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汽车线束生产中因插接器余量设定不良造成线束分支长度不足或导线冗余是困扰很多线束企业生产的一大问题。如何合理的设置插接器余量,保证线束长度在合理的范围内是很多线束行业从业者一直致力于研究的方向。作者根据工作中接触的各类插接器在余量设定时需考虑的因素,通过分析不同类型插接器自身结构尺寸以及装配尾夹后的结构尺寸,对插接器余量设定进行探讨,解决了插接器余量设定时主要依靠经验判断缺乏理论计算的问题。 相似文献
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汽车插接器的外形千变万化,正确选择插接器是保证汽车电路正常工作的关键.从电气性能、机械性能、环境性能3个方面分析了汽车插接器的选用方法. 相似文献
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1-LEAD,I.A.C.MOTOR(IAC电机线束) 2-CONNECTOR,E.G.R.SOLENOID(EGR电磁阀插接器) 3-LEAD,INJECTOR HARNESS(喷油器线束插接器) 4-CONNECTOR,M.A.R.SENSOR(MAP传感器插接器) 5-CONNECTOR,T.P.S.SENSOR(TPS传感器插接器) 相似文献
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车用电线束插接器端子是决定插接器电力和信号传输性能的关键零件.端子的正向力是决定端子性能的一个重要因素。分析影响端子正向力的主要因素,探讨端子正向力对插接器机械性能、电性能及磨损寿命的影响。 相似文献
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