汽车电控燃油喷射模拟系统的开发

以汽车电控燃油喷射系统基本喷油持续时间的控制为出发点,旨在开发一套汽车电控燃油喷射模拟系统的教学设备。通过进气歧管压力、发动机转速和基本燃油喷射持续时间(喷油脉宽)的测量,得到发动机的喷油脉宽三维脉谱图(MAP),存于单片机ROM中;设计模拟系统硬件电路并对电控单元编程,实时显示传感器检测到的进气歧管压力、发动机转速和喷油脉宽,并控制驱动喷油器工作。     

桑塔纳牌2000型轿车电喷点火电路及其检测

阐述了桑塔纳牌２０００型娇车电控燃油喷射点火电路的结构及原理。重点介绍了该电路中几个主要传感器的工作原理及检测，有利于读者使用和维护该车型的电喷点火系统。     

柴油机电控燃油喷射系统的系统构型分析

本文介绍了柴油机燃油喷射系统采用电子控制的优越性，阐述了脉动泵两代电控燃油喷射系统和共执式电控喷射系统的系统构型、技术特点和发展状况，指出了电控燃油喷射系统的发展方向。     

玉柴YC6J系列发动机结构特点及常见故障判断与排除

<正>5.电控燃油喷射系统YC6J系列柴油机的燃油系统由油箱、燃油滤清器、油气分离器、高压共轨管、喷油泵、喷油器、高压油管和低压油管等零部件组成,燃油系统输油管路如图16所示。     

车用柴油机电控燃油喷射系统分析

介绍了国内外开发的几种较为典型的车用柴油机电控燃油喷射系统，并将其分为常规压力电控燃油喷射系统和高压电控燃油喷射系统。较为全面地展示了这一领域的发展现状及今后的发展趋势。     

柴油机高压共轨系统常见故障诊断方法

柴油高压共轨式喷油系统于1990年代中后期才正式进入实用化阶段。这类电控系统可分为三类,蓄压式电控燃油喷射系统、液力增压式电控燃油喷射系统和高压共轨式电控燃油喷射系统。柴油高压共轨系统可实现在传统喷油系统中无法实现的一些功能,     

共轨式柴油电喷控制技术抢占"奥运商机"

本文概述了柴油机电控燃油喷射系统在现代社会发展的必然性以及其独到的优点;介绍了共轨式电控喷油系统的特点及其结构原理、柴油机电控技术的发展及其电控燃油喷射系统的优点和功能,常见车用柴油机电控燃油喷射系统实例;提出了"绿色柴油机"抢占"绿色奥运商机".     

金旅牌XML6482轻型客车电路介绍

介绍金旅牌(原金龙牌)XML6482轻型客车的整车电路特点,着重介绍2RZ-E发动机的电控燃油喷射系统的组成,故障诊断码的读取与清除,电脑引出脚的功用与检测参数.     

天津威驰轿车电控燃油喷射系统故障检修

介绍天津威驰轿车电控燃油喷射系统的基本组成、工作原理,详细阐述电控燃油喷射系统的故障检修。     

广州本田雅阁轿车电控燃油喷射系统的故障检修

介绍广州本田雅阁轿车电控燃油喷射系统的基本组成、工作原理，详细介绍了电控燃油喷射系统的故障检修。     

柴油机电控燃油喷射方式

在论述柴油机电控燃油喷射系统特点的基础上，分析电控柴油喷射控制方式，及电控柴油喷射系统发展趋势。     

国外车用柴油机电控技术的现状与发展

简述了车用柴油机采用电控燃油喷射系统的必要性，从位置控制系统和时间控制系统两方面，介绍了国外电控柴油机喷射机构的典型结构；从实现多种控制功能，电控系统故障诊断和提高自动控制水平方面，分析了国外柴油机电控燃油喷射系统的发展趋势。     

汽油机电控燃油喷射系统及其发展趋势（上）

介绍了汽油机的2种燃油供给方式，着重阐明了汽油机的电控燃油喷射系统的工作原理、类型及三大组成部分，指出了电控燃油喷射系统的优点和发展趋势。     

春兰CL244FMI—C摩托车发动机电控燃油喷射系统结构与检修（一）

一、概述随着汽车在世界各国的普及,人们对减少汽车油耗和环境污染的要求日趋强烈。为降低能源消耗和保护环境,在汽车发动机上采用电控燃油喷射系统取代传统化油器已成定局。发达国家轿车汽油发动机几乎全部采用电控燃油喷射系统。由于目前高可靠性、低成本的超大规模集成电路的发展,使得摩托车使用电控燃油喷射系统也成为可能。春兰作为国际知名企业,始终以“科技兴企”作为企业的经营理念,成功地将电控燃油喷射技术应用在小排量摩托车汽油机上,这在国内尚属首创。所谓电控燃油喷射,就是测量吸入发动机的空气量,再把适量的汽油采取高压喷射…     

电控汽油喷射系统的性能维护

电控汽油喷射系统出现故障时．会造成该系统喷射不良，发动机起动困难或转速不稳定，耗油量明显增加等现象。遇到上述情况时。一般应先检查电气系统连线接头和油管连接是否可靠．然后再检测有无漏油和电路故障。在进行燃油喷射系统专项测试之前。还需对发动机基本部件性能进行检测，如火花塞、点火正时等．以确保这些部件技术状况良好。     

柴油机的电控燃油喷射技术及应用

目前,全国范围内所有车型(低速汽车,即农用汽车除外)均已执行国Ⅲ排放标准,不久将实施国Ⅳ排放标准。这就意味着所有的车用柴油发动机均须采用电控燃油喷射系统,从现在国际国内市场和未来柴油机排放升级需要看,车用柴油机采用的电控燃油喷射技术主要有三种:电控单体泵系统、电控泵喷嘴系统和电控高压共轨燃油喷射系统。     

赛欧轿车C16NE型发动机电控燃油喷射系统故障诊断与维修

<正>一、电控燃油喷射系统的组成及控制模式赛欧轿车装配的C16NE型发动机采用电控多点燃油喷射系统,发动机控制模块(ECM)控制各缸喷油器的通/断电,曲轴每转动180°,分别向喷油器1、4和2、3通电一次,这样有利于发动机在低速和低排放水平的情况下保证燃料充分燃烧,获得最大的转矩。1.电控燃油喷射系统的组成电控燃油喷射系统的组成如图     

发动机电控汽油喷射系统及其维修技术(Ⅰ)

论述了发动机电控汽油喷射系统的发展概况及其分类方法，并对其进气系统、燃油供给系统和电子控制系统构件的结构和工作原理进行了详细介绍。提出了5种检测电控汽油喷射系统故障的方法，并以丰田汽车公司皇冠3．O轿车用2JZ－GE型发动机的电控汽油喷射系统为对象，介绍了用万用表检测技术参数法对其进行检修的步骤和方法。     

柴油机电控燃油喷射系统的发展趋势

本文讨论了现代柴油机对燃油喷射系统的要求，分析各种电控柴油喷射系统的特点，指出了最具发展潜力的电控柴油喷射系统。     

分压电路在汽车电气控制系统中的应用

将分压电路在汽车电气系统中的应用分为两类,一是向三极管提供偏置电流,二是作控制信号(传感器)使用;重点介绍了分压电路在汽车充电系统、点火系统、空调系统、电控燃油喷射系统中的应用.