滑坡位移动态遥测系统在滑坡预报中的应用

详细介绍了滑坡位移动态遥测系统的工作原理和各项功能，以及系统在现场的成功应用，不仅提高了预报精度，而且效果非常显著，该遥测系统成功地预报了甘肃省永靖县盐峡镇焦家村３号滑坡，预报居滑时间与该滑坡实际下滑时间仅差８分钟。     

应变能密度在黄土滑坡临滑预报中的应用

为了运用应变能密度方法对黄土滑坡进行临滑预报,通过假定黄土为近似弹性体,以发生剪切破坏时的最大抗剪强度与临滑时最大应变的乘积作为最大应变能密度。同时以实际观测的位移-时间变量之间的关系,用回归法拟合出应变-时间关系的表达式,并得出应变能-时间的表达式。用应变能密度法对黄茨滑坡进行了临滑预报,并与滑坡的实际发生时间作了对比,两者非常接近。应用应变能密度法可对黄土滑坡进行较为准确的临滑预报。     

公路滑坡预测预报研究现状及前景展望

随着山区公路的大规模建设,滑坡等地质灾害日益严重。针对公路沿线滑坡所独具的特点对其预测预报的理论基础、研究现状进行总结分析,对公路滑坡的发展趋势作了简要评述。     

监测预报技术在处治滑坡动态法设计中的应用

通过在贵州省镇宁至胜境关高速公路永宁滑坡设计施工过程中进行地下位移监测,采用双曲线指数平滑、BP神经网络、多项式回归进行了跟踪预测,采用Verhulst反函数模型进行时间预报,结合监测结果和施工情况对滑坡变形进行综合分析,动态调整了施工设计图,及时采取合理有效措施,在确保工程安全的前提下节约了工程投资。     

监测预报技术在滑坡信息化施工中的应用

通过在贵州省镇宁至胜境关高速公路晴隆滑坡施工过程中进行地下位移监测,采用双曲线指数平滑、BP神经网络、多项式回归进行了跟踪预测,并采用Verhulst反函数模型进行时间预报,分析了滑坡的滑动速度、变形阶段,结合降雨和施工情况进行综合分析,动态调整了施工组织计划,及时采取有效措施,确保工程安全。     

胶州湾海底隧道综合超前地质预报技术研究与实践

本文以胶州湾海底隧道为例,研究了超前地质预报中经常采用的预报手段,并概括了国内的综合超前预报研究现状,提出了综合超前地质预报的概念,指出了其优缺点和适用性。针对三线海底隧道,提出了具体的综合超前地质预报流程。运用本文所提出的三线海底隧道综合超前预报方法对胶州湾海底隧道的服务隧道和左线主隧道进行了多次综合超前地质预报,预报效果良好,工程进展顺利,取得了良好的经济效益。     

新滩滑坡预测预报分析

针对滑坡预测预报的难点问题,在介绍新滩滑坡概况的基础上,以新滩滑坡的位移实际数据,论述了速度、加速度以及月位移量和月降雨量相关性等在临滑预警和失稳时间预报中的应用。由于预报及时,避免了人员伤亡,财产损失减少到最低程度。     

对隧道施工地质超前预报工作的反思与探讨

通过对隧道施工地质问题的回顾与地质预报工作现状调查，对主要的几种隧道施工超前地质预报手段及特点进行了归纳，对存在问题进行了分析。提出了地质预报工作是信息化施工的延伸，探测技术可尝试对开挖面前方地质体工程特性进行监测与控制；预报应考虑施工过程在地质体上的作用等观点；提倡制定地质预报规程，统一作业水平，建立地质预报评价体系，进行多手段、多方法的协同预报思路。     

TGP12型隧道地质预报仪在大坪隧道超前地质预报中的应用

随着工程等级的不断提高,在隧道开挖中遇到的地质环境越来越复杂,隧道地质超前预报在隧道开挖中的作用越来越显著。因此,如何选择有效的预报措施对隧道开挖中人员、设备的安全和隧道硐室的支护方式具有重要意义。主要介绍TGP12型隧道地质预报仪探测系统的原理、数据处理、解释技术和在大坪隧道施工中的超前预报应用。通过对比分析验证了预报结果的准确性,展示了TGP12型隧道地质预报系统在隧道施工地质超前预报中的广阔应用前景。     

超前地质预报在大瑶山隧道施工中的应用

采用以TSP203地质超前预报方法为主的超前地质预报,综合预报隧道前方的地质情况,保证隧道施工安全。简要介绍对溶洞、溶腔的超前预报手段的应用。     

公路隧道地质灾害探测技术探讨与实践

通过对邵怀高速公路多个隧道进行的应用研究，在对目前常用的工程地质调查、水平钻探、高频地质雷达和TSP探测等方法技术进行探讨的基础上，提出了长期预报与短期预报相结合、多种方法互为补充的公路隧道超前地质预报方法。     

公路边坡分布式智能光纤监测技术及应用

如何准确高效监测与研判高速公路建设与运维过程中边坡失稳与滑坡等灾害信息，是公路边坡工程中极为重要的工作内容。分布式光纤传感技术，因其可远距离对监测对象进行全覆盖动态监测等特点，成为境内外重大边坡工程灾害监测预警的手段。基于云南曲靖东过境段公路边坡实时在线健康监测系统项目研究与实践，简要阐述了分布式光纤传感监测技术的基本原理、方法、数据采集、研判及系统施工中的关键技术，建立了一套完整的监测预警体系。通过近5年的运维监测及数据研判，表明分布式光纤监测系统技术可靠、采集实时、传输稳定、灵敏度高，可满足公路潜在滑坡的变形动态监测及预警预报，可供类似工程借鉴与推广，具有较高的经济价值及安全价值。     

基于K近邻非参数回归的交通状态概率预报技术

针对城市道路交通系统中交通流演变的随机性和复杂性,以及实时交通状态判别本身所具有的不确定性,基于模式识别和相似预报的思想,提出了一种交通状态概率预报的K近邻非参数回归模型。模型首先利用城市道路路段上环形线圈采集的交通流数据,采用模糊聚类技术,生成历史样本数据库;接着采用相似离度指标进行近邻搜索;然后根据近邻子集,构建交通状态概率预报函数,对路段未来时段的交通流运行状态进行预报,并用概率定量描述该状态发生的可能性大小。最后根据该模型,结合实际数据,进行了不同预报时长的分级交通状态的概率预报试验,独立样本检验结果表明,该模型预报准确率高,稳定性好。     

五龙山隧道施工岩溶地质预报综合技术

五龙山隧道中部穿越区域岩溶发育.采用"以地质法为基础、以HSP声波反射法为主要手段的综合超前预报技术",对五龙山隧道工程施工进行地质超前预报.实践证明该综合预报技术的实施是成功的.     

实时洪水预报研究综述及展望

本文对洪水预报的发展作了历史回顾．对实时校正技术进行了总结和综述．对实时洪水预报的未来发展提出了展望和设想。     

提高隧道超前地质预报效率的探讨

在隧道施工安全要求较高的今天,由于超前地质预报占用的施工时间太长,在施工工期比较紧张且工程顺利的时候就经常忽略地质预报工作。为了保证隧道施工的安全,结合工程实践,提出通过改进隧道超前地质预报方法,尽可能缩短超前地质预报在隧道施工占用的时间,提高超前地质预报效率。     

基于旋进原则的船舶操纵性预报新方法展望

文章通过对现有船舶操纵性预报方法的系统分析,指出了各自的优点与不足,继而从旋进系统方法论出发,对船舶操纵性预报进行了方法论上的探索,提出了基于旋进原则的船舶操纵性集成预报系统方案.     

超前地质预报在方斗山隧道施工中的应用

方斗山隧道通过地段岩溶发育、水流量大、断层破碎带多且还有煤层、瓦斯,地质条件极其复杂。隧道施工在不同的地质段需要采取不同的施工方案和措施,因此超前地质预报在施工中占有重要的位置。本文对方斗山隧道超前预报的必要性,预报的手段和工作原理进行了阐述,并提出了一些在预报中应注意和解决的问题。     

复杂地质条件下隧道施工地质灾害预报技术探讨

隧道施工地质灾害预报技术在隧道工程施工技术中是十分重要的技术。本文对隧道施工地质灾害预报技术的重要性与原则进行了探讨,着重对相关地质灾害预报的各种技术方法进行了分析对比,认为预报技术各有优缺点和局限性,应该取长补短,综合分析预报,根据现场实际情况确定应该采用的技术方法及其组合。     

TSP超前地质预报方法在隧道工程中的应用

在隧道施工期地质超前预报中采用综合的预报方法对隧道开挖工作面前方地质条件(情况)进行及时准确的预报,TSP超前地质预报是目前应用最为广泛的长距离预报手段。本文主要从原理、数据采集和数据处理等方面进行了介绍,并结合工程实例分析说明其应用效果。