海军工程大学电气与信息工程学院

夏立——海军工程大学电气与信息工程学院院长1964年1月生,教授,博士生导师,电气工程、检测技术及自动化装置领域学科带头人,兼任湖北省自动化学会副理事长、中国电力教育院(校)长联席会常务理事等职。长期致力于电力系统智能化监测与控制技术研究,多项成果填补了国内空白,达到国内领先和国际先进水平。先后主持国家、军队重点科研60多项,获得军队科技进步奖一等奖1项、二等奖3项、三等奖1项。近5年来发表学术论文60余篇,     

海军工程大学电气与信息工程学院

夏立——海军工程大学电气与信息工程学院院长1964年1月生,教授,博士生导师,电气工程、检测技术及自动化装置领域学科带头人,兼任湖北省自动化学会副理事长、中国电力教育院(校)长联席会常务理事等职。长期致力于电力系统智能化监测与控制技术研究,多项成果真补了国内空白,达到国内领先和国际先进水平。先后主持国家、军队重点科研60多项,获得军队科技进步奖一等奖1项、二等奖3项、三等奖1项。近5年来发表学术论文60余篇,其中被三大     

海军工程大学电气与信息工程学院

夏立——海军工程大学电气与信息工程学院院长1964年1月生,教授,博士生导师,电气工程、检测技术及自动化装置领域学科带头人,兼任湖北省自动化学会副理事长、中国电力教育院(校)长联席会常务理事等职。长期致力于电力系统智能化监测与控制技术研究,多项成果填补了国内空白,达到国内领先和国际先进水平。先后主持国家、军队重点科研60多项,获得军队科技进步奖一等奖1项、二等奖3项、二等奖1项。近5年来发表学术论文60余篇,其中被三大检索收录20余篇,出版专著2部,译著2部,教材1部。指导培养博士研究生12名、硕士研究生34名。享受政府特殊津贴,被评为武汉市第二届优秀科技工作者。     

海军工程大学电气与信息工程学院

夏立——海军工程大学电气与信息工程学院院长1964年1月生,教授,博士生导师,电气工程、检测技术及自动化装置领域学科带头人,兼任湖北省自动化学会副理事长、中国电力教育院(校)长联席会常务理事等职。长期致力于电力系统智能化监测与控制技术研究,多项成果填补了国内空白,达到国内领先和国际先进水平。先后主持国家、军队重点科研60项,获得军队科技进步奖一等奖1项、二等奖3项、三等奖1项。近5年来发表学术论文60余篇,其中被三大检索收录20余篇,出版专著2部,译著2部,教材1部。指导培养博士研究生12名、硕士研究生34名。享受政府特殊津贴,被评为武汉市第二届优秀科技工作者。     

海军工程大学电气与信息工程学院

<正>夏立——海军工程大学电气与信息工程学院院长1964年1月生,教授.博士生导师,电气工程、检测技术及自动化装置领域学科带头人,兼任湖北省自动化学会副理事长、中国电力教育院(校)长联席会常务理事等职。长期致力于电力系统智能化监测与控制技术研究,多项成果填补了国内空白,达到国内领先和国际先进水平。先后主持国家、军队重点科研80多项,获得军队科技进步奖一等奖1项、二等     

海军工程大学电气与信息工程学院

夏立——海军工程大学电气与信息工程学院院长1964年1月生,教授,博士生导师,电气工程、检测技术及自动化装置领域学科带头人,兼任湖北省自动化学会副理事长、中国电力教育院(校)长联席会常务理事等职。长期致力于电力系统智能化监测与控制技术研究,多项成果填补了国内空白,达到国内领先和国际先进水平。     

船舶无人值班机舱自动化系统通过部级技术鉴定

为了发展我国船舶机舱自动化系统,填补国内技术空白,1979年国家科委、交通部下达国家科技项目第189项“新型运输船舶和自动化技术的研究”任务,由我所和上海海运局协作,开展“船舶无人值班机舱自动化系统”研制工作,并结合营运船舶技术改造,以16000吨级散货船“长顺”号为试点,至1983年逐项完成装船使用,1984年完成船舶无人值班机舱自动化系统的实船应用试验,1984年12月通过部级技术鉴定。     

哈军工“三性一强化”教学思想探析——基于哈军工教学档案的聚类研究

哈军工（前中国人民解放军军事工程学院，因校址在哈尔滨，被简称为“哈军工”）从1953年9月1日创办到1966年4月1日退出军队序列，在13年的办学中，共招收13期学员，有12092名学员毕业。当时在国内的影响与北大、清华齐名。据不完全统计.     

理事单位风采——安徽省交通勘察设计院有限公司

<正>安徽省交通勘察设计院有限公司(原名安徽省港航勘测设计院)座落于省会合肥市,成立52年来,先后完成了300多项大中型交通工程建设项目的勘察设计、咨询、监理等工作,取得了省部级科技进步奖和优秀勘察设计、咨询奖60多项,在技术应用上创造了多项国内领先和省内第一,为交通事业的发展做出了不懈努力和应有的贡献。安徽院现具有水运行业设计和咨询甲级、公路行业(道路)设计和咨询甲级、市政行业(道路、桥梁)设计和咨询甲级、工程勘察和工程测量甲级,设计施工总承包     

基于Petri网的新型集装箱自动化装卸工艺死锁分析及消除

<正>1新型集装箱自动化装卸工艺针对现有集装箱自动化装卸系统效率不高、作业方式不符合国内习惯等问题,本文提出采用高低架行车系统和循环平板小车系统的新型集装箱自动化装卸工艺(见图1)。集装箱码头前沿采用双小车岸桥;堆场采用高架行车系统;前沿与堆场之间的集装箱水平运输通过回字形循环平板小车系统来完成;进出港闸口采用低架行车和堆场后方多路回字形循环小车系统,以实现外集卡进口箱和堆场出口箱集疏港。     

国内沿海自动化集装箱码头关键技术发展趋势

1993年世界第一个自动化码头ETC-Delta建成并成功运营逐步掀起了自动化集装箱码头建设的浪潮,但主要集中在欧洲、北美洲等劳动力成本昂贵、技术较发达的地区.直到2016年,厦门远海码头实现自动化改造并投产,打破了国内自动化集装箱码头发展的空白,国内自动化集装箱码头的发展在开局便驶入快车道,次年青岛港自动化集装箱码头...     

海军工程大学电气与信息工程学院

海军工程大学电气与信息工程学院目前拥有“电力系统及其自动化”国家重点学科、“电气工程”一级学科博士点、“电力系统及其自动化”湖北省优势学科、“电气工程”博士后科研流动站、“军用电气工程”军队“2110工程”重点建设学科、“导航、制导与控制”学科博士点和“导航、制导与控制”湖北省重点学科。     

江阴澄港拖轮船务有限公司

董事长窦正满工商管理博士(DBA)正团职军队转业干部无锡市人大代表无锡工商联常委无锡总商会常务理事全国模范军队转业干部江阴澄港拖轮船务有限公司成立于2004年5月,是一家专业从事内河、沿海港口、造船、海洋工程服务的专业船务公司,是国内最大的民营资本拖轮公司之一。公司有员工260多人,其中32人拥有船长资质;21艘各型拖轮,3个趸船码头,总功率超过85000马力,包括甲板面积达2600平方米的自航甲板驳船一艘及6000马     

运用自动化手段提升档案信息系统管理

加快档案信息自动化系统建设，实现档案工作各个环节的计算机自动化管理，是实现档案工作现代化、提高档案系统整体功能的物质技术基础和重要手段。档案信息自动化系统是一项需要运用多种学科知识、多专业配合、多部门协作、多环节配套的复杂系统工程。加强对档案信息自动化系统管理的目的主要在于提高档案的开发利用率，实现资源共享。要提高对档案信息自动化系统相关的诸多方面的情况及变化趋势的了解和认识，分析存在的问题，寻求解决的途径。     

第二届"三菱电机自动化杯"大学生自动化斜技创新设计大赛角逐广州

(2008年8月2日,广州讯)--由中国自动化学会专家咨询工作委员会主办,华南理工大学、三菱电机自动化(上海)有限公司承办,广东省自动化学会、广州市自动化学会、广州机电行业协会协办的第"三菱电机自动化杯"大学生自动化科技创新设计大赛决赛于2008年7月29日-8月2日在广州华南理工大学落下帷幕.决赛阶段经过基础测试、论文评审,介绍答辩、现场演示等项测试后综合评选出三等奖获奖队伍13支,二等奖获奖队伍6支,一等奖获奖队伍3支,特等奖获奖队伍1支.最终,东北大学1队的"基于三菱PLC控制的飞轮储能在电动汽车中的应用"项目获此次大赛特等奖.     

九江中船消防设备公司多措并举促破局

面对严峻的市场形势,九江中船消防设备有限公司领导班子近日多次召开会议针对破局发展进行研讨,并结合实际提出了抢订单、调结构等多项应对措施。1～7月,中船消防新签合同金额为年计划的60%。为保证今年全年与明年一季度的生产,该公司提出了"保住船用、拓展陆用、走向深海"的抢订单思路,并要     

国内首个集装箱自动化码头将落户曹妃甸

1月14日,上海振华重工(集团)股份有限公司与唐山市曹妃甸港口有限公司于上海签署集装箱自动化码头项目合作框架协议,码头设备计划于2011年在曹妃甸投用。这是国内首个集装箱自动化码头项目,标志着中国港口将开启节能环保型全自动化集装箱码头的大门。     

大中型灌区自动化灌溉系统的设计与优化

大中型灌区灌溉对象内容丰富且规模较大、生产工作量繁重,所以近年来国内大中型灌区也在极力打造自动化灌溉系统,其中的诸多关键技术内容能协助灌区完成自动化生产工作内容,有效控制生产工作效率水平提高。本文将首先介绍国内大中型灌区的建设规模与自动化灌溉系统使用情况,然后深入生产实践,讨论其设计原则与关键技术优化要点。     

档案信息自动化系统管理若干问题的思考

档案信息自动化系统管理是一项需要运用多种学科知识,多专业配合,多部门协作,多环节配套的复杂系统工程.加快档案信息自动化系统建设,实现档案工作各个环节的计算机化,是实现档案工作现代化,提高档案系统整体功能的物质技术基础和重要手段.     

国内首艘深层水泥拌合船在香港机场沉桩试验

正近日,中交一航局"CCCC DCM1"施工船驶入香港机场扩建工程施工现场,率先开始沉桩作业。该船为国内首艘深层水泥拌合船,船长60 m、宽26 m、型深4.1 m、桩架高度48.6 m,在国内首次采用3组处理机装置,一次处理面积可达13.92 m2,最大处理深度可达水面下35 m。它配备了吃水仪、水深计等一系列先进的自动检测仪器,其施工管理控制系统具有高度的自动化性能,能够实现一键式制桩,并可以