港口危险货物泄漏火灾爆炸事故情景构建

为提升港口危险货物泄漏火灾爆炸事故应急处理能力,针对危险货物码头停泊的船舶和陆域储罐泄漏火灾爆炸事故,采用事故情景构建方法,结合事故后果定量分析,建立船舶在港口停泊期间发生泄漏火灾爆炸事故的情景构建方案,通过分析得到港口危险货物泄漏火灾事故情景应急任务,有效提升政府和企业应急管理能力和应急准备能力。     

油气泄漏灾害下海洋平台风险评估及安全措施研究

油气泄漏引起的火灾和爆炸事故是海洋平台主要风险之一。为了提高海洋平台作业环境的安全性,以辽河1号海洋平台为研究背景,用事件树(Event Tree)方法和ALARP(As Low As Reasonable Practicable)评价标准为依据,以挪威船级社(DNV)风险分析软件SAFETI为计算工具,对油气泄漏灾害下海洋平台进行定量风险评估,并对影响事故风险的因素进行了研究,提出了火灾和爆炸灾害下海洋平台危险区域的防护措施,得到了较好的效果。     

内河水域LNG运输船泄漏事故的定量风险评估

通过PHAST风险分析软件,结合我国内河水域的实际情况,对内河薄膜型LNG运输船发生典型的泄漏扩散及火灾爆炸事故后果影响进行了定量的计算和影响分析.结果表明:25 mm孔径泄漏并发生火灾爆炸事故时,火灾模型主要表现为喷射火,爆炸事故的最大影响半径为225 m.100 mm孔径泄漏还会引发池火灾,其半径达到了25 m,爆炸事故的最大影响半径为800 m.研究数据为内河LNG的安全运输以及内河LNG接收站的安全设计提供参考.     

基于风险的舰船火灾爆炸评估方法研究

对目前基于风险的舰船火灾、爆炸风险评估方法进行了讨论和归纳.对如何进行舰船火灾、爆炸事故的危险源辨识进行了分析,并对该类事故危险源进行了归类.提出了舰船火灾、爆炸事故风险接受准则确立的建议,并将FTA法应用于舰船火灾、爆炸事故评估,构造了整个事故的故障树以及研究框图.从风险的角度评估及减少舰船火灾、爆炸事故提出了建议,指出了舰船火灾爆炸事故研究的方向.     

FPSO上部模块爆炸场景模拟研究

为避免浮式生产储油卸油平台(Floating Praduction Storage and Offloading, FPSO)上部油气处理模块内部的油气处理管路设备泄漏后发生爆炸事故，采用FLACS软件对符合实际工作环境孔隙率的FPSO的油气处理模块进行三维建模，分别选取6种点火位置进行可燃气体爆炸的模拟，研究甲烷气体云在不同的点火位置时发生爆炸事故后果的影响。研究结果表明：气体云爆炸的点火位置位于结构中心时，爆炸超压产生的数值最大，且覆盖范围最广；爆炸对于第一层甲板的影响较小，且结构中心处的爆炸超压小于结构外侧的爆炸超压。     

浅谈某油轮爆炸事故原因及预防措施

作者通过描述水手长检查隔离舱室时，造成油轮爆炸，导致人员伤亡和财产损失。对爆炸机理进行了分析，指出造成事故的直接和间接原因。为了防范类似事故的再次发生，提出了如何预防的观点和看法。     

基于GIS的船运液化气泄漏事故应急信息系统

为了有效地减少海运液化气泄漏事故导致了人身伤亡与环境污染,我们将地理信息系统GIS组件COM技术应用在海运液化气泄漏事故上,开发研究了海运液体气泄漏事故应急信息系统。文章重点介绍了系统的总体设计、系统所能实现的功能和系统的开发工具及其集成技术。希望能为国内外同行的研究提供参考。     

连云港海事局开展船载危化品泄露应急演练

<正>为吸取响水"3·21"爆炸事故教训,切实提高徐圩辖区海上危化品事故应急处置能力,保障人民群众生命和财产安全,3月28日下午,连云港海事局徐圩海事部门联合新荣泰码头公司在徐圩港区开展"PX卸船泄露事故"应急救援演练。演习模拟一艘装载"PX"的船舶在码头进行卸船作业时,管道突然发生泄漏导致约500升的化学品泄漏入     

化学品船液货舱泄爆参数分析及优化评估

化学品船液货舱爆炸发生化学品货物泄漏的事故极度危害船员生命及海洋环境,因此研究掌握化学品船液货舱爆炸,掌握冲击波传播规律具有现实意义。参照化学品船液货舱爆炸事故,使用仿真方法对液货舱爆炸时冲击波载荷通过泄爆口泄爆的传播规律进行研究,并分析了泄爆口不同参数对泄爆规律的影响,通过实船模型的泄爆计算,评估泄爆效率,并形成了基于基准数法的实船泄爆能力优化方案,可为化学品船泄爆设计提供参考。     

主机起动空气管爆炸事故（一例）原因分析

此文通过对空气管爆炸事故的原因分析，提出了此类事故防范的具体措施。     

完善应急体系,提升救援能力——记日照港油品码头有限公司消防站

正0引言日照港岚山港区中区内重大危险源点多面广,有各类储罐101个,总罐容近500万m~3,4个发车区,5个码头、数十条高压管道等重点危险部位。一旦港区内发生危化品泄漏,极易造成火灾爆炸、人员伤亡、环境污染等重特大事故。因此,完善应急体系、提高救援能力,成为日照港油品码头有限公司消防站的一个永恒课题。日照港油品码头有限公司消防站是依据《城市一级消防站建设标准》,结合岚中港区内储存、疏转危化品要求审批筹建,成立于2010年10月。消防站现有大型水罐消防车、高喷消防     

液化气码头的火灾危险分析及防控对策

介绍了液化气的性质，对液化气码头火灾发生的原因进行了分析探讨，并提出相应的管理与技术措施，为确保码头安全稳定运行提供了保障。     

船舶主机曲轴箱爆炸事故的预防及应急管理

近些年来，由船用主机曲轴箱爆炸造成的机损和人员伤亡事故己引起各家船公司的广泛重视。文章首先分析了船用主机曲轴箱爆炸的基本原因，总结了当前预防曲轴箱爆炸的几种方法及其各自特点，指出了油气分离技术在预防船用主机曲轴箱爆炸中的发展方向。文章最后提出了预防曲轴箱爆炸事故发生的日常管理注意事项及应急措施，以期能对轮机管理人员有所借鉴。     

如何预防危险货物集装箱瞒报运输

<正>2019年5月25日,停靠在泰国林查班港码头实施装卸作业的集装箱船"KMTC HONGKONG"号发生集装箱爆炸事故,至少35个集装箱损毁,造成不知名化学品泄漏,上百名船员及码头工作人员受到影响,受伤送医人员多达130多名,迫使码头     

“大庆四十五轮”油轮爆炸事故分析

爆炸事故对船舶、货物、船员和旅客的生命安全造成的危害极大,它的发生比较复杂,所以成为航运界非常关注的问题。本文介绍了“大庆四十五轮”爆炸事故原因分析,并提出有益的建议。     

强化应急体系建设 提升抢险救援能力

<正>0引言危化品企业应急体系建设,对于保证企业正常生产秩序,促进企业安全健康可持续发展具有重要意义。近年来,全国各类危化品事故频发,"7·16"日照石大科技球罐爆炸事故、"11·22"青岛输油管道爆炸事故等造成大量人员伤亡和重大经济损失,对社会产生了重大影响。岚山港区中区内重大危险源点多面广,有各类储罐109个,罐容近600万m~3、4个发车区、5个码头、数十条高压管道等重点危险部位,一旦发生危化品泄     

一起油轮爆炸事故应吸取的教训

本文介绍了美国“ＳＵＲＦＣＩＴＹ“号油轮爆炸事故经过，分析了该爆炸事故产生的原因，总结了我们从中应吸取的教训，对油轮安全工作中容易忽略的某些方面作了论述，以期引起油轮船员的高度重视，确保油轮安全运输。     

漳州码头抛石基床的爆夯施工

１９９４年，三航六公司在漳州３．５万吨级多用途码头抛石基础的施工中，首次采用了水下爆炸的工艺进行夯实。这是在福建省码头施工中的首例应用，我国建港史上，对１０ｍ以上匠 块石基础采用爆炸方法进行密实的首次应用，本文对爆夯工作进行介绍，并对使用参数及质量效果进行比较讨论。     

LNG双燃料船舶加注过程气罐泄漏爆炸后果分析

采用TNT当量法,对京杭运河江苏段岸基式LNG加气站在加注过程中被加注气罐泄漏进行了研究。通过对蒸气云爆炸人员伤害的分区及选取爆炸冲击波对房屋破坏的等级,预测了发生蒸气云爆炸的危害范围,运用MATLAB软件并结合对LNG加注过程气罐泄漏蒸气云爆炸实例分析,得出一些有益结论,对京杭运河江苏段岸基式LNG加气站的建设具有一定的参考意义。     

长江液化品运输泄漏事故应急处置方案研究

随着长江液体化工码头逐年增多,本文对液化品运输的泄漏风险进行了分析。根据液化品泄漏后的行为状态,将长江运输液化品分为挥发、漂浮、溶解及沉降四类,并有针对性的分析相应的应急处置流程。然后选取具体的液化品,结合长江的实际情况,对泄漏事故的应急处置进行模拟,并提出合理有效的应急处置方案。研究可为长江液化品运输泄漏事故的应急处置提供参考。