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文章介绍了开发冲压模具标准件三维参数化模型数据库的必要性和过程,及其在模具设计方面的优越性。 相似文献
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汽车总布置的参数化设计 总被引:1,自引:1,他引:1
阐述了以AutoCAD为支撑软件,通过Autolisp语言,ADS及高级语言编程等三种方法实现汽车总布置参数化设计,并详细叙述了以高级语言TURBOPASCAL编程方法及生成DXF件以实现总布置设计的全过程。 相似文献
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为了适应汽车新产品的需要并保证研发及生产任务的顺利完成,文章介绍了CATIA的参数化建模和对其相应的数学模型进行数控编程的方法,实现了高效的设计过程,达到使用CATIA软件在规定的工期内高效快速的顺利完成汽车焊装设备的研发及生产任务。标准件和标准机构已实现采用知识工程(Knowledge Advisor)参数化建模。该方法可以使设计人员直接通过双击发布的参数修改模型,使模型的尺寸符合当前设计要求,从而实现高效率、高质量的完成设计任务,缩短设计周期。 相似文献
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文章介绍了开发冲压模具标准件三维参数化模型数据库的必要性和过程,及其在模具设计方面的优越性,并展望了其应用前景。 相似文献
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汽车轴系部件是汽车上一类常见的部件,该文以开发轴系部件参数绘图软件的实践为基础,介绍以AutoCAD为支持软件在微机上进行轴系部件系列化、自动化设计的方法,即以参数形式设计构图文件,在已知图数据的前提下实现自动绘图。 相似文献
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本文介绍了利用开目CAD进行建库的方法。首先绘制参数化母体,再进行尺寸标注及尺寸分析,然后数据输入,经过参数化驱动生成图库文件。文章以大梁钻模标准件库中钻套库的创建为例,详细地阐述了这一建库的步骤。 相似文献
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本文通过A40.10座椅振动参数的确定过程,讨论座椅振动参数对汽车平顺性的影响,阐述了用试验方式选椅振动参数的方法。 相似文献
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三维参数化特征设计原理与实践 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了汽车零件三维参数化特征设计原理,介绍了美国参数化技术公司的POR/ENGINEER系统的参数化特征设计思想,并且以汽车发动机压气机壳为例分析三维参数化设计过程。 相似文献
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本文为配合即将颁布的QC/T263-1999《汽车标准件产品编号规则》的宣贯,从我国汽车用标准件技术规范和编号的演变、汽车行业标准件采用专门产品编号的原因、99版《汽车标准件产品编号规则》与前几版的异同到新汽车标准件编号实施中需注意的问题等几方面作了详细的阐述,为新标准的真正贯彻执行做出了很好的努力。 相似文献
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模具标准化和基于UG的模具标准件库的建立 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了模具的标准化、标准件和CAD标准件库,分析了标准与标准数值的选用,提出了基于UG的标准件库的建立原则和方法,在我厂实施应用并取得良好效果。 相似文献
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简介了汽车零部件的CAD应该包括的全部内容,及其专用CAD软件的二次开发方法。阐述了一般典型的汽车零部件CAD软件应包括设计计算程序、参数化绘图、设计文件模板库、设计资料电子手册、有限元分析等模块。同时,因为汽车的每个总成增有各自的特殊性,所以其CAD软件的构成又会因总成的不同而异。 相似文献
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介绍了在Mechanical Desktop软件中,如何利用Auto LISP语言中对实体数据库的访问、表处理、3D从标变换等功能,以及Designer参数化造型技术。阐述了模拟弯管夹具设计过程、参数的计算设计,并采用3D参数化图形库组装结构总图,为投影关系复杂的2D结构设计图的生成开辟了一条有效的途径。 相似文献
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在Windows操作系统下,利用ActiveX Automaton技术,通过用AutoCAD VB开发柴油发动机组底盘参数化程序的设计,为技术人员提供一种新的设计思路,开发出符合自身特点的专业软件,使计算机的应用能够上一个新的台阶。 相似文献
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参数化设计在产品的优化设计中发挥着重要作用。为完成汽车横向稳定杆的参数化设计,文章推导出横向稳定杆尺寸参数的约束公式,并在此基础上建立基于CATIA的稳定杆参数化模型,将模型与Excel表格相关联,实现参数驱动横向稳定杆的自动重构,完成横向稳定杆的参数化设计。运用Abaqus软件建立横向稳定杆有限元模型,校核结果验证了稳定杆参数化设计的正确性。 相似文献
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通过对标准件定义,标准件国际标准、国家标准、行业标准、企业标准的产生过程,汽车企业标准件标准的产生及构成,汽车企业标准件特点,汽车零件标准化的目的,各级标准件标准关系的论述,阐明了建立自主品牌标准件标准的意义、采用什么体系建立企业标准及如何建立自主品牌标准件体系。 相似文献
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在《汽车标准件手册(1988)》基础上修订编制的《汽车设计标准资料手册(标准件篇,2000)》是汽车行业最新的标准紧固件技术规范,在选用品种及采用技术方面,均有较大变化,本文介绍螺栓、螺柱、螺钉、自攻螺钉部份。 相似文献
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自卸车举升机构的参数化分析 总被引:4,自引:0,他引:4
运用参数化设计,分析自卸汽车的油缸前后推连杆组合式举升机构(马勒里举升机构)的干涉受力情况,为自卸汽车举升机构的设计计算提供快速准确的方法。 相似文献