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2013上海海事展期间。上海船舶研究设计院与DNVGL集团联合发布了“绿色海豚575型”大灵便型散货船概念设计。这是继“绿色海豚38型”成功研发、推广获得市场认可后,船院推出的另一型绿色散货船设计。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(1):66-67
2013年12月3日,在2013中国海事展期间,DNVGL与中船集团上海船舶研究设计院(SDARI)发布了“绿色海豚575型”——大灵便型散货船概念。这是在灵便型“绿色海豚38型”成功案例上的第二型设计,“绿色海N38型”已经吸引了80多份订单在中国船厂建造,其中DNVGL船级占多数份额。“绿色海豚575型”大灵便型散货船概念旨在实现燃油与能源高效性、船体牢固可靠性和运营灵活性的特点,并符合现有和将来的环境法规的要求。该设计概念使用了已有的技术,能在严苛的市场环境下满足船东的实际需求。 相似文献
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2013年12月3~6日,第十七届中国国际海事技术学术会议和展览会在上海举行。期间,DNVGL与中船集团上海船舶研究设计院(SDARI)发布了“绿色海豚575型”——大灵便型散货船概念。这是在灵便型“绿色海豚38型”成功案例上的第二型设计“绿色海豚68型”已经吸引了80多份订单在中国船厂建造,其中DNVGL船级占多数份额。 相似文献
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<正>2017年11月6日,iDOLPHIN 38 800 DWT智能散货船"大智"轮(英文名GREAT INTELLIGENCE)试航凯旋。她首次实现智能船舶商业化运营,也是全球首艘智能船。该项目由上海船舶研究设计院设计,黄埔文冲、系统工程研究院、沪东重机等参与完成。"大智"轮是绿色海豚系列散货船Creen Dolphin 38 800 DWT的智能化升级版,总长180.0m,型宽32.0m,设计吃水9.5m,载重38 800t,航速14kn,获英国劳氏船级社CYBER-SAFE、CYBER-PERFORM、CYBER-MAINTAIN智能船符号和中国船 相似文献
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澳洲东海岸的史蒂芬斯港是世界上少有的海豚集中居住地之一。这里距离澳洲最大和最繁华的城市悉尼大约200公里,驱车两个半小时就可到达。 史蒂芬斯港长期“居住”着大约80头海豚,这些海豚的鼻子长得像瓶子,又称为瓶鼻海豚。这些海豚是人类最亲近的朋友,它们不仅不伤人,也不怕人。每当有游艇驶过海面,许多海豚不是在船边嬉戏追逐,竞相击浪;就是在船前跃出海面,浮出灰色背部,然后又一头扎进水中。 尚未污染的天然港湾 史蒂芬斯港是世界上至今少有的没有被人 相似文献
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2009年7月海上环境保护委员会第59次会议正式决定(MEPC.179(59)),邀请国际海事组织(IMO)为全球开发"绿色通行证"工作的指导方针,作为紧迫之事统一和有效贯彻执行会议的相关规定。随着全球船市的低迷和各国对环境保护意识的逐步提高,船东对新船建造的材料要求越来越高,甚至将提供"绿色通行证"的要求写进了新船规格书。然而,"绿色通行证"申报工作在国内还属空白,如何正确理解、执行规范要求,如何有效地组织开展这项工作,促进船舶经营、交船的顺利进行,正是本文目的。 相似文献
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回顾了2018年世界经济、航运、造船市场,并对2019年进行展望。2018年世界经济平稳复苏,航运市场整体趋势向好,新船订单吨位量小幅上升;2019年世界经济风险偏于下行,航运市场将在压力中前行,各细分市场"几家欢喜几家愁",世界新造船市场呈现弱复苏态势,绿色和智能是市场增长的主要动力来源。 相似文献
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2016年12月16日,由上海船舶研究设计院为安吉航运有限公司设计, 金陵船厂建造的3800车位汽车运输船1号船下水暨2号船建造签约仪式,在江苏仪征举行.
3800车位汽车运输船是上船院与安吉物流、金陵船厂和中国船级社继2000车位汽车运输船成功合作后,响应"一带一路"战略,适应我国汽车工业发展需求,主动拓展船型市场,为安吉航运船队运力提升、迈向国际量身定制的又一型绿色、节能、智能型滚装船. 相似文献
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