积雪地区设计路基横断面应注意的问题

冬季在我国北方的一些地区,由于自然降雪,特别是“风吹雪”所造成的公路雪阻给交通运输带来很多困难,常常造成很大的危害。例如,1973年黑龙江省的降雪量是历年来最大的一年。因此,有些地区大部分干线公路发生了雪阻,车辆无法通行。为排出公路积雪,全省支付的费用达150万元之多。公路积雪如不能很好地清除,到了春融     

公路风吹雪雪阻分布规律及雪灾形成机理研究

为探究白茫雪山防雪走廊段公路风吹雪雪阻的分布规律及其形成机理,利用自主研发的自动气象站对相关路段的雪深进行监测,并利用监测所得到的数据结合Google Earth图像从纵向和横向两个方面对防雪走廊段的雪阻分布规律开展研究。研究表明:在白茫雪山防雪走廊段,当道路成型、周边环境不变且风向相同的情况下,路面雪深分布规律是相似的;对两个典型的道路横断面进行雪深量测,研究表明两侧有一定坡度的半路堑,路面产生了严重雪阻;雪阻主要是因为降雪时间长、气温低、积雪不易融化,而道路两侧的地形地势和路侧植被、与主导风向垂直的公路走向、一定起伏的纵断面及以迎风半路堑和全路堑为主的横断面型式,加重了防雪走廊段雪阻灾害的程度。研究成果可为高寒雪灾影响地区的公路设计提供参考。     

公路雪阻防治浅谈

通过分析公路雪阻形成的直接原因 ,提出了防治公路雪阻的一些具体方法     

牧区公路雪阻的特点及防治措施

通过对牧区雪阻易发路段的调查，分析了牧区分路的特点及吹雪形成的条件，提出了从勘测设计，施工及公路养护方面防治公路雪阻的措施。     

对锡盟草原公路冬季雪阻及机械除雪保畅的思考

针对冬季草原公路雪阻的形成及特点阐述了把握除雪时机的技巧及机械除雪方法,提出机械除雪的注意事项,并对冬季除雪机械设备的管理要点进行分析。     

积雪地区日本城市道路横断面的细节设计

在日本的城市道路设计中,对积雪地区道路横断面设计详细的考虑了积雪堆雪宽度的影响。本文根据日本道路构造法,详细的介绍了日本城市道路的分类分级,并根据积雪地区除雪试验得到的经验公式,对堆雪宽度进行计算,从而对积雪地区城市道路横断面的各部分尺寸进行合理设计。该方法为我国北方寒冷地区城市道路横断面设计提供了参考。     

草原公路冬季机械除雪

针对内蒙古呼伦贝尔市冬季公路雪阻情况,阐述了机械除雪的优点、除雪效果及注意事项。     

国道207线k0~k305段公路雪害防治实践

通过对内蒙古境内207国道不同路段雪害防治的工作实践，分析了公路雪阻的原因，介绍了相应的治理对策。     

黑龙江省冬季公路养护技术

本文对黑龙江省高寒地区冬季道路冰滑，雪阻，涎流冰等道路病害的养护和防治方法作了系统的介绍。     

道路冰雪分类与结构特性研究

冬季道路的表面通常覆盖着多层积雪,重交通量的路段积雪较薄,其厚度一般不足几厘米。积雪状态随着交通量、除雪工作量及气候因素的变化而变化,不同种类的积雪表现出的状态与特点均不同,积雪状态的变化直接影响着路面安全性。根据观测结果将路面积雪分为新雪、雪粉、雪粒、雪板、冰块、冰膜及融雪等7种类型。     

关于低等级公路路线超高问题的思考

结合县乡道路中低等级公路改造 ,在某些曲线段发生的翻车及雪阻问题 ,分析了赤峰地区最大超高值的取用问题     

影响草原牧区公路风吹雪雪害的因素分析

为了防治草原公路风吹雪危害,本课题组调查了全国大部分草原牧区公路的雪害状况,通过数量化及风速流场分析,得到如下结论：（1）在草原牧区障碍物距路较近的零路堤、全路堑、迎风半路堑、背风半路堑极易形成公路风吹雪雪害;（2）路旁有障碍物的零路堤的积雪部位主要在障碍物的迎风侧和背风侧,如果离路太近极易造成公路路面积雪;（3）全路堑的积雪部位主要位于背风坡的坡脚和迎风坡的坡脚,且无论路堑走向与风向的夹角如何,都会造成路面积雪,只是积雪量、积雪部位和积雪形态不同;（4）迎风半路堑的积雪主要位于迎风坡的坡脚位置,其严重程度与迎风坡坡度,边坡坡脚距路的远近有关;（5）背风半路堑的积雪主要位于背风坡的坡脚位置,积雪形态以高大的雪檐为主,且坡脚距路越近路面积雪就越严重。     

介绍高寒地带公路除雪防雪的一些经验

寒冷地区和高原地带,冬季公路上往往积雪很厚,严重地影晌交通运输和行车安全。为保证冬季公路畅通无阻,应根据不同地带的积雪情况,采取各种有效的措施,才能满足这一要求。这里介绍几个地区不同情况的除雪和防雪的经验。     

雪天清洁全攻略

大雪过后,很多车辆车身完全被厚厚的积雪笼罩。一些车主认为车上的积雪并不脏,没有必要及时洗车,其实这样做对车辆非常不利。看似洁白的雪中含有大量的酸性、碱性或盐类等腐蚀性物质,若不及时清除,积雪会侵蚀车漆,使外部亮釉失去光泽。此外,如果车身上的积雪未能及时清除,雪后天气转冷,积雪容易结冰,冻住窗户、喷水孔、钥匙孔等处。     

振动压裂式破冰雪机的研制

北方冬季常有大雪，由于气温低，积雪数日甚至经月不化，经车辆、行人辗压后形成压实雪或冰层，给交通运输和人民生活带来极大不便。特别是在高速公路、机场、城市道路上，积雪不仅堵塞交通，而且是发生交通事故的重要原因。依据积雪状况，除雪层厚薄外，还可分成三种类型：新鲜雪，即降雪不久且未经人员、车辆辗压的雪，质地松软，可用推雪板清除；压实雪，即降雪后经人员、车辆辗压而形成的冰雪混合物，质地较硬且和地面粘接紧密，难于用推雪板或普通螺旋除雪机清除；冰层，是积雪因阳光或车辆辗压化成水后又冻结成冰，冰层中除水份外，还…     

克塔铁路风吹雪特征及其危害分区评价

克塔铁路沿线约75 km范围内普遍存在不同程度的风吹雪危害.通过对风吹雪的形成条件进行分析,结合风速、风向、积雪分布和监测数据,介绍沿线风吹雪的特征.经过现场调查、风吹雪监测和无人机航飞影像资料分析等,综合考虑地理位置、地形条件、风速、风向以及积雪厚度等因素,可以将克塔铁路沿线风吹雪按危害程度划分为铁厂沟(DK115～...     

适用清雪除冰的机械

0引言北方积雪从自然积雪到压实积雪的密度变化范围为0.1～0.7g/cm~3,硬度变化范围为0～60 kgf/cm~2,而冰的密度接近于1.0g/cm~3,硬度范围则为150～300 kgf/cm~2,远远大于一般积雪。所以相比而言,清除密度较小、硬度较低的松散自然积雪和轻度压实雪要比清除坚硬压实积雪容易得多,而清除冰层的难度更要增大数十倍、上百倍。现在多通过机械进行除雪,     

冰雪路面摩擦系数的影响因素研究

冬季道路的表面通常覆盖着多层积雪,重交通量的路段积雪较薄,其厚度一般不足几厘米。积雪状态的变化直接影响着路面安全性,冰雪使路面变得非常湿滑,湿滑的路面条件由多种类型的积雪引起,本研究同时测量了冰面轮胎的静摩擦系数与动摩擦系数。     

浅谈寒冷地区公路雪害与防治

本文简要介绍了上风吹雪的形成条件与堆积类型，风吹雪与地形，地物的关系，以及积雪地区公路设计的原则及防止风吹雪的措施。     

雨刷器的保养与选购

雨刷器平时可能用处不多,但瓢泼大雨中如果雨刷器不好用,则是非常危险,所以提示广大车主,平时要对雨刷器进行适当的保养。雨刷器分为有骨和无骨两种。无骨雨刷器贴服玻璃的效果更好,擦得更干净,有些雨刷器上带有一个浅U型的铁片,他的作用有两个,一个是冬季可以铲掉玻璃上的积雪,另一个目的是当车辆在行驶过程中,风可以使雨刷器牢牢的贴服在玻璃上。