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一、功能说明英朗灯光开关如图1所示,它有4个位置:手动关闭、自动、驻车灯(小灯或牌照灯)、大灯。当灯光开关位于自动位置时,如果点火接通,环境光线太暗,则自动接通驻车灯和大灯。如果此时不想开启灯光,可将灯光开关拧到关闭位置,自动大灯熄灭,松手后开关会回到自动位置。此时,大灯变为手动控制模式,即光线变暗后,自动大灯不会开启,需手动来开启。当灯光开关拧到驻车灯位置时,灯光开关可保持在此位置,且驻车灯开启。 相似文献
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<正>在智能化、个性化的趋势下,越来越多的创新技术被应用于车灯产品之中,这也使得车灯的价值量不断提高。车灯的技术突破不仅仅是对照明系统光源的创新应用,还包括通过灯光信号与周围环境进行互动、集成自动驾驶传感器等功能与系统的迭代。可以说,在新时代下,车灯的功能正在被重新定义。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1090型汽车,灯光开关无论开到哪个挡位,侧灯都亮,其余灯均不亮。故障检查:检查车灯开关和线束,未发现问题。直接在灯光继电器触点处引一导线到车灯开关电源接柱,再次开灯,各灯工作正常,但灯光继电器却"丝丝"叫个不停。换掉该继电器,"丝丝"声依旧。经仔细检查,发现灯光继电器保险丝烧断。 相似文献
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机动车上的灯光,不仅是为了照明,也是一种信号装置,可以向其他交通参与者传递有关信息,起到信号的作用。灯光还有一种功能。利用车灯照射到障碍物时反射留下的尧斑大小,可以帮我们判断车与障碍物之间的距离,这有利于我们倒车以及在狭窄的道路上行驶。这里我们以在地下车库停车来举例,说说如何利用灯光测距。[编者按] 相似文献
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<正>2011款大众帕萨特尊贵(高配)型轿车车灯开关E1有4个旋转挡位(即OFF挡、自动灯光挡、小灯挡及近光挡)以及两个向外拉动的挡位(前雾灯及后雾灯挡位),其旋钮上有两个照明灯(点火开关ON位置时,灯点亮)、面板上有6个挡位照明指示灯(在小灯挡位时,灯点亮),车灯开关E1后面有一个10P连接器(图1所示)。 相似文献
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为引起行人对夜间行驶过程中汽车的注意,避免造成车灯晃眼而引发交通事故,提出了一种结合90C51单片机和汽车CAN总线的智能车灯控制系统,首先通过安装在汽车前端的激光雷达来检测前方是否有行人,并且可以通过连续接收的雷达间隔时间结合汽车车速判断行人的行走方向,以此决定车灯的变换。智能车灯设计系统关键在于可以通过自动检测使车灯自动变换,而不需要人为长时间手动控制车灯,进一步降低交通事故的发生率和减少驾驶疲劳,保证行车安全。 相似文献
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针对车辆行驶过程中不能及时发现车灯故障的问题,设计了一种新型全电子汽车灯光检测器。该检测器作为汽车制造过程中的固定电器件安装在汽车中央控制盒上,通过和车灯串联的分压电阻作为敏感元件来控制电路工作。介绍了该灯光检测器的工作原理、电路设计及性能。通过装车使用表明,该产品性能优良,且创下50万km无故障的记录。 相似文献
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<正>有消息称,汽车照明维修服务常处于落后或被忽视的汽车服务领域中。然而,只要注意到这个服务领域的重要性,它就会为销售带来创收。大部分消费者都是在车灯彻底坏了的时候才会去更换。随着车灯使用时间的延长,灯光输出逐渐变弱,驾驶者慢慢习惯了这种低水平的照明性能,也就忽略了对灯光的要求。"与此同时,很多驾驶者都没有时间和能力好好保养他们的车灯。"飞利浦北美汽车照明事业部总经理Dennis Samfilippo介绍说。 相似文献
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由于汽车夜间会车频繁地使用变光开关,容易使司机疲劳,其次,部分驾驶员会车时违章不变换近光,造成对方驾驶员眩目等,这些都是交通事故的隐患。面对这个问题,自动会车灯应运而生,它可以清除事故发生的人为因素,因而为用户青睐。在国外,自动会车灯也很受重视。 相似文献
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行车途中容易遇到的五种突发状况车灯突然熄灭。夜间行车若车灯突然熄灭,应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯,将车驶向路边。若所有灯光均不亮,应记住车灯熄灭前观察到的路面状况,稳稳地掌握住汽车行驶方向,切勿乱打方向盘,要让汽车按原 相似文献
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<正>如今的自行车LED尾灯亮度要比以往高得多,很容易被驾车者注意到,从而确保骑行者夜间行车安全。但如果有人同时骑车跟在另一辆车正后方,尾灯会很刺眼。而这就是澳大利亚骑行科技公司Augur发明Wolf车灯的原因,它们能与同类产品建立通信,降低灯光亮度以避免让人觉得刺眼。Wolf车灯包括一个前灯和一个尾灯,通过加密的无线通信协议可以 相似文献
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此车灯配光综合检测系统应用LabVIEW和IMAQvision图像处理软件,根据测量对象的特征,应用多种图像处理的方法,实现对车灯零件的缺损检测和车灯光轴交点的自动检测。通过对计算机屏幕参数设置及软件调整可实现各种型号车灯的自动检测,是一套先进的柔性检测系统。 相似文献
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针对整车厂灯光标定中的难点问题,从灯光标定原理和算法分析出发,论述了灯光标定的流程和方法,并提出标定过程中常见问题的应对策略。从整个标定过程来看,前束设备参数、车身尺寸工艺状态以及车灯的功能状态是影响灯光标定是否成功的关键因素,只有三者稳定,才能保证前照灯在车身上标定值的稳定性。 相似文献