现代工程机械自动换档控制系统（1）

介绍了现代工程机械自动换档系统的原理与方法。结合国外工程机械自动换档实例，详述了有关结构、传感器技术、电液联合控制技术，为现代工程机械设计、使用、维修提供了较详实的资料和依据。     

现代工程机械自动换档液压系统（2）

现代工程机械自动换档液压系统（２）西安公路交通大学许安焦生杰４换档操纵件油路（主油路）的变压工程机械在铲运作业工况和行驶工况下相比其输出扭矩相差较大，如果按照传递扭矩较大的工况确定换档主油路的油压且一成不变，会使操纵件在接合过程中产生过大的摩擦转矩，...     

现代工程机械自动换档液压系统（1）

现代工程机械自动换档液压系统（１）西安公路交通大学许安焦生杰现代工程机械自动换档均采用液力传动的自动变速器。早期液力传动的液压换档或自动换档是液压控制的，随着电气技术的发展，出现了现代电气控制液压手动换档系统和电子控制液压换档的电液自动换档系统。尽管...     

阿里逊电子自动变速器的换档控制系统

介绍了阿里逊自动变速器换档控制系统的发展过程，对电控自动换控制系统，ＡＴＥＣ自动换档控制系统，ＡＴＥＣⅡ自动换档控制系统的组成、原理及特点进行了详细的分析。     

33—07型汽车变速算自动换档电子控制系统

介绍阿里森变速箱的结构与工作原理，并对该变速臬的自动换档电子控制系统做了较为详细的介绍。以利于正确使用或维修33－07型汽车变速箱的自动换档电子控制系统。     

自动离合器摩托车的换档问题

自动离合器发动机的离合器由初级离心式离合器和次级片式离合器两部分组成.初级离心式离合器的接合由发动机转速决定,次级片式离合器的操作在变档过程中自动完成,省去了捏握离合器的繁琐操作,因此使变档更方便和易于掌握.     

液力自动变速器换档控制分析

液力自动变速器的换档规律是在设计过程中确定好的,由节气门的开度和车速自动控制换档时机,但在使用过程中不能完全满足使用性能要求,所以驾驶员要根据路面状况和车速变化情况,人为地提前升档或降档.了解自动变速器换档规律并进行熟练操作,能充分发挥自动变速器的使用性能,并延长其使用寿命.     

自动变速箱如何换档

自从有了自动变速箱以后,越来越多的人就喜欢上了这个简单而且省力的驾驶方式。毕竟现在的路是越来越堵,开自动档车可以避免频繁换档,减轻很多负担和疲劳。这期我们就介绍一下这个自动变速杆是如何正确操作的。     

自动变速器换档的电子控制

本文对汽车自动变速器换档的电子控制问题进行了探讨，着重介绍了电子换档控制系统的输入装置及电磁阈的作用，给出电子控制4档自动变速器系统液压部分的简化模型，并对换档控制选择问题进行分析。     

自动变速箱换档品质分析模型

建立了自动变速箱换档过程分析的等效模型，所建立的等效模型能够较准确反映出换挡过程的动态特性，可用于换档品质控制的研究，应用所建立的等效模型，对换档过程进行了初步分析，得出了若干有用的结论。     

自动变速器换档品质不佳故障诊断

换档品质不佳指自动变速器在传动比改变的过程中动作不良,主要表现有进档不良、自动换档不良等。1进档品质不良故障诊断所谓的进档品质不良指操纵选档手柄由P、N位到各行驶档位时自动变速器的动作不良,主要表现在进档接合时有过大的冲击和进档后接合过慢两种情况。1 .1进档冲     

自动变速器换档手柄应用研究

介绍了不同类型换档手柄在不同类型自动变速器中的应用范围。根据各种换档手柄自身的机械结构与电气特征,详细分析了其工作原理,与变速器控制单元（TCU）的连接方式以及对自动变速器控制策略的影响。     

无离合两档纯电动汽车的自动换档控制策略

介绍了一种用于纯电动汽车的无离合自动变速器结构,分析了换档过程中影响换档品质的因素。针对无离合自动变速器的结构特点,设计了自动换档控制策略,并进行了实车试验验证其可行性。     

自动变速箱换档品质控制仿真建模

自动变速箱越来越多的应用在轿车生产上，对自动变速箱的控制已经成为汽车控制技术中的关键，而对于自动变速箱的换档品质的研究也越来越多的被关注，通常采用的仿真模型中，用过于简单的数学模型来描述发动机和液力变矩器的工作特性，导致仿真结果不够准确。本文将发动机平均值模型和液力变矩器的动态模型引入到变速箱换档过程的研究中，并将建立的仿真模型与忽略了发动机和液力变矩器动态特性的简化模型进行比较分析，从结果上可以看出，本文的模型更合理，更适合应用于自动变速箱换档品质控制的研究。     

自动变速汽车智能换档控制系统研究

通过对传统换档规律弊端的分析,对驾驶员意图识别和行驶环境识别的研究,提出了基于驾驶员意图识别和行驶环境识别的智能换档控制系统。该系统能较好地解决传统换档规律中的问题,使汽车具有更好的动力性、经济性和乘坐舒适性。     

自动变速器换档规律确定方法的研究

自动换档规律是车辆自动变速的核心。在自动变速器的开发过程中，提出了确定换档规律的新方法，即动态驱动力曲线法、油门法和车速法，以此制定出自动变速器的动力性与经济性换档规律。这些方法丰富了车辆自动操纵理论。该换档规律在实际跑车中得到了验证。     

汽车自动变速器的维修（一）

一、自动变速器的基本组成自动变速器的厂牌型号很多,外部形状和内部结构也有所不同,但它们的组成基本相同,都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制     

摩托车电子控制动力换档自动变速器

对摩托车传统的手动换档变速器进行了改进，研制了摩托车电子控制动力换档自动变速器，简要介绍了其结构组成，工作原理和特点，该自动变速器由动力换档变速器和电子控制装置相组成，其中动力换档变速器与摩托车现有手动换档变速器基本相同，这种自动变速器结构简单，制造成本低，性能优越，便于推广应用。