广泛开展短途运输科学研究工作

研究和解决短途运输中的关键技术问题,是1960年公路交通科学研究工作中的重点项目之一。最近,交通部分别在保定、贵阳、桂林等地召开了北方、西南、东南三个片区的短途运输科学研究会议(西北片区原计划三月份召开,后因故延期),广泛地交流了短途运输科学研究工作和技术革新技术革命各方面的丰富经验。对民间车辆、装卸机具、非金属轨道、索道、溜槽、组织管理、滚珠轴承和再生胶制造人兽力车轮胎,进行了评选配套,总结提高,并已在各个片区印发推广。短途运输科学研究工作包括的面很广。现提出其中几个主要研究内容,进行研究探讨,希望各方面群策群力,在互助协作的精神下,共同努力,广泛开展科学研     

大闹技术革新 推广“一网五化”——交通部技术局桂挹清副局长在全国短途运输现场会议上的发言摘要

短途运输是整个运输过程重要的组成部份,中央对短途运输作了明确的指示,这对我们交通运输工作者是一个极大的鼓舞和鞭策,也是当前交通运输战线上的重大政治任务和经济任务。我们交通部门的职工必须克服右倾情绪,继续鼓足干劲,大闹技术革新和技术革命,大力推广一网五化,保证短途运输路线     

关于在公路测设部门中开展技术革新和技术革命运动的发言

在这次会议中,到会各单位都介绍了许多很好的经验。通过大会交流,扩大了我们的眼界,启发了我们的思想,使我们的精神面貌也起了很深刻的变化。这些经验生动的证明了在我国社会主义高速度发展的现阶段,全国开展一个以手工操作机械化、半机械化、自动化、半自动化为中心的技术革新和技术革命运动,是非常适时和完全正确的。现在,我想就公路测设部门如何开展技术革新和技术革命运动问题,提出几点意见:     

交通部召开全国交通基本建设会议

为了总结交流交通建设两年来大进的经验,推动以“四化”为中心的技术革新和技术革命群众运动的进一步开展,更好地完成1960年交通建设的任务,交通部于4月17日～26日在保定召开了全国交通基本建设会议。     

为实现公路养护工作半机械化、机械化而奋斗——江西省交通管理局王萱春副局长在全省公路养护工作暨技术革新大检阅会议的总结报告

这次会议在全体到会同志们的共同努力下今天胜利的结束了。到会同志一致认为会议的召开是适时的,正如同志们所说的这次会议实际上是大跃进会议,是向技术革命,实现养路半机械化、机械化的誓师大会。会议标志着:我省公路养护工作从现在开始向技术革命,向半机械化、机械化迈进。这次会议邀请了湖南、广东、浙江、福建等兄弟省代表团莅临大会,对我们到会的同志是一个极大的鼓舞,他们所介绍的经验是宝贵的,我们要很好的学习和运用这些经验。会议期间收到了吉安     

大搞群众运动“把安全、节约、车吨月产万吨公里”红旗竞赛运动推向新的高潮——交通部潘琪副部长在全国公路汽车运输技术革命先进经验交流大会上的总结讲话

(一)全国公路汽车运输技术革命先进经验交流大会,从4月17日开始,经过十天的紧张工作,现在就要胜利闭幕了。十天来,由于出席会议全体同志的努力,已圆满地完成了会议的任务,达到了预期的目的。会议通过广泛交流,深入讨论、分析研究、反复比较,基本上把去年大跃进以来全国公路和汽车运输广大职工群众大闹技术革命的各项主要经验加以总结,初步进行了配套。同     

推广“一网五化”加强短途运输——交通部在重庆召开短途运输现场会议

本刊讯 8月25日至9月4日交通部在重庆召开了全国短途运输现场会议。会议根据党的八届八中全会关于开展增产节约运动的决议,决定在秋后开展一个轰轰烈烈的短途运输群众运动。会议要求各地普遍推广解决短途运输最有效的“一网五化”(即车子化、船运化、轧道化、索道化和溜槽化,组成一个短途运输网)的经验,以适应秋后国民经济的新高涨,以及粮食调运和市场旺季带来的极为繁重的物资运输,保证超额完成今年全国运输计划。     

一支英雄的高原筑路队——记新疆维吾尔自治区交通厅三○八筑路队

最近召开的全国工业交通工作会议和全国工业交通政治工作会议,推荐出70个大庆式先进单位,新疆维吾尔自治区交通厅308筑路队是其中之一。这70个大庆式先进单位的共同特点是,高举毛泽东思想伟大红旗,突出政治,坚持以阶级斗争和两条道路斗争为纲,坚持以政治统帅生产、统帅技术、统帅业务,坚持群众路线,不断地进行技术革新和技术革命,出色地完成了生产建设任务,培养出了一支革命化的工人阶级阶伍,并且开始取得了按照毛泽东思想办企业的经验。全国工业交通工作会议和全国工业交通政治工作会议认为,推广他们的经验,将会进一步促进工业交通战线上学大庆、创五好的比学赶帮超群众运动的继续深入发展,进一步促进企业革命化,促进工业生产新高潮。我们建议公路交通部门的领导同志和广大职工,认真地看一看新华社记者的这篇通讯以及本刊第二期发表的“308”筑路队的详细材料,吸取他们的经验,在公路战线上创造更多的大庆式企业。     

交通部和中国公路运输工会全国委员会在上海联合召开全国汽车运输技术革新与技术革命先进经验交流会议

交通部和中国公路运输工会全国委员会于2月22日至3月1日在上海联合召开全国汽车运输技术革新与技术革命先进经验交流会议。这次会议的召开,是为了贯彻党中央提出的开展以机械化、半机械化为中心的技术革新和技术革命运动的号召,把“安全、节约、车吨月产万吨公里”运动推向新的高峰。会上,总结了1959年汽车运输战线上取得的辉煌成就,分析了当前的运输形势,并着重指出:凡已实现安全、节约、车吨月产万吨公里的省,应继续巩固提高,向更高的目标跃进;尚未实现的应积极创造条件,迎头赶上,急起猛追。争取今年“七一”以前全国有20个省、市、区达到这个指标,年底全部实现;力争在1959年全年平均车吨月产量的基础上翻一番,以适应工农业生产继续大跃进对汽车运输日益增长的需要。会议认为,汽车运输系统大搞半机械化、机械化,并根据生产需要和可能,逐步向半自动化和自动化发展,是汽车运输生产在国民经济继续大跃进中的必然趋势。会议要求汽车运输、制造、科学研究部门结合起来,针对生产关键,向高、精、尖进军。出席这次会议的有各省、市、区的代表。中共上海市委交通工作部李广副部长、公路总局齐镇青副局长;中国公路运输工会安力夫主席都在会上讲了话。     

坚决贯彻全国公路测设工作会议的精神把技术革命运动推向一个新的高潮——交通部公路总局连柏生局长在全国公路测设工作会议上的总结报告(1960.4.15.)

全国公路测设工作会议就要胜利结束了。这次会议,是在波澜壮阔,席卷全民的技术革新和技术革命运动正在深入开展;我国国民经济各个部门,正在进入全面技术改造的新形势下召开的。参加会议的除全国28个省(市、区)的公路交通部门代表外,还有西安公路学院等10个院校和其他有关单位的代表参加;此外,又邀请了四川省四个专区,和湖南省宁乡县、广东省澄海县的代表参加了会议。到会代表计49个单位共111人,通过全体代表的努力,会议开得很成功。     

吉林省交通系统汽车保修机具技术革新和旧件修复经验交流会召开

在批林批孔运动普及、深入、持久发展的大好形势下,吉林省交通局于十二月五日在吉林市召开了全省交通系统汽车保修机具技术革新和旧件修复经验交流会。会议以批林批孔为纲,深入学习了毛主席的重要指示和《鞍钢宪法》;传达贯彻了全国交通系统汽车保修机具技术革新经验交流会精神,交流了全省交通战线汽车保修机具技术革新和旧件修复方面的经验;还参观了全省汽车保修机具技术革新及旧件修复展览会和吉林市运输公司保养场。这是一次讲路线,讲团结,向技术革新和旧件修复要人力、要设备、要材料、要运力的会议。参加这次会议的有各市、地(州、盟)、县(市、旗)交通局,运输公司,汽车修配厂,保养场的领导干部,工人和技术人员共二百五十人。长春汽车研究所、吉林工业大学的同志也应邀参加了会议。     

乘风破浪 继续跃进

1959年在胜利欢腾中过去了。新的、更大跃进的1960年已经开始。公路交通事业的三十多万专业职工以及一千多万参加交通建设、短途运输的群众,和全国人民一道,高举总路线的红旗,昂首阔步,在社会主义建设的康庄大道上乘胜前进。 (一) 1959年公路交通运输面貌起了急剧的变化。在各级党委的坚强领导下,在“地、群、普”方针指导下,通过大搞群众运动、大闹技术革新、技术革命、大搞共产主义协作等办法,获得了巨大的成就。主要的可归纳为下列几方面: 第一,修路养路在普及中获得提高:各地党委在1958年大跃进的基础上,一手抓运输,一手抓交通建     

大闹技术革新和技术革命,深入开展安全、节约、车吨月产千吨公里运动,把畜力车运输推向新的阶段——交通部公路总局伍坤山副局长在十一个省、市、区畜力车安全、节约、车吨月产千吨公里运动汇报会议上的讲话

为了贯彻去年全国运输会议开展畜力车“安全、节约、车吨月产千吨公里”运动的指示,和研究各地在运动中所遇到的一些问题,我们决定召集一部分省、市来局做一次汇报。今天到会的有辽宁、黑龙江、内蒙、北京、河北、山西、陕西、山东、河南、贵州等十一个省、市、区。这些地区大都有较多的畜力车,在畜力车运?上的经验比较丰富,也有的是最近大搞畜力车技术革新和技术革命,在改良车型、实行双班和拖挂运输、利用耕畜、驮畜拉车,以及在开展安全、节约、车吨月产千吨公里运动中取得显著成绩的省市。大家知道,民间运输在公路运输中历年来都占有很     

千军万马上路 多运、快运、提前运——山西全省掀起短途运输的群众运动

本刊讯党的八届八中全会的公报和决议,极大地鼓舞了山西省各级交通运输部门的广大职工,他们纷纷以实际行动掀起了增产节约的新高潮。特别是在短途运输上,目前一个全省性的短途运输群众运动正在形成。 8月22日省委召开短途运输电话会议后,紧接着省委、省人委又联合发出了关于开展短途运输突击运动的紧急指示。据不完全统计,全省初步规划出动胶轮马车13,729辆、铁轮车29,766辆,驮力4,603头,计划运输物     

全国交通系统汽车保修机具技术革新经验交流会

交通部召开的全国交通系统汽车保修机具技术革新经验交流会,今年十月在湖南省宜章县红岩镇召开。参加会议的有全国二十九个省、市、自治区交通部门的领导干部、工人和技术人员,及总后勤部、农林部、邮电部等有关部门的同志。会议认真学习了有关文件,畅谈了全国交通系统批林批孔和抓革命、促生产的大好形势;批判了林彪反革命修正主义路线和没落阶级的意识形态孔孟之道;交流了汽车保修机具技术革新经验;参观了全国交通系统汽车保修机具技术革新的实物、图片展览及红岩汽车保养厂革新的机具和工人进行三级保养的实际操作;     

“养路六化”运动简讯

河北省委于3月19日召开全省养路电话会议,传达全国养路会议精神。会上,各专市纷纷保证“五一”、“七一”或“十一”实现“养路六化”。 3月20日,湖南省召开了关于开展全省养路技术革新和技术革命群众运动电话会议,首先传达了全国养路会议的精神,部署了今年养路工作,要求组织几个战役,基本实现养路机械化半机械化,号召全省养路职工     

介绍唐山市的马拉列车

唐山市马车运输站承担着市内短途运输物资总量的80％左右,有二千二百多名职工,一千五百辆马车。随着工农业生产的不断发展跃进,运输任务越来越大,1959年下半年每月物资运量超过实有运力的一倍以上。运输站党总支,认真研究了这一新的形势坚持了政治挂帅,领导群众千方百计挖掘潜力,大闹技术革新和技术革命,提出了马车带挂车的课题。发动群众自力更生,展开了人人献计策、献材料,献技术;同时大搞内外协作,解决了材料和技术力量不足的困难;批判了某些单纯依靠上级的消极等待思想。书记亲自动手,与群众一起,研究试制,终于用人力排子车小轮胎成功地制成四轮车型的马拉列车。马拉列车,具有载重量大、效率高、省材料、成本低、制作简单体轻灵便等许多优点:     

中南片区第二次公路电算协作会议在南宁召开

中南片区第二次公路电算协作会议于1982年12月9日至13日在广西南宁举行。会议由组长单位湖南省交通设计院,副组长单位广西省交通勘测设计院和贵州省交通设计院主持。参加会议的除了本片区所属各单位外,西北片区、东北片区、华北片区、交通部公路规划设计院及有关大专院校也派员参加了会议。共有29个单位,49名代表。会议期间进行了程序交流。先后介绍了: 1.PC-1500袖珍计算机及平面杆系程     

掀起学先进、比先进、赶先进、帮后进的社会主义竞赛高潮 公路交通系统各路英雄广泛交流经验提出新的更高的跃进目标

本刊讯出席全国工业、交通运输、基本建设、财贸方面先进集体和先进工作者代表大会的公路交通系统的各路英雄们,在大会期间,按专业分成短途运输、汽车驾驶、汽车保养修理、汽车运输管理以及公路修建养护等小组,采取大组报告、小组座谈、个别访问以及到北京市各有关部门实地观摩表演等形式,广泛、深入地交流了各种先进经验。代表们把这次会议,看成“既是会师大会,也是誓师大会”,既“取经”又“献宝”,一面毫无保留地把自己的经验介绍出去,一面也不放过任何一个机会学习别人的先进经验,决心把这些宝贵的经验带回去,继续全面、深入地开展安全、节约、车吨月产万吨公里运动。     

大搞群众运动、大闹技术革新和技术革命,把“安全、节约、车吨月产万吨公里”红旗竞赛运动推向新的高峰——交通部公路总局齐镇青副局长在全国汽车运输技术革新和技术革命先进经验交流会议上的讲话

同志们:全国汽车运输技术革新和技术革命先进经验交流会议在上海市委和市人委的大力支持下开幕了。全国公路运输部门在党中央、毛主席和各级党委的领导下,在总路线的光辉照耀下。在1959年连续大跃进中,获得了巨大的成绩,积累了丰富的经验,在整个公路运输史上写下了光辉灿烂的一页。我谨代表交通部公路总局向大会并通过大会向全体职工和参加公路运输的广大群众致以衷心的敬意和热烈的祝贺。一 1959年全国公路运输提前一个月完成年度计划,货运量比1958年增长101％,周转量增长89％;其中汽车货运量增长114％,周转量增长79％;六十年代第一年的头一个月,广大职工以气壮山河的气慨和冲天的革命干劲,实现了开门红,头一旬的货运量比去年12月同期增长了14.3％,1月份汽车运量比去年12月份增长6％。为1960年的月月红、全面红、红到底创造了良好的开端。