，安全监测、信息传输、预测预警和抢险救援适应铁路运输和安全发展需要，安全管理科学化、规范化水平明显提高，努力实现事故总量和伤亡人数下降。     

加强成本控制 提高物资管理水平 金温铁路公司工电部

工电部是金温公司工电设备管理和维修生产部门，现有线路、路基、桥隧、道口、通信、信号、电力、房建8个专业，下设8个作业区57个生产工区（班组），是公司的主要成本消耗部门。几年来，我们在努力提高工电设备维修管理水平的同时，结合实际，认真贯彻路局和公司成本管理制度和办法，以降低消耗、增收节支、提高成本管理水平为目标，完善成本管理制度，创新财务、材料管理办法，取得了一定的成绩。     

福州轨道交通建设安全管控平台的设计与应用

福州城市轨道交通建设规模不断增大，复杂的地质、环境条件以及众多工种施工的交叉作业和人员活动，给安全生产带来挑战。针对建设全过程安全管控的具体业务关系和需求分析，梳理和固化工作岗位、职责、流程、响应、整改等安全管理的事项和要求，强化对管控过程的追溯和考核管理。研究信息平台的业务需求、平台架构、网络拓扑、功能模块、数据库设计方法和实现思路，利用Ssm框架、Quartz框架、Encache技术以及SQLServer数据库技术，设计开发基于B/S模式的城市轨道交通安全管控信息系统，应用于在建的5条线路。信息平台的应用，可实现安全管理的标准化、科学化和精细化，极大地提高管理水平和工作效率。     

提高高原地区接触网运营管理品质的探索与实践

针对近年来兰青线、青藏线西格段、敦煌线、格库线、兰新客专接触网运行中的典型问题，结合青藏高原的特点和现场情况，剖析问题发生的原因，总结经验，并提出针对性整改措施和建议，为进一步提高高原地区接触网运营管理品质，保障接触网运行安全提供借鉴和参考。     

郑徐电气化工程投资控制综述

投资控制作为建设项目管理的一项重要内容，不仅需要具有相应业务能力和敬业精神的专业技术人员，更要做到全方位、全过程、有重点的控制。此文以郑徐电气化工程为例，介绍铁路局及时调整建设管理思路和模式，强化建设管理体制改革，设置精干的管理机构和人员，以合同、设计、现场管理和合同外费用审批为重点，全方位、全过程抓好投资控制，实现投资目标的经验。     

完善我国铁路运输检查制度的基本构想

铁路运输检察院是国家在铁路运输系统设置的一种专门检察院，其主要职责是通过行使检察权，保障国家法律和铁路法规正确实施，维护铁路正常秩序，保护铁路财产和运输的物资，保障旅客和铁路职工的人身权利、民主权利和其他合法权益不受侵害。随着社会、经济发展，法制不断完善，铁路运输检察制度也需从管理体制、机构设置、财政制度、人事制度、监督机制等方面加以完善。     

均衡运输促进西南地区经济协调发展

据《人民铁道》报道，日前，铁道部在南宁召开西南区域运输协调会，组织成都、南宁、昆明铁路局和广州铁路（集团）公司共同研究区域内运力互补、均衡运输等运输组织措施，努力增运增收，促进西南地区经济社会又好又快发展。铁道部要求，西南各铁路局要强化货运营销和装车组织，将属于铁路运输的货源回归铁路运输，大力组织远程直达和高运价率、高附加值货物运输，施抓好卸车组织。     

我国铁路客运专线工程技术的发展与创新

我国铁路客运专线建设标准高、技术难度大、建设任务重。通过组织科技攻关和客运专线技术创新，开展科研试验和工程实践，掌握了路基工程地基变形、沉降控制、无砟轨道精测和定位技术，成功研制了高速道岔，建成无砟轨道试验段，研制了客运专线新型扣件系统、500m长轨条焊接设备和铺设机组，桥梁建设技术和特长隧道修建技术达到国际先进水平，大型客站建造技术日臻成熟，基础设施技术标准体系基本形成。到“十一五”末期，我国将建立覆盖全国大中城市的快速客运网，形成客运专线成套技术体系，在基础理论研究方面取得重大进展，建立中国高速铁路技术体系，构建客运专线安全技术体系，培养和造就客运专线人才队伍，使客运专线总体技术达到国际先进水平。     

广西铁道学会2008年工作总结及2009年工作思路

一、2008年工作总结 2008年，广西铁道学会认真贯彻落实南宁铁路局、中国铁道学会和自治区科协工作部署，以科学发展观和构建和谐铁路为指导，结合自身实际，发挥学会优势，突出工作重点，搭建服务平台，讲求实际效果，推进学会各项工作有所进步。     

连接西班牙与法国的TGV高速铁路隧道工程

调整铁路隧道是一项复杂的系统工程，设计方案的确定与选择的线路标准，德国速度目标值、工程地质和水文地质，周边自然环境和人文环境、地形地貌，施工工法和工艺措施，施工工期和施工组织方案，施工单位的技术水平，运营养护维修形式等密切相关，但这些影响因素又很在勘察设计期间调查得非常清楚，需要在工程实践中不断探索，适时调整，逐步细化和完善     

紧贴行业背景分析客商财务报表

财务分析一般以报表为基础，通过比率分析、因素分析等方法，评价目标企业财务状况、经营成果和现金流量等相关财务信息。作为潜在债权人的国有大型商贸企业在选择合作客户和供应商过程中，不能完全依赖传统的财务分析方法评价客商的偿债能力和持续经营能力，还应当结合目标企业的行业背景和经营特点，分析其购销政策、偿债顺序、经营周期、景气指数和行业地位，取得必要的财务信息与非财务信息，关注异动信息，以具体的业务实例分析数据、透视经营，为筛选合作伙伴提供财务支持。     

铁路电力运行管理工作的思考与建议

铁路电力是铁路运输基础设施的重要组成部分，铁路电力行业的建设和发展必须符合铁路大提速的要求，建设和完善电力生产管理系统，做到决策科学化、管理集中化和考核制度化。以科技为先导，积极推进电力运行管理现代化进程，以先进的理念、细化的管理、明确的目标，确保管理高效、准确到位，提升企业运营的效率和效益。     

价值工程理论在铁路交通事故责任判定中的应用

引用价值工程的原理和方法，对有偶然性，更有特定规律的铁路交通事故，发生的原因和责任进行了研究和运用，其意义不仅在科学、准确的判定事故责任，通过因数整理，更能揭示事故发生、发展的内在规律、深层次原因及潜在的安全隐患。以利采取措施，减少和预防事故的发生。     

铁路计量工作的总结与展望

刚刚过去的2003年是不平凡的一年，铁路计量工作紧密围绕铁路运输生产和铁路建设发展的实际，按照2003年计量工作要点的安排和要求，坚持统一、规范、科学、服务的计量工作原则，开展技术交流、专题研讨、培训学习等活动，不断提高铁路计量综合水平，提高为铁路运输生产、安全和建设服务能     

铁路客车上水监控系统

引言 客车上水是列车运行中不可或缺的环节，在我们一直沿用的人工作业方式中，存在着很多的不足：一是浪费水资源严重。二是劳动效率低，三是无统计数据。传统的上水方式严重地影响着列车的行车速度，同时也影响着上水的质量。随着铁路的深化改革和计算机、控制、网络、通信技术的发展，为适应铁路提速的要求，我们在经过充分的论证和实验的基础上，以某火车站为原型，设计出了旅客列车上水系统，该系统集自动上水，信息显示和动态管漏检测于一体，综合运用智能、网络、控制、图象检测等技术，使系统具有高可靠性和智能自动化等特点。     

轮对轮缘磨耗的成因及防止措施

综合叙述了统一轨距、更换重型铜轨、降低和放宽轨道维修标准和容许偏差等地轮轨相互作用和轮缘磨耗的影响，分析了说明车轮踏面坡度和游间在机车车辆曲线通过中的作用 ，在上述基础上，作者建议统计和积累有关数据、建立专用数据库、掌握发磨的发展趋势，修复地轮缘并淬火硬化，人工或自动润滑轨道等方法来减小磨耗。另外，文章详尽地给出了在线路直线区段和不同半径的曲线区段上应该采用的轨距，轮对内侧距离、轮缘厚度、轮瀑布     

卷首语

物流作勾一种管理技术和组织方式，对包装、运输、仓储、装卸搬运、配送、流通加工和信息交换的各项作业进行有机整合，最大限度地降低“物”在流动过程中的费用，保证及时、快速、安全地送达目的地，通过提供最良好的服务，以满足用户获得最大利润和拥有最大竞争力，即占有最大市场份额为目的的要求。     

IPv6在城市轨道交通建设中的应用

随着计算机技术、网络技术和自动控制技术的进步，轨道交通各专业系统不同程度地实现了自动化控制和管理。但是这些监控系统和网络相互独立，相互间联络困难，而且成本高、层次低，不利于实现轨道交通运营管理的信息互通及资源共享，降低了综合可靠性、响应性和运营管理效率。     

加强科技创新，推进素质建设大力实施科教兴局战略——局长武汛在全局工作会议上的讲话中关于科技创新部分的摘要

今后一个时期，是我局不同等级铁路建设和投产的高潮期，建设好、维护好、使用好大规模的铁路新线，进一步推进和谐路局建设的现代化程度，必须加快新技术新装备引进、消化和吸收，深化技术创新，提高科技运用水平，加强人才队伍建设，提供人员素质保证。