共同的机遇共同的未来——2007中国车柴体、经销商联合会及后市场发展述评

“共同的机遇共同的未来“.这是前不久全国车用柴油机配件销售联合体在成都举办“2007中国商用车后市场发展论坛“及“2007车柴配联合体、商用车配件经销商联合会联席会议“上的主题.这10个字将主机厂、零部件企业和经销商紧密地联系了起来,突出了目前“买方市场“下捆绑在同一条产业链上三者利益相通的战略合作伙伴关系. 　　……     

2007车柴配联合体商务大会在成都举办

9月15日～18日，由车用柴油机配件销售联合体主办的“2007车柴配联合体商务大会”在成都成功举办。来自主机厂、零部件生产企业，以及售后渠道经销商等主流厂商共聚一堂，探讨了目前国内柴油车市场的热点问题。[第一段]     

在更大的舞台上发挥更大的作用——记2007全国商用车配件经销商联合会年会

"产销联合会"平台的"扩建",已不仅仅局限于商用车发动机领域的会员,而是扩大到整个商用车零部件生产企业和经销企业范围.更大的舞台已经搭建起来,如何让企业在舞台上充分发挥出各自的优势,如何为会员提供实惠的服务是"产销联合会"从筹备开始就一直在考虑的事情.     

中国汽车经销商自身品牌建设为大势所趋——美国汽车经销商集团化发展的启示

对于中国汽车经销商而言，汽车销售品牌化建设也成为大势所趋。目前的中国汽车终端市场，类似于20世纪90年代美国汽车经销商通过兼并重组的集团化发展道路。因此。他们的成功经验，对于中国汽车经销商有重要的启示作用。[编者按]     

我国汽车后市场的战略机遇

正在汽车产业的盈利蛋糕中,整车销售利润约占20%,而零部件销售的利润同样占20%。汽车零部件产业作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业快速发展的必要因素。2013年,我国汽车产销量均突破200万辆,汽车工业正面临着由大变强的转型升级,没有强大的自主零部件供应体系,汽车强国成为空谈,完整的产业链协调发展已经成为汽车行业可持续     

年末前的飞扬--上海汽车配件市场(销售)景气度分析(2002.11)

天气渐渐转凉的11月份上海汽配景气指数如预期所料有所回升,较10月份上升了30点,达到1084.34点,成为继今年9月份以来的第二个制高点。11月份汽配指数成员总体销售额同比略有增幅,为2.62％,环比增长2.84％。单位工作日销售额比上年同期增长了7.5％,比今年工作日只有18天的10月份却下降了12.87％。     

东风战略重组对零部件企业及配件市场的影响

去年四季度，东风公司发生的两件大事在中国汽车界造成了巨大影响，一是东风日产合资公司在北京发布2004—2007年中期事业发展计划，二是由人民日报等单位主办的“东风模式与国企改革”研讨会在北京召开。这两件大事的发生可以说在今后一段时间内对中国汽车市场格局的变化乃至中国国企改革的方向都会产生重要的变革意义。     

中国零部件及售后服务市场向多元化方向发展——Automechanik Sbanghai2004观感

与国际车展及汽配交易会不同，12月2日～4日在上海举办的Autormchankika Shanghai-上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会，因为其专业性和国际性而吸引了业内人士的关注。根据主办方的统计数据。本次展会占地面积1万m^2，参展商为235家，来自全球26个国家及地区，另有9000名来自60个国家的观众参观了展会。尽管此次展会规模并不是非常大，     

多元化发展的中国汽车后市场

<正>不久前,一则题为欧洲最大汽配经销商‘司库伯'败走中国的新闻引发了业内同仁的普遍关注,而事实却并非文中所述。德国STAHLGRUBER在中国是采用品牌授权的方式,将以司库伯贸易(上海)有限公司为主体,继续在中国的汽配市场耕耘。作为欧洲最大的汽配经销商,德国STAHLGRUBER代表的是一种传统的汽配经营模式,整合零部件供应商资源,渠道扁平化,靠产品、服务的组合直接面对独立维修企业。其实,传统的汽配经营模式在国内也不乏探索者,山东优配、南京康众等众多汽配经销商其实都做着和司库伯一样的工作,并通过不断规范、完善自身产品、服务来扩大经营规模。     

机遇与梦想——2013北京客车展专题报道

2013年5月22-24日,2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(简称北京客车展)在国家会议中心举行.本届展会以安全发展、低碳发展为主题,更加切合政府对安全、环保的大环境要求.展会全面展示了道路运输、城市公交车辆、校车及零部件方面的最新技术与装备,共有130余家参展企业,其中整车企业25家,展出整车72辆,创历届之最.展会期间,组委会还组织了城市公交优先宣贯及物资工作委员会成立大会、全国校车安全北斗服务产业联盟成立大会、全国校车安全服务管理平台项目展示、中国道路运输杯系列评选活动、道路旅客运输安全管理经验交流会、首届客车团购、城市公共客运交通管理技术培训等多项活动,使展会的内容更加丰富,为参展方和观众的深入交流搭建了更多的沟通平台.     

机遇和竞争

先进的技术力量与环保专业知识，是在不断变化的全球格局中保持领先的关键。”Andrew Cahn，英国贸易投资推广署的首席行政官谈到     

玉柴:服务与品质同行

2011年,玉柴销售柴油机突破71万台,产销量位居行业第一.玉柴在产品质量和售后服务上苦练内功,大胆创新,用“卓越品质”和“竭诚快速”为用户创造价值.     

抓住机遇乘势前进

中国汽车工业快速驶过了2003年,我们每一个汽车人都为这一年的高速发展深受鼓舞,倍感振奋!2003年,是我国全面建设小康社会的第一年.中国汽车工业在邓小平理论和"三个代表"重要思想指引下,认真贯彻十六大精神,勇于开拓,奋力拼搏,取得了可喜可贺的业绩.     

粤澳跨境客运行业的机遇与挑战

为探究粤澳跨境客运行业发展面临的问题,通过对行业统计数据分析,认为粤澳跨境客运行业未来发展形势不容乐观,主要原因包括跨境巴士企业的成本高企、广珠城际轨道的冲击、行政监管法规滞后以及口岸的拥堵。应对措施则应把握港珠澳大桥以及横琴新区开发的机遇,拓展粤澳跨境客运行业的发展空问。     

抗击雪雨冰灾:多种除雪除冰设备各显神通——专用除雪除冰车面临机遇和挑战

2008年1月10日开始的低温雨雪冰冻灾害,在20多天里,产生了难以预料的影响.大范围的雨雪、冰冻和强降温天气对交通运输、能源供应、电力传输、农业及人民群众生活造成了严重影响和损失,欢乐喜庆的春节被蒙上了一些阴影.     

2010年自卸车的挑战和机遇

2008年11月5日,"4万亿"投资利好政策出台。作为"国民经济先行指标",生产资料市场其中之一的"重卡市场"受"4万亿"基础建设橇动,工程类车辆(自卸车和专用车)市场很快启动。自卸车成为"4万亿投资的第一收益车型"2009年1～9月份,我国专用汽车市场完成销售78.1万辆,与去年同期相比基本持平,增幅小幅下滑0.5个百分点。其他类专用改装车完成销售42.9万辆,同比下降     

机遇与挑战并存的进口牵引车市场

对于代理雷诺和沃尔沃这样高品质进口牵引车的丰沃而言,今年既是机遇也是挑战.     

智能运输系统对信息学科带来的机遇与挑战

章回顾了智能运输系统（Intelligent Transportation Systems,ITS)的发展历史，指出了ITS出现的必然性，依据智能路、智能力和智能门与信息学科中新兴技术的结合，阐述了当前ITS的若干研究和开发领域，针对发中国的ITS特点和现状，提出了我国ITS研究、开发与实施中的若干优先发展领域。     

中国汽车物流企业机遇与挑战

汽车物流全球化、一体化的服务需求，不仅为中国汽车物流企业带来了良好的发展机遇，同时也带来了前所未有的新挑战。通过对目前国内外汽车物流的发展状况分析，阐述中国汽车物流的发展机遇与面临的挑战。