陕汽重卡:新一轮推广席卷“重卡江湖”

正总部:"我的卡车我来造"陕汽体验行9月11日,陕汽重卡迎来了安徽滁州区域客户的拜访,陕重汽销售公司副总经理刘鑫以及项目组各技术人员与来访客户进行了亲切的交流,随后陪同来访一行参观了陕汽重卡总装流水线;在陕汽重卡销售公司4S店前广场对新M3000及X3000新型环保渣土车作了介绍和绕车讲解,客户与讲解员进行深入的问答和交流,随后进行试乘和反馈;然后项目组对陕汽新型环保渣土车作了介绍,天行健专家从车辆管理系统等方面为切入     

谁是今年重卡市场的最大赢家? 陕汽重卡再创记录

正今年,陕汽重卡的销量已经不能用火热来形容了。截至9月,陕汽重卡今年民品销售(不包括军车等)实际交付订单已经突破10万辆。据了解,这是陕汽重卡销量在2010年首次突破10万辆之后,再一次刷新纪录。而且,相比2010年全年实现10万辆的销售成绩,今年不到九个月的时间仅民品销量就突破了10万辆,意义则更为重大。七年之后,王者回归!得益于今年火爆的重卡市场表现带动,再加上陕汽及时把握住市场需求趋势,很早就在产品线上推出了满足市场     

陕汽:掀开中国500+大马力重卡序幕

<正>336?380?NO!这些你熟悉的大马力的代名词,正在迅速成为过去式。12月9日,陕汽在年会上发布了中国首个大马力德龙X3000黄金版重卡,就此掀开中国500+大马力重卡的序幕。据悉,这款超500马力的高端牵引车产品,是专为公路物流用户量身打造的平台化产品,引领物流运输行业进入超级省油500+时代。据陕重汽副总经理周崇义介绍,黄金版德龙X3000是基于客户实际需求,由陕汽与潍柴、法士特、汉德联手,专为公路物流用户量身打造,融合匹配一系列产业链成员专供陕汽的     

陕汽重卡:体验营销的样本和标杆

<正>自2014年成功启动"360°全体验行"活动以来,陕汽重卡颠覆了行业传统营销理念,引领行业体验营销潮流,在体验营销方面渐成行业样本和标杆。2015年,陕汽"360°全体验行"重装出发,在原先活动的基础上进行了创新和升级,诸如"卡车特技极限体验营"、"大篷车互动路演"、"客户运营高级特训基地"等一系列体验行动,为2015年陕汽市场营销注入了新活力。但是万变不离其宗,"以客户为中心"依然是陕汽的核心关键词,并且得到了进一步强化和升华。     

惊呆了! 陕汽重卡特技漂移玩转冰城

<正>9月12日,由三通达联运物流主办,陕汽协办的货运集结号活动在哈尔滨禧龙物流园圆满落幕。这是一次哈尔滨物流货运行业的饕餮盛会,福田欧曼黑龙江福仕达汽车销售有限公司、陕汽重卡哈尔滨润发汽车销售有限公司携品牌主流车型亮相展会。来自北京的特技团队驾驶陕汽德龙X3000为现场千余嘉宾奉上精彩的漂移表演。货运集结展览活动在主会场哈尔滨禧龙物流园隆重举行。     

三年磨一剑 陕汽重卡全系载货车上市发布

<正>中国经济进入新常态,为物流行业带来了发展机遇。这是一个非常大的市场,是陕汽发展的大机遇。在此时机正式发布陕汽重卡全系载货车,是基于陕汽三年前对行业趋势做出的判断。我们对陕汽全系载货车有充分的自信,因为我们用了整整三年的时间深入研判客户需求,通过客户需求拉动正向研发,可旧"三年磨一剑"。——陕汽控股董事长袁宏明7月25日,以"价值承载货通天下"为丰题的陕汽重卡全系载货车"百城联动"上市发布会在北京举办,11辆陕     

陕汽德龙重卡率先进入12升大排量、大马力时代

在欧美重卡市场中,300马力以上发动机的排量基本上集中在11升～15升范围,其中12升排量高速柴油发动机,被国际上称为"黄金排量",是15吨以上重卡的最优配置.在国内,12升以上排量,达到400马力以上的重卡市场,大部分被国外品牌垄断,陕汽德龙至尊版大马力牵引王使中国重卡接轨欧美一流核心技术,进入了"12升大排量水平",揭开了"中国重卡动力升级"的序幕.     

产品突破服务超越陕汽重卡2015商务年会剑指客户价值最高点

12月18日,陕汽重卡2015商务年会将于西安曲江国际会展中心盛大召开,“产品突破服务领先”的大会主题,彰显出陕汽将围绕“以客户为中心”,以“产品与后市场服务融合”,为客户提供整体解决方案,创造客户价值的最大化的独特商业模式。     

天然气重卡是未来重卡的发展方向

4月9日到11日,记者在安徽华菱汽车有限公司走访时了解到,2011年华菱共产销各类天然气重卡400辆,2012年前3个月天然气重卡产销量已达200辆,预计全年产销量可达1000辆。华菱营销公司副总经理朱云兵表示,天然气重卡是未来重卡发展的方向,华菱将紧随这一潮流,在不断增加产销量的基础上研制品质更优、技术更先进的天然气重卡以造福广大用户。     

天然气重卡是未来重卡的发展方向

4月9日到11日,记者在安徽华菱汽车有限公司走访时了解到,2011年华菱共产销各类天然气重卡400辆,2012年前3个月天然气重卡产销量已达200辆,预计全年产销量可达1000辆。华菱营销公司副总经理朱云兵表示,天然气重卡是未来重卡发展的方向,华菱将紧随这一潮流,在不断增加产销量的基础上研制品质更优、技术更先进的天然气重卡以造福广大用户。     

陕汽新德龙"中国汽车自主品牌万里行"唯一入选重卡车型

2007年8月10日,陕汽新德龙重卡作为唯一重卡品牌被组委会推荐参加"中国汽车自主品牌万里行"活动,与众多乘用车相比,它的存在格外吸引眼球。据悉,本次入选车型为陕汽新德龙F2000重卡至尊版,375马力,采用潍柴动力WD12型被誉为‘黄金排     

中重卡萎靡不振

市场受国家宏观调控影响严重 在统计数据上,东风汽车公司产销量均位居第一,其中前8个月累计生产中重型卡车35763辆,销售35198辆,但是销量还是比去年同期降低了9.94%.此外,一汽、北汽福田、中国重汽的中重型卡车销量在环比、同比数值也都呈现出不同程度的下降.     

奏响品质重卡最强音

江淮格尔发重卡的卓越品质,匹配经受无限品质历练的纳威司达发动机更是锦上添花,令国内用户不出国门便能够享受到全球领先的节油品质和强劲动力     

俄罗斯记者试驾华菱重卡

2月29日的早上。天气阴冷,后来还曾飘起了雪花,但寒冷对俄罗斯人来说不算什么,并没有减少一点他们对试驾华菱车的热情,反而异常地兴奋。7位专业记者,从上午9点以直到11点15分的两个多小时内,他们共完成了7台车包括星凯码、华菱重卡和华菱之星三大平台产品,车型包括牵引、自卸和搅拌车的试驾,而且每个人都完成了7台车的试驾。     

重卡轻量化，逐步突围

中国重卡企业正在尝试通过整车匹配和新材料应用，试图在轻量化技术上走得更远。如空气悬挂、铝合金、真空胎的使用等等，但核心技术的缺失让中国重卡轻量化之路步履维艰，甚至被质疑为“妖孽”。此外，中国运输市场的现状和用户的承受能力。却也实实在在限制了企业将研发成果转换成实际技术应用的脚步。     

华菱誓做世界一流重卡

“华菱的目标是做世界一流的重卡。”刘汉如在宝马展上发布华菱门产的发动机、变速器时又一次发出豪言壮语。在刘汉如看来,     

鄂尔多斯新能源重卡锋芒初露

<正>“这是久荣地毯,正前方是准格尔旗比较大的移民小区,因准格尔旗煤矿比较多,针对矿区移民回来的人,我们集中打造了有56栋楼房的民乐新村,这是沙圪堵地区最大的小区。这边正前方就是我们要去的铁辰智能公司。围绕准格尔旗130余座煤矿对矿用短倒车、牵引车需求量较大,我们要打造电动或是氢能源车辆、将无人驾驶技术进行融合……”近日,在内蒙古自治区高质量发展集中采访第二站鄂尔多斯市,准格尔经济开发区管委会副主任侯相君向媒体记者介绍说。     

俄罗斯记者试驾华菱重卡

2月29日的早上,天气阴冷,后来还曾飘起了雪花,但寒冷对俄罗斯人来说不算什么,并没有减少一点他们对试驾华菱车的热情,反而异常地兴奋。7位专业记者,从上午9点一直到11点15分的两个多小时内,他们共完成了7台车包括星凯马、华菱重卡和华菱之星三大平台产品,车型包括牵引、自卸和搅拌车的试驾,而且每个人都完成了7台车的试驾。