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高速公路粉喷桩的设计及质量检测 总被引:2,自引:0,他引:2
以商丘至开封高速公路K190 395 (6× 3.5 )盖板涵地基土采用水泥粉喷桩加固处治工程为例 ,介绍了高速公路上粉喷桩的设计和计算 ,并对质量检测方法进行了探讨 相似文献
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本文根据公路粉喷桩复合地基的变形特点及存在的问题,分别采用应力修正法、复合模量及有限元法对粉喷桩复合地基的沉降计算进行了探讨研究,并以沪宁高速公路上海段粉喷桩复合地基为实例,对三种计算方法以及它们的优缺点进行分析比较并推荐了计算公路粉喷桩复合地基沉降的有限元方法. 相似文献
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首先,依托泉港南山片区水利项目设计,以挡墙砂土液化地基为研究对象,设计粉喷桩抗液化方案。接着,通过标准贯入试验对试验区原状地基和粉喷桩处理后地基进行液化判别。最后,总结试验结果,确定粉喷桩加固该工程挡墙砂土液化地基处理的可行性。 相似文献
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提出了叶信高速公路在不良地基路段实施粉喷桩处理方案。详细提出了粉喷桩设计与旋喷桩设计方案;并着重分析了新老路基衔接措施。 相似文献
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以四川某市的软土地基处理为例,对水泥粉喷桩加固软土地基的设计与施工、复合地基承载力和沉降等问题进行了探讨。 相似文献
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首先深入分析了粉喷桩复合地基的承载机理,在此基础上,考虑粉喷桩与桩周土体的变形协调,采用扩孔理论,导出了粉喷桩与桩周土体的应力应变计算公式,以及粉喷桩的影响范围,并提出了基于桩土应力比的粉喷桩桩复合地基承载力计算方法。现场工程对比试验表明,计算方法与实测数据吻合较好,可满足工程设计计算的需要。 相似文献
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首先深入分析了粉喷桩复合地基的承载机理,在此基础上,考虑粉喷桩与桩周土体的变形协调,采用扩孔理论,导出了粉喷桩与桩周土体的应力应变计算公式,以及粉喷桩的影响范围,并提出了基于桩土应力比的粉喷桩桩复合地基承载力计算方法。现场工程对比试验表明,计算方法与实测数据吻合较好,可满足工程设计计算的需要。 相似文献
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采用离心模型试验分析深厚软土变形控制效果 总被引:1,自引:0,他引:1
袋装砂井和粉喷桩是对软土地基加固处理的两种常用方法。以离心模型试验为手段,选取沿海地区典型的深厚软土地基为对象,分析袋装砂井和粉喷桩控制软基水平变形和竖向变形的效果,并进行了比较。 相似文献
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鉴于粉喷桩在软黄土地基处理中的应用和研究目前还处于初级阶段,研究成果不多,尚需要进行大量的试验研究工作,文章以大运高速公路为依托,详细介绍了水泥黄土加固机理、粉喷桩处理软黄土地基的设计和施工工艺及质量控制措施,并通过对实体工程效果分析,认为水泥粉喷桩加固公路软黄土地基是可行的,且这种方法施工简便、快捷,施工过程中无噪声、无污染,对周围建筑物和边坡无影响,具有良好的环保效应,社会效益和经济效益比较显著。 相似文献
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本文介绍了粉喷桩的概念及提高地基承载力的原理,从设计方法与施工质量管理两个方面详细阐述了保证粉喷桩工程质量的有效措施,旨在提高我省粉喷桩处理软土地基的设计与施工水平。 相似文献
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粉喷桩在济南绕城高速公路路基加固中的应用 总被引:3,自引:1,他引:2
通过对“济南绕城高速公路”东线工程粉喷桩加固处理路基的试验研究,得到加固土质的一些物理力学参数和粉喷桩复合地基的工程特性,为修改完善设计提供了依据。静载试验表明,经粉喷桩处理后的地基承载力满足设计要求。 相似文献
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文章分析了采用现行规范设计路堤下粉喷桩复合地基时存在的不足,并通过现场实测及有限元计算,讨论了采用粉喷桩处理饱和黄土所形成的复合地基,在路堤荷载作用下,载荷板尺寸、基础刚度及复合地基中的桩体对复合地基承载力的影响。结果表明:载荷板尺寸对粉喷桩复合地基的承载力有很大的影响,综合考虑各因素后,建议载荷板大小取两桩复合时所对应的尺寸;减小基础刚度有利于桩间土体承载力的发挥;桩体的存在有利于桩间土体承载力的发挥。 相似文献