基于正交设计的船用柴油机燃烧系统参数匹配及优化

为研究柴油机燃烧系统参数匹配对柴油机动力和排放性能的影响,首先分别利用AVL_BOOST和AVL_FIRE仿真软件建立4190ZLC-2型船用柴油机整机模型和缸内燃烧高压循环模型,然后基于已建模型应用正交试验设计方法安排柴油机进气系统、喷油系统和燃烧室结构尺寸参数匹配仿真计算。研究结果表明,通过极差分析可以得出燃烧系统参数对4190ZLC-2型柴油机性能的影响主次顺序。以柴油机指示功率为评价指标时,参数组合0.26 mm-28°CA-160°-0.9-145 mm-2.6 mm-22 mm(喷孔直径-喷油提前角-油束夹角-涡流比-喉口直径-凸台高度-凹坑半径)对应的指示功率为63.40 k W,比原机仿真值高15%;以NOX排放为评价指标时,参数组合0.30 mm-24°CA-140°-0.4-135 mm-6.6 mm-14 mm(喷孔直径-喷油提前角-油束夹角-涡流比-喉口直径-凸台高度-凹坑半径)对应的NOX排放质量分数为0.015 7%,比原机仿真值低30.2%。     

莱钢集团淄博锚链有限公司

公司简介:莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司始建于1993年,是莱钢集团的控股子公司,专业从事船用锚链和海洋系泊链及附件生产。总部位于山东省淄博市,在青岛市经济技术开发区设有分公司。公司依托莱钢集团整体优势,逐步发展成为年产近10万吨锚链和海洋系泊链的企业。产品80%出口到世界50多个国家和地区,是我国大型船用锚链和海洋系泊链生产和出口基地。主要产品Φ16mm-Φ130mm规格的AM2、AM3船用锚链,ORQ、R3、R3s和R4海洋系泊链及其配套附件,以及满足用户需求的其他非标准产品。产品取得ABS、DNV、BV、     

莱钢集团淄博锚链有限公司

公司简介:莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司始建于1993年,是莱钢集团的控股子公司,专业从事船用锚链和海洋系泊链及附件生产。总部位于山东省淄博市,在青岛市经济技术开发区设有分公司。公司依托莱钢集团整体优势,逐步发展成为年产近10万吨锚链和海洋系泊链的企业。产品80%出口到世界50多个国家和地区,是我国大型船用锚链和海洋系泊链生产和出口基地。主要产品φ16mm-φ130mm规格的AM2、AM3船用锚链,ORQ、R3、R3s和R4海洋系泊链及其配套附件,以及满足用户需求的其他非标准产品。产品取得ABS、DNV、BV、     

莱钢集团淄博锚链有限公司

公司简介:莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司始建于1993年,是莱钢集团的控股子公司,专业从事船用锚链和海洋系泊链及附件生产。总部位于山东省淄博市,在青岛市经济技术开发区设有分公司。公司依托莱钢集团整体优势,逐步发展成为年产近10万吨锚链和海洋系泊链的企业。产品80%出口到世界50多个国家和地区,是我国大型船用锚链和海洋系泊链生产和出口基地。主要产品Φ16mm-Φ130mm规格的AM2、AM3船用锚链,ORQ、R3、R3s和R4海洋系泊链及其配套附件,以及满足用户需求的其他非标准产品。产品取得ABS、DNV、BV、     

柴油机燃油喷射系统参数优化匹配对NOx排放的影响

基于某船用柴油机燃油喷射系统的电控化改造,利用AMESim和AVL_FIRE仿真软件分别建立燃油喷射系统仿真模型与柴油机缸内燃烧模型,采用一次回归正交试验设计方法对燃油喷射系统参数进行优化,再运用二次回归正交试验设计方法将优化结果与喷油提前角(16°CA~24°CA)匹配优化。研究结果表明,初步优化得到的三组参数组合匹配下的喷油压力均高于105 MPa,经过再次优化的8×0.26 mm-15.0 mm-0.46 mm/°CA-900 mm-20.02°CA(喷孔数×孔径—柱塞直径—凸轮型线速度—油管长度—喷油提前角)参数组合下NO_X排放量最低,生成的NO_X质量分数为0.089 6‰;通过回归分析建立NO_X排放量数学预测模型精确度较高,测量最优点(以NO_X排放量为优化目标)误差低于3%,可以用于参数优化匹配研究。     

收获靠辛勤——刘铁林《军档未了情》的启示

刘铁林先生的新著《军档未了情》是他6年前出版的《情系军档五十年》一书的续集。时间仅仅过去6年,他的又一部档案文集得以问世,真是可喜可贺。几年前,我们曾为《情系军档五十年》写过一篇名为《军档未了情》的读后感,然而却没有想到,刘老就用这个标题作为这部档案文集的书名。     

湛江深厚老黏土地区钢管桩沉桩规律

对湛江老黏土地基5个工程钢管桩施工进行总结,得出以下结论:老黏土地区持力层宜选择50击的中粗砂层或者40击以上黏土层,此时基桩承载力恢复系数为1.26~1.40,比一般黏性土高;打桩锤宜选择D128、D138柴油锤,二档档位终锤贯入度宜为2~5 mm击,三档档位终锤贯入度为6~10 mm击,能量传递系数为28.5%~47.6%;当持力层和桩锤符合上述情况时,直径在1 000~1 400 mm的钢管桩总锤击数小于2 500的占统计83.8%,打桩效率最高。     

“谢多夫”号训练帆船模型

这艘帆船模型,是按前苏联渔业部训练帆船“谢多夫”号的原型,按1/400的比例制作。模型全长293.75mm,宽36.6mm,两柱距为250.5mm,船高43.255mm(头),30.1874mm(中),30.1874mm(后),桅高124.599mm(主桅),104.9468mm(后桅),帆宽71.5178mm……36.468mm,帆高100.287mm。     

双卷流燃烧室与燃油喷射系统匹配对柴油机排放的影响

利用AMESim液压仿真软件建立了某船用柴油机燃油喷射系统仿真模型,对燃油喷射系统的相关结构参数进行优化。再利用AVL_FIRE软件将优化结果与原机燃烧室基础上设计的双卷流燃烧室进行缸内燃烧计算,同时研究油束夹角为150°、155°、160°时对排放特性的影响。研究结果表明,0.24mm-14.0mm-0.46mm·(Ca A)-1-950mm-155°(喷孔直径-柱塞直径-凸轮型线速度-高压油管长度-油束夹角)参数组合,可以将喷油压力提高到105MPa,碳烟生成质量分数较原机降低约0.01‰,油束夹角为155°时,碳烟质量分数较油束夹角为150°和160°时低0.02‰~0.08‰,NOX质量分数较油束夹角为150°和160°时低0.03‰~0.12‰。     

14.5mm机枪弹链装弹-脱弹过程数值仿真及实验验证

为了研究14.5mm机枪弹链在装弹和脱弹过程中应力以及弹塑性变形规律,建立了弹链前后抱弹部以及枪弹的非线性有限元模型,弹链应用弹塑性材料模型,枪弹采用刚性材料模型,在二者之间施加面面非线性接触,在LS-DYNA环境下进行了显式有限元仿真并进行了实验验证。仿真结果表明,14.5mm机枪弹链前后开口部单侧产生了0.5～1mm的塑性变形,该结果和模拟实弹射击的实验测量结果0.56mm一致。弹链装弹脱弹过程的研究对弹链的力学性能预测以及弹链使用次数的估计具有重要的作用。     

用激光熔覆技术修复柴油机凸轮

故障现象:新加坡某轮柴油发电机"瓦西拉"6缸机(300 kW),1、5缸凸轮轴的燃油凸轮,不同程度出现龟裂及磨损,最大磨损高度3 mm,该轴主要技术参数为:轴径100 mm,长2.7 m,最大升程15 mm.     

电控柴油机燃油系统参数匹配对油耗率的影响

基于某船用四冲程柴油机的电控化改造,利用AMESim及AVL_FIRE软件建立电控组合泵单缸燃油喷射系统模型和缸内高压循环模型。采用一次回归正交试验设计方法对燃油喷射系统参数进行优化匹配和显著性检验;采用二次回归正交试验设计方法对优化结果与油束夹角进行匹配优化。结果表明:初优化得到的三组参数组合都满足设计压力为105 MPa的要求;再优化得到的8个×0.26 mm-15.0 mm-0.46 mm/(°)-900 mm-150°(喷孔数×孔径-柱塞直径-凸轮型线速度-油管长度-油管直径-油束夹角)参数组合下的油耗率最低为0.191 0 kg/(kW·h);通过回归分析得到的油耗率预测模型可准确预测油耗率,使研究周期大大缩短。     

淄博锚链有限公司

莱钢集团淄博锚链有限公司是中国较大的锚链生产厂家之一。公司拥有先进的闪光焊接制链机组12台，建立了功能齐全，设备先进的理化检测中心，通过了QES一体化管理体系认证，先后获得九国船级社对工厂和产品的认可，能提供各种规格标准的系泊链、船用锚链、无档锚链和用户有特殊需求的非标准链及其附件产品。     

基于结果链的舰船研制过程建模研究

根据现有系统分析和过程建模的局限性,在舰船研制过程建模中采用了结果链技术(RCM),用形式化描述的方法对舰船研制的横向和纵向阶段进行了过程抽取.舰船研制系统过程的结果链建模使模型易于理解、分析和综合考虑,同时支持任务的分解和资源的分配,舰船研制项目模型和结果链模型的集成将有助于明确舰船产品模型和过程模型的关系,有助于舰船研制过程的管理和控制.     

引进散件自行组装三座标测量机

河南柴油机厂最近新安装了一台由中国航空精密机械研究所从意大利 DEA 公司引进散件并自行组装的 IOTA220D 型三座标测量机。该机造型美观,气浮式滑动,测量精度高,范围广,可用于各种机械零件、模型及其制品的几何尺寸、相对位置、形位公差及曲线曲面的测量.机动行程长度为2500mm,宽为970mm,高为970mm.定位精度线性误差为2.5+4/1000(μm),测量精度平行轴方向为6+4/1000(μm),空间任意方向     

维修一点通

用激光熔覆技术修复柴油机凸轮　　故障现象:新加坡某轮柴油发电机“瓦西拉”6缸机(30 0kW ) ,1、5缸凸轮轴的燃油凸轮,不同程度出现龟裂及磨损,最大磨损高度3mm ,该轴主要技术参数为:轴径10 0mm ,长2 .7m ,最大升程15mm。拆检后经探伤检查,裂纹深度为1mm ,拉毛曲线长度为30mm     

经营开发简讯

大连船舶工业公司(集团)最近与普兰店船舶辅机厂签署了出口止链器(φ55mm的供货合同。这是普兰店船舶辅机厂的产品首次通过公司(集团)进入新加坡市场。公司(集团)在出口锚链、锚的同时,与客商提出了配上止链器的设想,同时委托大连船舶设计研究所进行设计。由于普兰店船舶辅机厂的积极配合,新加坡客商接     

新冠肺炎疫情防控期间在船船员海员证办理指南

一、相关说明在疫情防控期间持有有效期不足6个月海员证的在船船员,可远程申办海员证。二、办理方式由船员所属的公司或海员外派机构代为向其业务所属的海员证签发机关办理。三、所需材料(一)与海员证签发条件要求的材料一致,其中电子照片宽330像素(28 mm)、高437像素(37mm),电子手写签名图片高度不少于80像素、宽度不大于37 mm,使用JPEG格式进行存储,其他信息采集项目免予提交。     

救生艇海锚水阻力试验研究

为了估算救生艇在风浪中的漂移速度,在船模拖曳水池中进行艇用海锚水阻力试验研究。海锚漂移速度(即拖车拖曳速度)范围为0.3～1.5 m/s,共7档,锚索长度为10～25 m,共4档。试验结果表明,海锚阻力大体上与速度的二次方成正比,且锚索越长,海锚阻力越大。在试验数据的基础上,运用最小二乘法给出估算海锚阻力的经验公式。     

发电柴油机高压油泵柱塞卡阻实例

<正>0引言发电柴油机是船舶上至关重要的设备,发电柴油机出现故障,直接威胁船舶的安全。2013年底建造的某76 000吨级油船的发电柴油机型号为YAMARA 6EY18AL(日本洋马柴油机厂2013年制造),是四冲程、6缸、水冷柴油机,缸径为180 mm,冲程为280 mm,功率为800 k W,转速为900 r/min。针对该船发电柴油机高压油泵频繁出现柱塞咬死的情况,笔者进行初步分析及处理,供同人参考。