浅析机械式汽油泵的泵油压力和泵油量与油面高度关系

机械驱动膜片式汽油泵,被国内外汽车发动机所采用,是因为它的常见故障只表现在供油压力或供油量上,对故障的判断和维修比较方便。本文仅对使用中化油器浮子室油面高度,同泵油压力与泵油量关系作一浅析。     

专家答疑

重庆江津大江机械厂周祥先生来信询问: 各种摩托车机油泵的转速达多少转时,一分钟的泵油量和压力标准是多少?请专家予以帮助。周祥先生: 机油泵的供油量主要由机油泵的结构参数决定。机油泵的供油量又取决于润滑系统的循环油量,为了使机油泵的供油量在任何困难条件下(如高温、低速大负荷)都能大于润滑系需要的循环油,供油量须足够大,再加上发动机各摩擦副及油泵本身的磨损后间隙的增加,一     

柴油机低压油路故障的就车检查

柴油机低压油路供油不畅或不供油故障，不仅会使发动机起动困难或不能起动，而且，即使起动着火后也会运转无力，甚至自行熄火。在油箱燃油足够的情况下，低压油路供油不畅或不供油的故障原因，除管道堵塞、输油泵工作不良或不泵油外，主要是管道接头，喷油泵柱塞套筒止动螺钉、柴油滤清器壳与盖及放气螺钉等处密封不严进入了空气。另外，     

该东风EQ1118型汽车爬坡时发动机为何爱熄火

故障现象：一辆东风EQ1118型汽车,总是在爬坡时加不上油,进而出现慢慢熄火现象。 故障检查：松开油水分离器上的放气螺栓,对低压油路进行放气,感觉油路中空气比较多。用手油泵泵油时,低压油路供油正常。     

一起因更换机油而引起的故障

一辆奥迪200轿车更换机油后,液压挺杆有异响,开始认为是更换的机油黏度有问题,经检查发现是润滑系统有空气所致,导致机油泵不能正常泵油,液压挺杆供油不足产生异响。拧下机油感应塞后,用起动机短时间内拉动发动机,排除润滑系统内的气体,然后安装好机油感应塞,让发动机运行几分钟后,液压挺杆异响消失,故障排除。 但没过几天,该车又出现动力不足的现象,用VAG1552故障诊断仪进行检测,未发现有故障存储。随即又对点火系统和供油系统进     

进口大排量摩托车维修技术讲座（三）

三、控制系统一汽油泵1.FZ250的汽油泵控制继电器采用的是电子式继电器。泵油信号来自初级电流控制线,由电子继电器控制汽油泵的动作,见图15。打开点火开关和熄火开关时,电子继电器接到信号让汽油泵开始工作。如果供油正常并且化油器无漏油现象时,汽油泵工作数秒钟就会自动停止     

汽油化油器费油现象一例

前不久,我们遇到一辆波罗乃兹(Polonez)轿车,百公里油耗比正常状态要高出几倍。经检查发现加速泵喷油口在不断地向化油器内喷油或漏油。所谓加速,就是说从汽车怠速状态开始,在转速增加的过程中,都称之为加速。突踩油门泵油量大,缓踩油门供油量差,不踩油门(指正常行驶)加速泵不起作用。但由于汽车行驶过程中的颠簸致使油门也随之颠簸,造成加速泵喷油口向化油器滴油。此时,喷口     

供油不良故障一例

某单位的一辆北京BJ2020型吉普车,在行驶中发动机常出现1、2缸工作不良,有时甚至在行驶中出现发动机突然熄火,检查时发现化油器浮于室内无燃油,须用汽油泵人工向浮子室内泵油后,方能将发动机起动。 针对该车的故障特征,着手对供油系进行重点检查,终     

东风EQ2102型牵引车发动机自行熄火故障排除二例

故障一：中、高转速易熄火故障现象：一辆东风EQ2102型牵引车，中速运行6分钟左右或行驶4公里后，出现发动机自行熄火现象。 故障检查：首先检查了油箱，箱内有油。检查油路各管件等，外部没有渗油、漏气部位。拧松柴油细滤器上的放气螺丝，用手油泵泵油时，发现低压油路有空气。泵油排气后，重新启动发动机，中高速运转4分钟左右，发动机又自行熄火。遂拧松柴油粗滤器、油水分离器放污阀，发现柴油中夹带有较多紫红色铁锈杂质。遂怀疑是油路堵塞造成供油不畅。     

凸轮摇臂异常磨损的分析与试验

从改善润滑条件和减少机油因窜气受污染的角度解决了凸轮—摇臂副异常磨损问题。在改善凸轮—摇臂副润滑条件方面,加强了机油冷却使机油温度得到控制,加大了缸头机油供油油路直径、提高了机油泵泵油能力,使凸轮—摇臂副的供油量和油压得以提高;改进活塞环和缸体结构减少窜气,加强了密封。计算及试验表明,采取这些措施后,凸轮—摇臂副异常磨损问题得到了解决。     

汽车故障诊断——汽车工程师认证培训教材连载之二十三

燃油压力的测试和分析 燃油压力分析是使用汽油压力表对燃油供给系统进行的故障诊断，燃油压力分析可以准确地判断出供油系统的故障点，它是发动机综合诊断中最基本的测试手段。燃油压力分析包括初始油压测试、工作油压测试、最大泵油压力测试和残余压力测试四个部分。     

转子泵结构原理及维护

转子泵是现代四冲程摩托车润滑系中最常用的关键部件,相当于润滑系的"心脏",肩负着为发动机不断地输送足够新鲜"血液"的重要使命。它的主要优点是泵油量大,结构紧凑,油泵吸力大,供油均匀可靠,因而深受欢迎而广为应用。本田CG50、CB50、台湾迪爵DUKE150、     

电动汽油泵的检查与调整

晶体管电动汽油泵在使用中,可能会出现泵油不足或不泵油的故障。当出现这种现象时,应进行以下检查。1检查电动汽油泵a.接通电源,油泵工作正常,但油压不足,则可能是排油阀、吸油阀或回位球阀与其阀座之间有脏物,破坏了密封;也可能是油路堵塞、回位弹簧弹力不足、柱塞磨损过度、柱塞与套筒的间隙过大造成的,应拆开柱塞检查和清洁。b.接通电源,油泵不泵油时,应检查电源是否接通,拆下火线试火,有火说明电源接通,然后将其拆下的火线触及油泵的火线接柱,观察油泵。若柱塞被吸下但不回位,则一般是由于三极管击穿短路;若柱塞不动作,应先检查泵油部分…     

导热油加温装置在我段沥青混凝土拌和厂的应用

1 前言:我段沥青混凝土拌和厂选用了无锡筑路机械厂生产的 LB-30型沥青混凝土拌和设备.由于受资金等客观条件的制约,沥青加温脱水均采用原始的操作工艺,劳动强度大,作业条件恶劣,耗煤多,升温慢,环境污染严重,生产效率低,沥青温度达不到规范要求(最高只能达到130℃左右)。加之沥青泵泵油与拌和机供油管道及阀门没有加热保温设施,每天开机生产前,需3-5名人员     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型中通LCK6858H客车(采用YC6J220-30发动机)。故障现象发动机熄火后无法再起动着机。检查分析首先连接故障检测仪调取故障代码,无故障代码储存。经分析,造成此故障的原因一般为油路故障,检查各供油管路无破损、渗漏的现象;拆下回油管后用输油泵泵油,油路中无气泡冒出,但同时发现柴油中含有水分。经进一步拆检发现,柴油滤芯、沉淀杯、油箱中均含有大量水分。柴     

数据分析仪对汽油发动机燃油供给系统进行故障分析的应用(下)

⑥短期燃油调整ST这是对燃油供油量的短期修正,如果A/F传感器电压指示混合气过稀,ST燃油调整就增加,并且PCM将控制喷油器脉冲宽度更长些。当ST为1时,说明目前根据A/F传感器闭环反馈得出的喷油脉宽数值与此工况下的开环控制计算得出的喷油脉宽数值相同,此时ST基本在0.99、1、1.01三者之间变化,而当发生影响供油量的故障时,如:燃油系统压力不足(管路中阀泄漏、汽油泵泵油能力不足);管路流量影响(滤清器处或管路堵塞);喷油器堵塞;此工况根据开环供油量计算需要的信号输入错误或有偏差;有未被MAP检测到进气,或MAP检测进气量出错;气门积…     

切莫忽视油管卡箍松动

我单位新购买一批重庆中巴柴油客车．在运行不到半年时间。其中有一辆车。怠速、中速运作正常。高速供油不足并会自动熄火。用手泵油后。发动正常．但高速不能运作。针对此问题分析。油管与某部位接触有碰刮磨穿可能，为此，对油管逐段检查。当检查到油管固定在车上大梁上的一个卡箍时．发现卡箍松动并有碰刮油管痕．经仔细查看发现．卡箍螺杆与油管外有一个小沙眼，拆下焊好，装车使用、怠速、中速、高速运作正常．故障排除。     

汽油泵"发热"怎么办?

驾驶员在行车过程中,经常会遇到汽油泵来油不畅甚至不来油的情况,在环境温度较高的夏季和海拔高度较高的青藏高原犹为明显.出车时油路一切正常,但行驶一段路程或发动机温度逐渐升高后,就出现不来油或压力不足现象,用手摇臂泵油作用不大,拆下汽油泵检查也无明显问题.待车停驶一段时间后,重新泵油起动,发动机又一切正常.情况较轻的车辆每行驶10～20km出现一次,情况较重的行驶几公里就出现一次,令驾驶人员非常头痛,类似故障我们俗称为汽油泵"发热".     

都是这颗“致命”螺栓惹的祸

故障现象:一辆刚经过大修的东风EQ1092型汽车,发动机启动后,机油压力表显示为零,且机油压力报警器指示灯不熄灭(据说大修前轴承烧蚀)。故障检查:打开气门室盖,气门室内没有上油的迹象。拆开空压机进油管接头,发动机运转时,该管有机油冒出,但压力较小,表明机油泵泵油,但可能泵油     

日产轿车电动燃油泵的检修步骤

日本日产公司生产的日产公爵(NISSANCEDRIC)轿车装用的VG30E电控汽油喷射式发动机,其电控汽油喷射系统(ECCS系统)的燃油泵采用叶轮(或叶片)式,安装在燃油箱内。其转子是一块圆形平板,周围开有小槽,形成叶轮,见图1。当油泵运转时,叶轮周围小槽内的汽油随着叶轮一道旋转。这时因离心力的作用,使汽油出口处油压增高,同时在进口处产生一定的真空度,使汽油从进口处被吸入并泵向出口处。此燃油泵的泵油量大,最大泵油压力可达600kPa以上。供油压力稳定,因此不必装油压缓冲器,且运转噪声小,使用寿命长。燃油泵有故障时,ECU显示代码22,其检…