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1958年公路建设获得了巨大的成就,新建公路约有15万公里左右,改建公路约4万公里左右,改善公路增加晴雨通车里程有2万公里左右,消除急弯陡坡窄路有一万多公里,不少主要干线基本上消除了坑槽波浪、桥头跳车等现象,基本上满足了钢铁、粮食和轻、重工业日益增长对运输工作的需要。这些巨大成绩的获得,主要是由于各级党委的正确领导,全面安排,在抓运输的同时,紧紧地抓住了交通建设,贯彻了全党全民办交通和地、群、普的方针,大搞群众运动而取得的。 相似文献
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交通部举行这次地方交通座谈会议,是有重要意义的。这次会议是在全民整风取得很大胜利和生产大跃进的形势下召开的,特别是在中央成都会议之后,全国工农业生产高潮已经形成,无论城市和乡村,都要求交通事业也来个大跃进;交通不便的山区则更为迫切。根据这一形势的需要,我们这次会议上,以整风的 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》1986,(2)
由交通科技杂志社主办的“交通科技西安技术开发社”经过一年的筹备,最近已经正式成立,并开始营业。交通科技杂志社是交通部委托西安公路学院主办杂志的部门,发行着公路交通方面的专业技术杂志,是我国公路交通方面的系列性杂志社,现正向全国发行的杂志有《汽车运输》、《国外汽车运输》、《汽车运输研究》、《汽车驾驶员》、《筑路机械与施工机械化》等,明年还准备发行《公路工程地质》、《公路运输经济与管理》和《道路与交通》等杂志。这些杂志的发行沟通了我国公路交通事业的信息和技术传播,对于发展和建设我国公路交通事业起着积极的作用。为了更好地促进我国公路交通事业,交流科技信息,推广科技成果,增进技术合作, 相似文献
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《中南公路工程》1976,(1)
我区位于粤西,祖国大陆的南陲。北部、东北部是重亦叠峰的山区,中部有一些小平原,大部份是起伏的重丘、微丘区。地处亚热带,年降雨量达一千七百多公厘,降雨比较集中在七至九月的台风季节。所辖二市十一县,总面积三万一千一百六十二平方公里,人口九百四十多万。解放前,只有四百三十二公里的土路,而且大部份是不能通车的。解放后,在毛主席革命路线的指引下,在地、市、县委的直接领导和全区广大军民的努力下,公路建设事业取得很大的发展,通车里程已达到七千二百七十四公里,为解放初期的十九点一倍。百分之九十八的公社和百分之七十一的大队通了公路。一个为国防和工农业生产服务的公路网,已初具雏形。 相似文献
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在党中央和毛主席提出的“鼓足干劲、力争上游、多快好省地建设社会主义”的总路线光辉照耀下,特别是从党中央北戴河会议确定以钢为钢全面跃进的方针以后,在全国范围内很快的形成了全党全民大办交通的高潮,在道路建设方面,全国各地纷纷组成了筑路大军,开展了大规模的群众筑路运动。广大群众依靠党委领导,解放思想,破除迷信,苦干、实干、巧干,以让高山低头、河水让路的英雄气概,使公路建设事业,获得了高速度的发展。在1958年一年当中,全国共新建公路 相似文献
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魏家人民公社位于四川省北部达县专区。该社境内纵横约15华里,属小丘陵地区,全社1774户,7,986人,全劳动力649人,半劳动力2,36(?)人,耕地面积11,482亩。境内只有羊肠小道,交通极不方便,进出口的物资运输以及田间运输过去全系人背肩挑。随着工农业生产的大跃进,运输量相应地成倍上升,该社今年的运输量比去年增长三倍左右,若全部用人力搬运,按每人运100市斤计,则需要劳动力140,000人。为了保证农业生产和支援工业建设,解决劳动力不足的问题,组织常年性的专业运输队就显得十分必要。公社党委于今年元月份将原交县运输公司管理的初级农业社的18辆牛车54头牛收回,固定19人组织了一个专业运输队,进出口的物资全由专业运输队负担。新修大车路43华里,由各管理区或段包干进行养护。从此,农民们摆脱了肩挑背磨,从繁重的体力劳动中得到了解放,使山区的丰收有了保证。 相似文献
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捷克斯洛伐克社会主义共和国位于欧洲中部,是一个东西狭长的内陆国家,周围与波兰、民主德国、联邦德国、奥地利、匈牙利和苏联等六个国家相邻。捷克斯洛伐克的国土面积仅约12.7万平方公里(相当于我国的福建省),人口只有1400万,但它在地理位置上却占据着欧洲陆路交通的要冲,素有东欧走廊之称。捷克斯洛伐克共产党和政府十分关心交通事业的发展,尤其对公路网的现代化更为重视。发展公路交通不仅对其本国的经济繁荣至关重要,还对促进国际运输有积极作 相似文献