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每年都会有很多的新车型上市,本田也不例外,今年就带来了思迪和思域两款新车。由于本田车本身的质量很不错,在二手市场可以看到很多本田的二手车仍然保持主流的姿态.这些车无论是从外观,性能等方面来说都还保持在充满年轻活力的阶段,但价格却如跳水一般降到现在十多万元,对于在选择上比较挑剔的你,是一个很不错的对象.想一想,十几万元就可以买到一部相当气派的B级车,一向保值的雅阁车也在这里低下了头.[编者按] 相似文献
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情人节将至,美好、浪漫随之展开。而说到车与情人节的关系也只是想找个载体来体现这个特殊的日子,其实,想想也就明白了,车型车只是个形式,而只要心中有情,任何车都会充满浓情蜜意。 相似文献
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(2) 对于Avalon、Camry、Supra型车,可按照以下方法,对巡航控制系统的故障代码进行读取与检查: ①将点火开关置于“ON”位置。 ②利用专用跨接线No.09843-18020,将丰田数据输出连接器(TDCL)内的检查端子Tc、E_1短接,如图2所示。 相似文献
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法系车总能给我以浪漫的感受,世嘉亦是如此。早在2008年的初秋,我就对它的浪漫身形充满了留恋,此番能与它再次相遇实属幸事。这次,在浪漫之外,法国车特有的运动潜质也得到了发挥。 相似文献
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力狮2.0R是一款今年刚刚上市的新车型,力狮2.0R保留了力狮2.5i圆润、典雅的外观设计,据说,是斯巴鲁花巨资聘请意大利著名设计师设计。总体来看,这款车看起来比较中庸,充满东方式的含蓄之美。 相似文献
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最近这个月以来,我收到的各种主流汽车杂志都推出2006年汽车一览专辑,其中最顶级的车之一就是布加提“威龙”16.4(Bugatti Veyron 16.4),这款车仅仅看数据已经是吓人的:1001匹马力,你见过这么大功率的轿跑车吗?从静止状态加速到100公里速度只需要3秒钟,最高时速380公里,汽车杂志都把这款车称为“超级车中的超级车”,价钱也惊人:120万美元,16缸、8升发动机,四轮驱动,6速变速箱,速度和马力接近一架小型喷气式飞机了。两人座,属于轿跑车类型(coupe),发动机位置在中部,长180英寸,重量3600磅,设计得完全像个科学幻想片中的车型,充满了未来感,这就是布加提的市场定位路线。 相似文献
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<正>近期,丰田亚洲龙成为了各大新闻媒体关注的热点车型,殊不知Avalon这个名字在变成丰田旗舰之前,曾是一台更加科幻的车型的名字。1991年东京车展上,丰田带来了Avalon概念车。这台车最吸睛的地方莫过于它的敞篷设计。然而就因为这个前后完全水平拼接的前风挡和后篷,在完全闭合的状态下根本无法驾驶。也就是说它在驾驶的时候只能是敞篷的状态,以至于在实用程度上大打折扣。设计师们根本不在乎这点, 相似文献
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正伴随着移动互联网的迅速崛起,商业模式的演变也是突飞猛进。作为一种全新的出行方式,网约车从诞生之初就充满了各种争议。不久前,在沉寂一年多后,"外卖大王"美团、"地图大佬"高德、携程专车相继宣布进入网约车市场,让网约车战场硝烟四起,再迎变数。 相似文献
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我是北京环卫集团四清分公司大屯转运站的一名驾驶员.从去年5月份开始接触斯堪尼亚垃圾运输车一年多的磨合让我渐渐喜欢上了它。这款车是瑞典斯堪尼亚公司巴西工厂生产直接进口到我国的,有着纯正的国外血统。我以前开得都是斯太尔、东风这样的国产车,对外国车知之甚少充满了好奇。 相似文献
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Avalon的中文名字被翻译成“亚洲龙”,但它却出现在北美的市场。也许吧,丰田是希望这款车型可以代表亚洲的形象。在今年之前,Avalon的销售业绩其实一直不温不火,可随着2011款的到来,丰田让我们意识到,这一次,亚洲龙真的要震撼北美了。 相似文献
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坦率地说,我“瞄车”已经有相当一个时间了,在腰包鼓起来之前.逛汽车城是我在周末的闲暇之余的一个爱好,每每看到其他买主都走着进来,开着车出去.总是想象自己有一天也和他们一样非常自豪地开车回家、这个梦想终于在去年实现了.但在真正买车之前.我对小毕没有什么感觉.听别人提起毕加索.就会想起伴着悠扬的法兰西歌剧.一辆充满浪漫情调的小车行驶在农庄大道上的场景.感觉只是梦中的生 相似文献
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北京现代ix35是一款追求时尚、充满激隋活力的全新SUV车型,在法兰克福设计研发也为其注入了一些欧系车基因,因此我们用更加严格的标准来审视它也就不足为奇了。 相似文献
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超过5米的车长,2米以上的宽度,50升V8发动机,百公里57秒加速时间,充满豪华的豹子车标以及溜背的大尺寸GT车型风格,虽然捷豹XJ是一款D级车,但我相信任何一位老板看见这款车也要疯狂了。 相似文献
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我买车也就图个代步工具,也不和别人攀比谁的车高级.一个最大的原则是“便宜又要有性能保证”。考察价格、车型以及性能都适合自己的车已经好几个月了.并已初步定好一款车.但始终没有下手。直到最后一次逛车市时.对福莱尔一见钟情.便毅然抛弃了曾经中意的那款车。 相似文献