关于发布《电力机车制动机技术条件》等22项铁道行业标准和计量检定规程的通知

各铁路局，各专业运输公司，各铁路公司（筹备组）：现发布《电力机车制动机技术条件》等22项铁道行业标准、铁道部门计量检定规程和计量技术规范。其中，《铁路轨道检查仪》（TB／T3147—2007）、《铁路计量比对规范》（JJF（铁道）603—2007）、《铁路专用计量器具及计量标准分类代码》（JJF（铁道）604—2007）自发布之日起实施。其他标准和规程自2007年10月1日起实施。     

强化计量工作服务安全生产

锦州工务段地处沈山干线，管辖正线560km，正线道岔275组。下设9个领工区，58个班组，担负着总计898km的线路及1067组道岔的日常养护维修工作。段现设有总工、计量专职管理人员、检定员、计量器具使用人员组成的计量管理网络。共有计量器具636件，其中强检器具591件，非强检器具     

工厂计量理化工作发展历程

1955年成立的计量室只有8人，仅拥有立式光学计、量块等20台长度计量仪器设备，50年代末逐渐发展到电磁计量和力学计量，60年代即开始了检测手段的研制开发。进入80年代，随着《计量法》的颁布，国家开展计量定升级后，计量室从单一的计量检定、测试扩展为行使全厂计量管理的职能处室，于1988年成立了计量管理处，国家资产达1100万元。1985年取得国家一级计量合格证书，1998年通过了ISO10012计量确认体系认证。1904年建立的理化试验室仅为只拥有几台设备的材料试验室，至50年代中期独立，理化工作只能从事简单的化学分析和性能的测试，至1985年试验室真正独立，成立中心试验室，这时固定资产原值达500万元，负责全厂的原材料、半成品、成品的全方位理化检验试验及新材料、新工艺的试验研究工作。1988年中心试验室被评为国家一级理化单位。1998年年底，随着工厂结构重组，工厂计量理化工作合并为计量理化检测中心。     

电力机车电量分段统计分析系统

电力机车电量分段统计分析系统，是针对电力机车使用特点和现有电度表的不足而研制出的一种新型电量计量和统计分析系统。它采用优选的电子测量和记录技术，不仅能分区、分时计量机车和列车的耗电量，而且还可以对机车能耗、列车供电量进行统计分析，并通过和TAX2的数据关联形成司机交接班报表，为科学用电和提高机车运用管理水平提供方便。[第一段]     

企业内部能源计量工作探讨

能源计量是各企业的一项基础性工作，是企业实现节能降耗和科学管理的重要手段。能源计量管理是能源计量工作的上层建筑，合理、优化的模式有利于能源计量工作的发展，为企业提供准确的能源产、耗数据，用最小的能耗产出最大的效益，而不合理的模式会使能源计量陷入混乱状况，报出虚假的能源计量数据，使企业管理、经营分析偏离方向，给企业带来负效益。要抓好企业能源计量工作，首先必须建立一个科学的计量管理模式，其次要对能源计量器具进行合理选型、配备，同时要加强对能源计量数据的管理。     

多线程程序设计在储油罐监控中的应用

介绍了储油罐监测计量的现状，阐述了如何在储油罐检测计量程序中运用多线程程序设计技术以提高程序的执行效率。     

内电机车修程制定依据初探

对制定内燃，电力机车修程提出了不同的见解，根据我国现场的实际情况，提出了以万吨公里，万吨公里机破临修件数为主要依据制定检修周期。     

电能计量装置误差产生的原因及减少误差的措施

本文主要从理论上分析了计量装置在电能计量过程中产生误差的原因，并针对性地提出了一些减少误差措施，使读者对电能计量中存在的问题能有一个较为客观的认识。     

HXD3机车仪表计量管理现存问题及解决对策

根据HXD3型电力机车仪表运用现状和计量管理工作中存在的问题,结合机车运用工况,建议开展分析、检定和试验比对工作,确定适用于HXD3型电力机车仪表的计量管理规程、规范或管理办法,以指导现场生产维修,做到不超检不漏检,在新的技术装备条件下,保障铁路运输生产安全.     

计量器具周检合格率在企业计量工作中的作用

计量器具周检合格率是考核企业计量工作好坏的一个基本指标，如何提高计量器具周检合格率．充分发挥计量工作应有的作用是本文重点解决的问题。