浅谈十堰市城区出租车的经营现状及对策

出租车客运管理是社会关注的热点、矛盾的焦点、解决的难点,解决好出租车客运管理问题是构建和谐交通、和谐社会的必然要求。文章针对十堰市城区客运出租市场的现状,存在的主要问题,提出必须强化行业管理,采取必要的对策,才能维护出租车行业的稳定和健康发展。     

由出租车罢运引发的思考

近年来,出租车罢运事件屡屡发生。在这些事件背后,反映出的是当前出租车管理体制存在的种种弊病。而罢运的发生,也是的哥遭受种种不公而采取的无奈之举。     

我国出租车经营模式分析

一、经营模式的定义出租车客运企业的经营模式是指出租车客运经营企业采取何种形式进行经营,其实质是对经营企业和出租车驾驶员的责、权、利关系的描述。换言之,企业的经营模式,就是企业赚钱的方式——企业如何将自己所有的人力、物力、财力等资源有效组合,从而使得企业价值不断增长以达到盈利的目的。     

基于出租车运行信息的城市出租车运量投放计划模型

为了提高出租车运量投放的科学性,基于出租车运行参数（包括出租车平均营运收入、空驶率、平均出行距离、平均行驶速度、平均工作时间以及其他城市环境估计参数）提出了出租车运量投放计划模型,并使用出租车营运收入对模型进行了约束。利用该模型,基于某市2010年的出租车运行数据,对该市2015年的出租车运量投放进行预测。结果表明：到2015年该市需要逐步增加5000veh左右的出租车;2010年底该市增加的1 000veh出租车缓解了部分出行压力,空驶率由0.177增加到0.198;出租车运量增加后营运收入仍略有上升,验证了模型的有效性。     

云端出租车创新服务设计与测试应用

依据出租车便利、迅速、及门等服务特性,结合资通信技术发展,提出云端出租车的创新服务平台.应用云端运算的特性,结合日渐普及之各项手持设备,将乘客、司机、车队、派遣中心等进行串联,以多样化叫车方式与高效率派遣方法来媒合服务供给和各类需求.在该创新服务的平台下,所有信息均实时回传至云端平台,依据管理者、营运者、驾驶者、使用者等不同角色所需,提供相应的实时信息,达到智慧出行和智能都市之发展目标.借助云端出租车服务平台,通过二阶段旅运行为调查与模拟运行测试,分析台北地区乘客使用特性与系统操作效率.     

与时俱进，管理体制再创新——北京公路管理体制沿革

管理体制就是单位各部门排列顺序、空间位置、聚集状态、联系方式以及各要素之间的相互关系的一种模式，也就是执行管理和经营任务的组织结构。管理体制是否合理，关系到组织的消耗与效率，关系到组织目标能否实现。当组织的内、外部环境发生变化时，组织     

基于出租车跟踪的市区路网交通状态估计方法

为了获取市区路网的交通状态,提出了一种基于出租车跟踪的市区路网交通状态估计方法。该方法采用GPS定位设备获取出租车的行驶数据,然后结合数字地图数据对其中的位置数据进行修正,并采用A^＊启发式搜索算法对出租车进行跟踪,最终通过计算出租车跟踪路径在所覆盖路段上的置信参数来实现对市区路网交通状态的估计。基于上海市的出租车GPS调度数据和市区路网数字地图数据的应用实例验证了这一方法的可用性。     

一种基于多源数据的出租车分布预测方法研究

为了改善传统的交通需求预测方法以居民出行OD调查为基础,得出的交通分布结果受样本量等因素影响,预测值与实际值相差较大的问题,本文提出基于现有出租车GPS数据、计价器数据和电召数据的一种基于多源数据融合的出租车分布预测方法,进行出租车出行分布预测.该方法可以根据多源历史数据估计出租车OD分布,并可通过预测未来出租车OD分布,提高预测准确率.     

规范广州货运出租车市场的初步思考

广州市2002年组建了统一车型、统一颜色标识、统一安装计价器、统一收费标准、统一调度的“货的”运输企业。因受停车、禁行等问题的困扰,目前遇到经营上的困难。分析了广州“货的”经营的障碍,提出了规范城市货运市场的相关建议。     

智能交通技术在城市出租车系统中的应用

城市出租车系统是城市交通的重要组成部分,智能交通是解决城市交通问题的重要途径之一,将智能交通技术应用于城市出租车系统可以有效提高城市交通的效率。文中提出了将智能交通技术应用于城市出租车系统的具体实施措施。     

巡回出租车市场卫星派遣车队最适规模之研究

出租车乃公共运输系统中最具经营弹性之运输工具,在经济活动频繁之都会地区广为旅行者所欢迎。近年,由于信息与通讯科技的发展,以及日益增高的行车成本,应用卫星派遣俨然已成为出租车市场的趋势与潮流。研究以双层规划数学分析模型描述巡回暨卫星派遣出租车市场之营运绩效,考虑社会福利最大与营运者利润最大的双阶层目标,研析最适车队规模和卫星派遣出租车比例,并针对使用卫星派遣服务之乘客数量,分析出租车市场结构的变化。     

西安市后轨道交通时代的自行车换乘规划研究

随着城市化、机动化进程的加快,各国城市通过建立轨道交通来缓解城市交通拥堵、环境污染、能源危机等问题,而如何提高城市轨道交通的换乘效率及换乘服务范围又成为后轨道交通时期城市交通面临的主要问题之一。以西安市轨道交通发展规划为背景,针对西安市后轨道交通时代的自行车换乘进行研究,并对西安市的自行车与轨道交通换乘站点进行了初步规划。着力实现西安市轨道交通与自行车交通的无缝衔接,以提高城市居民轨道交通出行的方便性和城市轨道交通的换乘效率。     

关于对出租车客运相关政策的建议

本文通过对出租车市场现状的分析,阐述了出租车市场管理方面亟待解决的问题,提出了建议.     

出租车轨迹数据在综合交通调查中的应用方法

出租车轨迹数据是综合交通调查中重要的信息化数据来源,能应用在包括出租车调查、车速调查等多项交通调查工作中。本文系统梳理了出租车轨迹数据在综合交通调查中的应用场景、应用要求,设计了出租车轨迹数据的分析框架和处理流程,重点介绍了“相邻定位点最短路径匹配”的地图匹配计算方法。以某市为例,介绍了出租车轨迹数据在该市综合交通调查中的应用和现状特征结论,相关分析起到了完成交通调查、支持交通规划任务的效果。     

放松规制下的出租车服务定价博弈模型

依据出租车行业规制特征,探讨了出租车行业在放松规制条件下的定价博弈模型.通过对政府与出租车公司之间的博弈关系分析,建立了斯坦克尔伯格双层规划模型.在出租车价格规制双层规划模型中,上层规划目标是社会福利最大化,下层规划目标是出租车公司利益最大化.模型考虑了出租车运营的实载里程.考虑双层规划模型求解的复杂性,使用遗传算法求解了放松规制后的规制价格上限值,然后结合案例,对放松规制定价博弈模型进行了研究.计算结果表明:该模型能够有效反映定价过程,模型与算法是有效的.最后考虑时间因素,建立了动态规制定价博弈模型.     

善待公交、出租车司机迫在眉睫

公交和出租行业是城市的窗口行业,而公交和出租司机又是这个窗口行业的形象代表。每一辆行驶在路上的公交、出租车,都是在展示城市交通文明的风采,它们为城市筑起了一道道移动的风景线。正因如此,他们的服务质量直接关系到群众的切身利益,他们的生存状况也是城市交通文明中不可缺失的组成部分。     

会计管理体制存在的问题及对策研究

目前我国会计群体的独立性差、不能有效抑制财务上的乱收乱支、国有资产流失的现象仍十分普遍。会计管理体制自身存在的缺陷是一个重要原因。本文将在分析会计管理体制存在问题的基础上,探讨解决问题的对策。