车市低迷诸种变局多

车市低迷，汽车市场、汽车人事、汽车企业变局多，可能本是平常事，但某些传媒一放大，成为汽车重大新闻，颇为引人入胜．其中不乏缺少理智的成分。     

怎样认识低迷的车市

2004年我国轿车市场，情况复杂，从数据看还有两位数增长，生产231．63万辆，增长12％；销售232．65万辆，增长15．2％。从走势看，无论是厂家，还是商家，都感到有很大的困难。怎么评价，自然就有不同的看法，有说“车市低迷”，有说“车市并不低迷”。     

为近期中国车市低迷症把脉开方

众所周知，近几个月中国轿车市场的增长速度明显放慢，大大出乎业内绝大多数企业家和专家的预料。然而，笔者始终认为，这只是暂时现象，中国轿车市场依然充满希望。如何恢复消费者信心?如何激活中国车市?我们要做的是端正销售心态，在经营困难的时期，正是转变经营战略、提     

钢材涨价向左 车价降价往右

自2003年以来，无论是在国内还是在国际上，钢材和钢铁生产原料市场价格产生“火山喷发”式的上涨，这是自上世纪70年代以来最猛烈的一次，也出现了历史上前所未有的钢铁生产原料的严重短缺状况。现在全球性生产原料的供给短缺已经涉及到废钢、生铁、铝、铁矿、煤炭等一系列与钢铁生产有关的原料和燃料。特别是来势汹汹的钢材上涨之风，狂卷全球汽车制造业，就在过去的短短一年多内，钢价的上涨幅度竟高达30～40％，而且高价位徘徊倨高不下。     

2006年车市将往何处去

2005年已经过去,总结一下这一年来的汽车市场,虽然没有2003年及2004年的大起大落,表面看似平淡,却也依然精彩着。2005年汽车价格的下降幅度是从1999年到现在,历年中最低的一年。然而销售情况却好于2004年很多,可以说,2005年车市没有像2004年那样混乱,而是呈现出相对稳定的局面。在经历了2004年的低迷、2005年的调整之后, 许多人都在期待2006年车市能有一个新崛起,因为     

图解车市

通用汽车高级销售分析师迪吉瓦尼说:"在经过美国人口增长因素的调整后,10月份是二战结束后汽车销售最差的一个月份."受金融风暴的影响,美国的汽车行业遭受重创,如果不考虑人口增长因素,美国汽车销量2008年10月份的表现也是25年来最差的.汽车巨头们在美国市场的销量大幅下降,直降的人心中没底,因为稍不留神,庞大的失业大军会汹涌而来.与美国相比,中国的汽车行业虽然也受到了不同程度的影响,但是有巨大的内需市场为后盾,中国的汽车企业可以不用过于担忧.     

五大特点现车市——季度中国车市综述

2005年第一季度，中国汽车工业运行呈现这样的态势：尽管还会有起伏，但在经历了近一年的“寒冬”之后，国产车市或可迎来春天。据中国汽车工业协会的最新统计，2005年一季度全国39家乘用车生产企业累计销售轿车和多用途、多功能汽车57．43万辆，比上年同期下降7．69％。截止到3月底，有10家企业销售超过3万辆，     

利好消息难解车市低迷--6月份国产乘用车市场述评

6月份，对汽车业是个值得纪念的月份。6月1日，期盼已久的新《汽车产业发展政策》终于正式颁布；6月9日，第八届北京国际汽车展隆重开幕，车展上令人振奋的是，自主品牌的汽车表现出了自强不息的民族精神；6月16日，继5月17日上海通用“突破2005”大幅降价后，南北大众也同时宣布多款车型大幅削价。上海大众和一汽大众前5个月加权后的平均降幅分别达到4．75％和6．6％。6月18日，东风雪铁龙旗下爱丽舍又全面降价，降价金额达1．2万元……     

通用高管称：美车市低谷已过

近日．美国通用汽车公司北美地区销售主管马克·拉尼夫说．美国汽车销售的低谷已经过去。虽然目前．美国经济仍面临诸多不确定因素．但汽车业将会有所反弹。     

国内低迷的汽车市场暴露经销商管理难题

“优惠6000”、“降价1万”、“限量馈赠”……看到这样的表态，您会不会以为是出自厂家之口?但这是出自经销商之口。     

市场销售与预期差距加大车市能否再掀高潮

国产汽车市场开出滞涨苗头。“今年五一黄金周并没有出现预期的销售高峰，汽车销售开始下降，与年初各汽车厂家的预期差距很大。”北京亚运村汽车交易市场信息部部长郭咏在分析市场形势时颇有感慨的说道，“全国大产销已经出现问题，产量下降、销量减少!”4月产销比上月略有下降。     

车市小议

2007年上半年,各大汽车厂商的降价声纷现报端。每年都在上演的降价大戏,今年仍在继续。从第一季度的销售业绩来看,大部分的汽车企业似乎并不满意,更甚者部分企业的销售增幅出现负值,加之近年来各汽车诸侯对中国汽车市场的明争暗斗日益加剧,这些都为今年的降价大潮推波助澜。     

车市调查

股市火爆五成被调查者推迟或暂停买车，城市商务人士购车最重要因素首选价格     

富康进口配件涨价

最近，富康的进口配件价格猛涨，涨幅从0.5％到1300％不等。据业内人士分析是欧元升值导致了汽车零配件价格的大幅度变动。而国产配件的价格有所下调。     

通用很可能要放弃一个旗下的汽车品牌

有线日报报道：通用副主席鲍伯一勒兹表示，鉴于自身目前销售不佳，业绩下滑的状况，通用很可能会放弃旗下一个利润最低的品牌。鲍勃在和摩根一斯坦利汽车商会的会晤中还表示，通用旗下的别克和庞蒂亚克由于近年来利润回报的稀少，都被评价为“损伤的品牌”，通用正试图纠正，改善这一情况：     

谈谈中国车市及私人购车

2005年1～2月份，国内生产汽车近74万辆，与2004年相比基本上没有增长，增长率仅为0．96％；销量为68．5万辆，比上年同期下降6．94％。其中轿车产量为30万辆，同比下降7．96％；销量为28万辆，同比下降15．89％。2004年中国轿车市场低迷，曾有业内人士和权威机构预测，2005年市场形势会变好，产销增幅至少会升高3～5个百分点；国外一些研究机构也作出了同样的预测。然而，前两个月的产销形势让业界深感迷惑：2005年后几个月中国汽车市场的发展走势将会如何，私人购车的时机、价位、品牌到底该怎样选择，都是大家关注的问题。