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真的不要去强调欧蓝德具有多少越野能力,因为无论从它的哪种配置上看,欧蓝德都是一款属于城市SUV。 相似文献
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虽然粗犷的越野车一直是很多人的Dreamcar,但真正能够去享受越野的人毕竟还是少数。为难得一次的轻度越野去购买昂贵的纯种越野车?并且还得放弃一定的舒适性?如果你认为自己还不够那么狂热,很好,这里还有一种能够满足你叶公好龙之心的替代品,那就是城市SUV。这些外表狂放硬朗,貌似孔武有力的家伙,其实已经是驯服的良马,在为你提供有如越野车般的高视野以及更多的心理优势之外,它们也能像轿车般为你带来足够轻松舒适的驾乘体验。 相似文献
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如果你认为只有成人才能享受驾驶越野摩托的乐趣,就真的有点孤陋寡闻了.听说过比利时人斯特凡·埃弗茨吗?他三岁就开始驾驭小型越野摩托车.第一次参加世界摩托车越野大奖赛时年仅16岁. 相似文献
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固铂轮胎近日在广西桂林正式启动其“行走无疆大地飞歌“越野体验之旅。固铂轮胎的产品性能将在这一历时40天的艰苦行程中得到充分考验,同时固铂轮胎发起的旨在帮助中国西部贫困小学的主题公益活动“车轮上的欢乐屋”也同时随车启动。在此次活动中,固铂将全力为消费者打造一个包含越野、公益、娱乐等众多元素的综合性体验平台,让越野探险的梦想起飞,并将满载爱心的歌声送至中国西部辽阔的大地之上。 相似文献
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成功的人生=一流的工作能力+一流的休闲能力。每年拿出一点时间制定"年度游玩计划",是一项健康投资,既利于健身,又利于养心。本期三种新玩法都是比较"野"的,属于越野活动。前两种是玩家实打实地去"越野探险",一个去追寻远征军的 相似文献
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如果你认为只有成人才能享受驾驶越野摩托的乐趣,就真的有点孤陋寡闻了。听说过比利时人斯特凡·埃弗茨吗?他三岁就开始驾驭小型越野摩托车,第一次参加世界摩托车越野大奖赛时年仅16岁。2006年,埃弗茨驾雅马哈越野车成功夺取了他的第十个世界大奖赛冠军,并 相似文献
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近日,"一切为了群众,一切依靠群众,从群众中来,到群众中去"的"群众路线"再次被媒体热炒,而对于国内的四驱越野领域,是否也该走出了一条"群众路线"?驾驶汽车去玩四驱越野,是一项既惊险刺激又极具观赏性的运动,一直深受广大车友们的喜爱。然而,在人们印象中,玩四驱越野是一项很"烧钱"的运动,因此这项运动在过去家庭汽车普及率不高的年代,自然也就成了"少数派"的专利。四驱越野不是贵族运动然时过境迁,伴随着中国迎来汽车普及的第三次浪潮,中国车市也进入了一个普通大众 相似文献
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<正>在2023年车企内卷大战中,部分厂商试图避开堆配置、价格战这类看不到尽头的消耗,绕路寻找新赛道。我们看看厂商们对此做了什么,同时收效如何。内卷应对策略——硬派越野路线越野曾是个小众市场,以往越野市场份额大比例被海外品牌占据,例如Jeep牧马人、丰田普拉多、丰田陆巡等。前些年长城的坦克品牌,切入越野市场,尝到了甜头。记得前年去新疆自驾,路上满眼都是坦克300。厂商看到原来越野市场有利可图,于是接踵推出偏越野味道的SUV,希望进行差异化竞争。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(11):66-67
经济危机背景下,SUV能否继续成为全球汽车市场的明星;在城市SUV大举反扑的背景下,硬派越野能否得以生存,是放弃越野本性去追求舒适性,还是另有选择; 相似文献