扩展奇偶规则的元胞自动机模型和分析

对奇偶规则的元胞自动机模型，进行了大量的计算机实验，引入Hamming距离和总密度关联，并对其演化作了数据分析．通过对奇偶规则的元胞自动机的研究，提出了一种扩展奇偶规则的元胞自动机，对它的演化规则进行了研究，并对这种模型的Hamming距离和总密度关联也作了深入的讨论和计算机模拟．     

试论高速公路与社会经济现代化：从成渝高速公路通车两周年谈起

通过成渝高速公路通车两周年的实际资料，探讨高速公路对一个地区（含国家）社会经济现代化的影响，对运输业来讲，引起了各种运输方式的激烈竞争，改善了运输结构和公路运输的向项指标，成为综合运输体系中的大通道；对社会经济发展来讲，它影响人们思想观念的现代化，加快了人员、信息和商品的运达速度，对为社会化大生产、提高效率和加速运输创造了条件，大大在利于生产要素的集聚，改善投资环境，扩大对外开放，加速国土开发，形     

用有限元法分析无缝道岔的受力与变形

用有限元方法，采用与无缝道岔较接近的力学模型，全面考虑轨枕，扣件和道床阻力的作用，对无缝道岔各个部分的受力和位移规律进行了分析，编制了计算程序，并对一种道岔结构进行了计算，和试验结果比较吻合，为在我国铺设无缝道岔提供了理论和计算依据。     

牢记使命 增强素质 永葆先进 集团结合“七一”积极开展新党员和入党积极分子教育活动

为认真贳彻落实党的十八大精神，加强对新党员和入党积极分子的教育和培训，提高党员对党的认识，把好党员“入口关”，不断促进“公交优秀”建设，结合杭州公交集团纪念建党92周年“十个一”系列活动工作安排和要求，举办了新党员入党和入党积极分子培训班，通过宣誓和培训，使新党员牢记使命，不忘誓词，增烈素质，永葆先进；入党积极分子增长了党的知识，提高了对党的认识，加强学习，不断进取。     

谈谈车辆的侧滑与路面横向力影响因素的改善

本文从理论和应用两个方面，对车辆的侧滑机理和路面横向力影响因素的改善作了探讨。分析了车辆侧滑产生的原因，阐明对车辆侧滑研究的意义，对路面横赂力系数的测定方法，数据处理及路面横向力的改善，作了初步论述。对指导路面的建设和养护，有一的参考价值。     

一种新的波分复用光网络动态路由和波长分配算法

研究了WDM光网络中的路由和波长分配问题，并比较了目前提出的算法，对算法作了归类，提出了一种新的动态路由和波长分配算法，对算法的时间复杂度进行了分析．仿真试验结果表明，新算法减小了网络的阻塞概率，提高了网络性能。     

剪力滞效应对简支箱梁自振特性的影响研究

根据哈密顿原理，考虑箱形梁剪力滞后效应的影响，推导出了箱形截面梁的弯曲振动方和及其自然边界条件，作为特例，利用MATLAB软件对一简支箱梁的固有频率方和进行了求解，并根据算例所得出的数值结果，对剪力滞后效应对箱形梁结构自振特性的影响进行了讨论，得出了一些结论。     

�����빩Ӧ���İ�ȫ�����̽

在分析物流和供应链安全问题的基础上，给出了物流和供应链安全问题的概念，对这类安全问题进行了分类，提出了实施物流和供应链安全管理的若干原则．文章对集装箱物流的安全管理，物流链中人员的安全管理以及信息系统对物流安全管理的作用进行了分析，并介绍了国外物流和供应链安全管理的实施情况.     

一种新的曲线光顺优化模型

对曲线光顺的优化模型进行了讨论，并对直接根据型值点列进行曲线光顺处理的方法进行了研究，提出一种新的优化模型，利用进化规划对曲线光顺问题进行了求解，取得了良好的效果，理论分析和计算实例表明，进化规划算法和文中提出的优化模型是对曲线进行光顺的有效方法。     

新型玻璃幕墙式登机桥结构有限元分析

以ANSYS有限元分析软件为工具，对机场新型玻璃幕墙式旅客登机桥的结构进行有限元分析，得到结构在3种工况下的应力和变形，并对结构的强度和刚度进行了校核，在此基础上对结构作了相应的改进，使其满足设计要求．另外，还对有限元模型建立和载荷处理中的耦合及载荷的近似问题进行了探讨．     

NSDI的交通运输设施标识标准及其应用

对NSDI制定的交通设施标识的背景和标准进行了介绍，在结合我国GIS的应用中，利用对象分析的方法，提出了公路立交的GIS模型和空间数据结构，进行了相应的研究和应用，并对我国GIS－T的发展提出了几点建议。     

浅谈机械专业学生图形表达和识图能力的培养

对工程图学教学中广泛的几何抽象方法进行了描述，对图形表达和识图训练进行了试验，指出了各阶段的训练目的和重点，提出了对图形表达与识图训练的一种模式。     

铁路车辆试验台四台电机的同步调速系统

我国新建的机车车辆滚动振动试验台，采用了高精度调速稳速技术，对四台滚轮传动电机进行转速控制，使得四对无机械联接的滚轮转速，在稳速或缓慢升、降速过程中，始终基本相同，从而取消了原拟采用的大型伞齿轮装置，简化了试验台结构，降低了成本和运行噪音。本文对该同步调速系统的原理、关键环节、调试运行结果进行了分析和介绍，还提出了改进系统的方法。     

ITS Ͷ����Ŀ�����з���Ч��Ͳ�ȷ���Է���

通过对ITS 投资项目的费用效益分析的系统研究，提出了建立ITS 投资项目费用效益分析的框架和技术流程的具体步骤，阐述了评价指标的计算方法、方案的可行性评价和方案选优等内容，研究了费用和效益的划分和估计方法. 另外，本文提出了不确定性分析的概念和方法，并对敏感性分析和概率分析进行了重点研究. 结合IDAS 软件，通过示例论述了上述方法的技术实现.     

公路项目建设前期经济评价理论方法研究

笔者对公路经济评价的概念，原则，方法和步骤进行了深入讨论，指出评价理论和实践中存在的问题，提出了解决的思路，对公路项目可行性研究工作的开展有一定的参考价值。     

基于ANSYS的三峡液压启闭机U型架的结构分析与改进

论述了ANSYS实体建模的若干关键问题，对三峡液压启闭机构的主要受力和支撑部件之一－U型架进行了有限模和分析，指出该U型架结构设计的缺陷以及出现裂纹的原因，对U型架的结构进行了改进，并作了有限元分析，和改进前的分析结果进行比较，改进后的结构在满足强度和刚度条件下，减轻了自重。     

保证公路土质路基压实度的探讨

保证土基的压实度，是保证土基具有足够强度和稳定性的关键，对击实试验，现场测试，选择压实机具，确定分层厚度等进行了简要论述并提出了基本要求，对选择压实标准，保证测试精度，半填半挖路段的土基压实和零填及路暂路段的土基压实提出了探讨意见，对土基施工中常遇的几个技术问题提出了处理措施。     

单线铁路旅客列车开行能力的研究

单线铁路区段，旅客列车的行车密度与其旅行速度之间有着密切的联系，对单线铁路旅客列车会车，越行方式和旅行速度进行了深入的分析与研究，找到了列车旅行速度和列车开行密度变化的一般规律，最后通过对渝怀线的计算机模拟计算，得出了渝怀线旅客列车开行数量的合理范围，对旅客列车合理开行数量的研究提供了可行的理论借鉴。     

柴油机中压共轨系统电磁阀驱动电路的仿真研究

对柴油机电控中压共轨系统高速大流量电磁阀驱动电路进行了设计，实现了用一路信号控制电路的高压端和低压端；讨论了场效应管的并联运用和运行保护技术；采用自举法，解决了高低压驱动电路中高压端源极电位的浮动问题；通过试验和仿真，分析了驱动电路中的关键元件对电路性能的影响，对电路元件进行了优化，提高了驱动电路工作的可靠性．     

钢管在模具内成型的弹塑性分析

对钢管在模具内成型作了较合乎实际的载荷简化和几何简化，视钢管为厚壁筒，对其进行了较为系弹塑性分析，应用全量理论，得到弹塑性应力解，同时给出了极限载荷，分析了若干因素对极限载荷的影响。