应用在载货汽车上的新技术

美国是汽车王国,而美国的长途载货汽车在经济发展中扮演着极其重要的角色.因此,美国的载货汽车制造商每年都不断推出新技术,以适应市场竞争的需要.本文对这些新技术和新装备做简要介绍.     

CA141型汽车新技术新材料简介

解放牌CA141载货汽车是一汽经过多年开发的新一代产品。它的燃料经济性和动力性达到国内先进水平,平顺性优于三种日本和一种美国同类汽车,安全性高,是一种符合我国国情的新型、优质汽车。现就在CA141汽车上采用的新技术、新材料介绍如下: 一、新技术方面: 1.阴极电泳涂装线为了提高新车驾驶室、覆盖件的耐腐性     

"十五"期间我国载货汽车行业的发展趋势--"十五"计划讨论之四

我国载货汽车行业现状 长期以来,我国汽车行业载货汽车曾一度以中型载货汽车为主,处于"缺重少轻"的状态.改革开放后,经过十几年的调整、引进和投资建设,这种状况已有很大改变.1998年全国生产汽车近163万辆,其中载货汽车66万辆,占40%.载货汽车中,重型载货汽车34 829辆,中型载货汽车183 617辆,轻型载货汽车297351辆,微型载货汽车145 904辆,分别占载货汽车的5,26%、27.17%、44.93%、22.04%,轻型载货汽车产量大大超过中型载货汽车产量,重型载货汽车产量所占比例也在逐步增大.     

美国预测重型载货汽车产量将严重下降

美国主要重型载货汽车制造厂预测美国今年的重型载货汽车产量将严重下降,这种形势引起人们对美国的汽车工业产生是否已经下滑到了比预料的还要差的边缘的担心。 底特律商业银行总经济师大卫·利特曼认为,推迟购买象汽车这样的高价值商品是经济下滑的第一个典型标志。去年,美国汽车和重型载货汽车的产值达3396亿美元,在美国国民生产总值(GDP)中所占的份额超过了3％。     

俄罗斯载货汽车市场及保有量分析

近几年来俄罗斯载货汽车市场不但经历着快速增长,而且还经历了产品的结构变动.俄罗斯新的经济形势向载货汽车提出了全新的要求.近几年来俄罗斯载货汽车市场不但经历着快速增长,而且还经历了产品结构的变动.从前苏联时期遗留下的中型载货汽车和重型载货汽车,随着岁月的流逝不可避免地正趋于老旧.同时,俄罗斯新的经济形势向载货汽车提出了全新的要求.面临迅速增长的市场.世界各大汽车公司争相进入俄罗斯.     

美国21世纪载货汽车发展倡议

1前言 考虑到美国21世纪对于军-民用载货汽车的迫切需求,原美国副总统戈尔与部分政府高级官员及重点工业部门合作伙伴经过多方面认真磋商和分析研究之后,正式做出决定全力发展21世纪新型载货汽车系列,并于2000年4月21日颂了参与这一发展介议的机构组成名单.     

载货汽车安全性综述

据德国威斯巴登联邦统计局的统计,载货汽车发生的事故在1996年有显著地减少。 尽管交通流量增大,但载货汽车发生的事故曲线呈下降趋势,这主要是由于货车制造厂提高了安全意识和新技术、电子技术的应用。唯一的     

美国提高载货汽车安全性的几项革新

据报道,美国Corporation运输车辆集团公司为了提高本公司载货汽车的安全性,开始进行一系列的革新.     

日本五十铃汽车公司向美国出售轻卡的启示

2006年日本五十铃汽车公司在以皮卡为轻型载货汽车的美国商用车市场上，销售装载3．5t级ELF轻型载货汽车3．2～3．3万辆，其中，向美国输出的柴油车为整车成品车，另0．6～0．7万辆汽油车利用美国通用汽车公司设在维斯康星州捷恩兹必尔的工厂组装，同时美国对装载2～2．5t级轻型载货汽车也有市场需求，     

世界典型汽车商标溯源(9)

二、美国 克莱斯勒汽车公司 克莱斯勒汽车公司(Chrysler Corporation)是美国第3大汽车公司、世界第7大汽车公司.该公司始建于1925年,生产轿车、客车和载货汽车,也是美国最大的工业垄断组织和世界重要跨国企业之一.     

日本马自达公司车辆识别代码

1234567891011121314151617JM1HD4164130N2411第1位:汽车生产国别代码J-日本;1,4-美国第2位:汽车生产厂家代码F-福特汽车公司(美国);M-马自达汽车公司(日本);Y-美国马自达汽车公司第3位:汽车类型代码V-载人小客车;1-载人小客车;2-载货汽车/厢式车;3-MPV(多用途汽车);3-载货汽车     

我国载货汽车市场总体趋势概述

1我国载货汽车市场的总体需求历程 汽车运输是现代运输中与国民经济及人民生活联系最密切的运输方式,而作为生产资料的载货汽车更是国民经济发展的"晴雨表".自改革开放以来,从总体上讲,我国国民经济保持了较为稳定的增长率,相应对载货汽车的需求也呈现较快的增长.历年载货汽车生产情况见表1.     

轻型载货汽车发展趋势分析

通过对轻型载货汽车近几年市场走势的回顾,分析了轻型载货汽车面临的环境,阐述了我国轻型载货汽车未来发展的趋势,并预测了轻型车需求品种的结构走势.     

飞驰在高技术之路上的美国载货车

为帮助载货车驾驶员在激烈的竞争中生存下去,制造重型载货汽车的公司正在提供令人惊叹的高新技术,以便更大限度地保障安全、发挥效率.最新的卫星通信和跟踪系统能让驾驶员看到自己现在何处,甚至能远程监测这些车的机械状况.今年刚刚推出的T2000卡车,它拥有的新技术装备甚至包括指纹识别点火开关和卫星导航系统以及红外线夜视系统,使驾驶员在夜间能看到危险物的距离增加了两倍,美国的载货车已经驶入了新技术的高速公路.     

国外重型载货车青睐自动变速器

1概况 曾几何时,人们对载货汽车装备自动变速器(德文称作Automstisierte Wechselgetriebe,直译为自动化的变速器)还不以为然,一笑了之.然而,如今这种装置已开始在西欧重型载货汽车上普及应用.伊维柯公司在其新型Stralis牌载货汽车上安装了Eurotnonic 2型自动变速器,并且是作为标准装备提供给用户的.同样,曼公司也在其TG-A系列旗舰型510PS重型载货汽车上批量装用自动变速器.     

轻型货车:触底反弹需求看涨

从2005年的载货汽车市场表现看,重型载货汽车市场份额大幅缩水,中型载货汽车市场原地踏步,轻型载货汽车市场略有增长,微型载货汽车市场触底反弹。造成这一局面的根本原因在于,国家宏观调控、治理整顿市场秩序及强制执行汽车标准法规等外部环境因素的影响,使载货汽车市场总需求受到抑制,对重型载货汽车市场的影响尤甚。     

中国载货汽车工业发展历程——我国商用车发展史回顾之一

从1931年中国第一辆自造汽车民生75型载货汽车诞生以来,回顾中国载货汽车工业的发展,我们可以看到,一个落后的民族制造业奋发追赶世界发展潮流的艰辛历程,对于继承和发扬前辈载货汽车人的精神,做强中国载货汽车工业,对于总结发展汽车工业的一般规律,以史鉴今,科学地指导汽车工业的发展,都不无裨益.     

90年代西欧中,重型载货汽车市场发展

西欧载货汽车特别是中、重型载货汽车(即GVW≥6t的载货汽车)市场一贯是世界各生产厂商争夺的热点之一。尤其是进入90年代以来,随着西欧各国公路货运政策环境正在逐步走向一体化,载货汽车的市场消费结构也开始发生明显的变化,它们对西欧各国特别是5个主要国家(德国、英国、法国、意大利和西班牙)的载货汽车市场特征必然产生较大的影响,出现了新的特点。 1.市场需求多极分化 总体上讲,在西欧各国,载货汽车只占各国商用车辆     

东风EQ2102汽车远距离控制装置工作使用及常见故障

东风EQ2102汽车是新型载货越野汽车,现已广泛装备全军各部队。它上面的远距离控制装置可以算是一个新技术。由于篇幅有限,本文只对它有关电、气控制装置的     

中国载货汽车与国外的差距及发展方向

一、前言 我国从生产第一辆解放牌汽车开始,就与载货汽车结下了不解之缘.载货汽车在各行各业发挥了重要作用,为现代化建设做出了巨大的贡献.