新视野下的口岸史研究--评《清代广州口岸的巴斯商人》

在清代广州口岸的通商史上,葡萄牙、英国、荷兰、美国等国的对华贸易非常引人注目,历来是学术研究的重要内容.但在清代广州口岸还出现过其他形形色色的外国人,他们都在中西经济贸易交流中扮演过重要角色,是广州口岸通商史必不可少的内容,同样值得关注.其中,在鸦片贸易和鸦片战争中扮演了相当重要角色的“巴斯(Parsi或Parsee)商人“,由于神秘的外表和独特的身份使其历史面貌非常模糊,“是一个被长期湮没的名称“,甚至为学术界所忽略,缺乏应有的认识.在今天广州黄埔长洲,依然矗立着清末建立的巴斯楼,离巴斯楼不远的山顶杂草丛中也还存放着当年来广州的巴斯商人墓地和墓碑,似乎在讲述着广州口岸对外关系史上独特的内容.……     

COVID-19在城市轨道交通系统内的传播建模与预测

考虑城市轨道交通出行特征, 将新冠疫情下城市轨道交通系统内的乘客分为易感者、感染者、暴露者; 假设病毒自由传播, 以疫情发生初期的病例为研究对象, 结合相关研究, 选择病毒传染概率为0.41;将感染者乘坐城市轨道交通的过程分为出入站阶段和乘车阶段, 考虑病毒有效传播范围、人群分布特征、人群流动特征, 建立新冠疫情在城市轨道交通系统内部的传播模型; 以某市地铁为模拟案例, 假如有13个感染者乘坐地铁, 结合历史客运数据确定模型参数的取值, 预测不同载运水平下可能造成的感染人数, 同时研究与可能感染人数相关的各类要素。研究结果表明: 当载运水平降低至平均水平的10%时, 多数案例的可能感染人数降低至1人以下, 证明了城市轨道交通客流管控强度的有效性, 起终点站内人数折减引起的感染人数变化(小于20%)低于车厢人数折减引起的变化(60%~80%), 说明相比起终点站内人数, 车厢内的人群密集程度对可能感染人数的影响更加显著; 在经停时, 假如上下车人数之比不大于1, 则能有效控制可能感染人数的升高; 当经停站数与可能感染人数非线性正相关时, 载运水平、经停站数、可能感染人数之间的函数关系具有较高的拟合优度(决定系数为0.700 1)。     

18世纪初至19世纪中叶泉州商人的北艚蔗糖贸易

清政府统一台湾后,于康熙年间设立海关开海贸易,沿海贸易迅速兴起,海道成为新的南北商品贸易大通道。福建商人特别是泉州郊商在其中扮演了重要的角色。他们不仅大力展开闽台地区和江南、山东、天津和关东的远距离北艚商品贸易,将闽台地区盛产的大宗商品蔗糖、果品、木材、杂货等源源不断地输向江南、华北和关东大地,同时又将江南的大宗商品棉花、布匹、丝绸,华北的杂粮,关东的大豆、豆饼等商品运回,促进了南北间商品的交流。在泉州商人北艚贸易的货品中,蔗糖是其中最重要的商品。     

增援全球! 广州3月空港口岸出口防疫物资2700吨

正据统计,3月广州海关在空港口岸共验放出口塞尔维亚、伊朗、伊拉克、卡塔尔、土耳其等地的防疫物资总重超2700吨。3月26日22时许,一架俄罗斯AN-124货机搭载着384万只口罩,从广州白云国际机场起飞前往塞尔维亚的贝尔格莱德。广州海关所属广州白云机场海关提前了解到这批防疫物资出口需求后,迅速     

18世纪欧美诸国的亚洲公司与广州贸易

17世纪初,欧洲各国在绝对主义高扬时期,为了与亚洲及新大陆进行交易而设立了贸易独占公司.其典型的事例为英国的东印度公司及荷兰的联合东印度公司.与此同时,法国、丹麦、瑞典等国家也同样设立了东印度公司.至此西欧各国的东印度公司的活动,不仅只局限于欧洲.这一点,在阐释进入帝国主义时代之前亚洲与欧洲的关系的研究中是一个不可或缺的问题,但是至今为止的研究并没注意到这一点.尤其对于鸦片战争之前中国的对外关系,东印度公司的存在是阐释中国与西欧关系中不容忽视的问题.在本报告中,首先对欧洲国家的进出亚洲的历史做简略的概述,并探讨当时西欧的东印度公司的状况.     

16至19世纪琉球地区梅毒流行初步研究

梅毒是一种起源于美洲大陆的性传播疾病,它于1505年前后传播至中国大陆,1512年传播至日本。这种疾病很可能是于1505年至1512年之间由东亚海域的海商、海盗传播至琉球的。由于性产业发达、性风俗开放,梅毒在琉球传播迅速,它的流行不仅严重损害了当地人的健康,而且通过商人海盗等传至亚洲其他地域。可以说,琉球在梅毒于东亚世界的传播中发挥了中继点的作用。     

21世纪海上丝绸之路建设中科学发挥广州优势

广州素有古代海上丝绸之路发祥地的美誉,又是改革开放的前沿阵地,不仅是现代产业基础发展的始源地,而且是国际商贸的枢纽地.广州要在21世纪海上丝绸之路建设的大战略中抓住历史机遇,科学发挥优势作用.     

20世纪中国西部文学地理学论纲

西部文学在20世纪中国文学版图占有重要的一席之地,从学术史来看,从文学地理学的角度来研究西部文学的理论和实践日趋成熟。在此基础上,运用文化地理学的视角和方法,对西部地理大发现与西部文学的崛起、西部作家的地理分布、西部地理景观对西部文学的影响、多民族人口地理与西部文学的多元性、语言地理学与西部文学的语言等问题进行深入而系统的研究,会进一步拓展西部文学研究的视野,具有重要的方法论意义。     

近代旅日闽商社会生活述评

如果说近代旅日闽籍华侨的日增是由于东亚近代化进程不平衡的拉动所致,那么其在日的分布也就相应地集中于各开放港口,如长崎、神户、横滨等地.而其职业构成与日本近代化进程也有着密不可分的联系,随着日本近代化程度的提高及其对华政策的变化,闽籍侨商的职业构成经历了以贸易商为主到小业主、从业员为主的转换,而其中以福清人为主体的吴服行商的情况更具特色.第一次世界大战后,日本政府的贸易统制日益强化,致使华人贸易商迅速衰弱,吴服行商在闽人中的成份地位日大.这种转换反映了当时日本社会有限空间条件下普通华侨的总体生活状态.[1]明确了近代旅日闽籍华侨地域分布的特点和主体构成的情况,有助于进一步考察其在日的生存状况.这里所谓的生存状况,侧重于闽商的职业构成、生存地域的选择和调适、家族生活等.本文拟在前人研究的基础上,把以闽南人为主体的贸易商和以福清人为主体的吴服行商作为考察对象,剖析其在日本底层社会的生活,以期为今后的相关研究提供一点线索.     

17世纪初荷兰在福建沿海的骚扰与通商

17世纪初,摆脱了西班牙殖民统治的荷兰也踏上了远征东方的旅途.他们早已听说葡、西两国通过对华贸易赚取了巨额利润,因此憧憬着到中国谋求同样有利的通商条件.1602年,荷兰东印度“公司刚建立即着眼于对华贸易“[1],然而,当时的明朝政府只许中国海商申请文引、缴纳饷税后出海贸易,而不许外国商人到东南沿海一带从事贸易.……     

世界历史变动与马克思主义发展--19世纪中期前后无产阶级革命策略的调整

本文以19世纪中期世界历史背景为对象．通过马、恩在历史条件变动中调整革命策略这一典型事例,反思世界历史变动的重要影响。针对当今世界正在发生的深刻变化,思考在社会历史重要转折口,作为一个民族、一个国家或一个政党,对自己的世界历史地位的把握和选择。本文认为,马克思主义之所以不断发展,就是因为尊重社会历史现状同时进行科学的判断和选择,包括及时调整策略。反思这段历史,为我们今天树立一个具有参照意义的历史坐标。     

广州港锚地固体散装货物水上过驳风险评价

为保障广州港锚地固体散装货物水上过驳作业安全,基于"机—人—环境—管"系统工程安全风险系统和事故致因理论,构建风险评价模型,研究广州港锚地固体散装货物水上过驳风险程度.最后利用所提出的风险评价模型,对广州港沙角37SJ锚地水上过驳作业风险进行评价.结果表明:所提出的模型能够合理地评价广州港锚地固体散装货物水上过驳风险,可以依据评价结果对其分系统加强管理,采取针对性措施降低过驳作业风险.     

基于贝叶斯准则的广州港风险评估方法

为了建立广州港现行环境下的风险评估方法,应用贝叶斯准则推理,建立了风险评估的贝叶斯模型和广州港的风险矩阵,对广州港2010—2012船舶航行风险进行了评估和预测,结果显示,广州港的风险率为万分之8--12,广州港的航行风险处于安全的水平。     

广州港物流发展战略研究

运用SWOT方法,分析了广州港发展物流的优势、劣势、机遇与挑战,阐述了广州港发展物流的战略定位、功能设计和空间布局,提出了广州港发展物流的国际航运中心战略、物流园区整合战略、全程物流链构建战略、港区特色业务战略、竞争合作共赢战略、物流企业形象战略.     

广东港东江公路大桥悬臂T构桥梁维修

广州港东江大桥主桥为双悬臂T构与挂梁相结合的结构形式在多年运营后出现的各种病害,文章分析了病害原因并进行了结构计算分析基础上在此基础上提出采用体外预应力,更换混凝土挂梁,更换桥面铺装等维修改造措施.计算结果表明采用钢结构更换混凝土挂梁对改造该桥型起到很好的效果.     

纳米材料在港口机械上的初步应用

对纳米材料在港口机械上的初步应用进行了介绍，为该项技术深层次的研究和开发提供参考。     

真空预压法在广州港南沙陆域软基处理中的应用

从现场试验、工程实测和理论分析等方面对吹填淤泥质软土地基处理进行了系统研究,通过研究得到了一些有益的结论,通过实测结果对水平位移曲线拟合出了曲线方程,对计算沉降量提出了修正系数.