黄昏行车事故多

黄昏行车发生事故的主要原因暗适应能力变差从人的眼睛生理结构看,在视网膜上有锥状细胞和杆状细胞两种视细胞,当光线明亮时,锥状细胞在起作用;当光线暗淡时,则杆状细胞在起作用,但它不能分辨颜色。在黄昏状态下,这两种细胞都起一定的作用,但是两者不容易协调,易使视觉变得模糊     

黄昏行车事故多

据资料统计，在一天中下4-6点钟之间，驾驶员最容易导致交通事故，而且事故的发生率明显高于白天。通过对黄昏时间发生的多起交通事故进行分析，发现驾驶员黄昏行车事故多的原因主要有以下几个方面：     

黄昏行车当注意

驾驶机动车辆的人大概都会有这样的感受，在日暮黄昏时分驾驶车辆，是最费神、最费力、最紧张的时刻。也是一天中交通事故的高发时段。出现这种情况，主要是由以下原因造成的：     

黄昏行车预防事故

黄昏的事故发生率要比白天高的多．且大多出现在下午4～7点钟之间。其原因分析如下。     

夜间事故缘何多？

据有关部门统计,夜间各种机动车交通事故占事故总数的54％以上。夜间为什么事故发生率如此之高呢? 1.视线不清。判断失误     

高速公路上大货车事故多的原因与对策

近年来随着我国高速公路建设的迅速发展 ,道路交通事故也在不断上升。根据 2 0 0 0～ 2 0 0 2年广西柳州—波寨高速公路交通事故统计资料 ,大货车是高速公路上的事故多发车型 ,对运输安全的危害很大。文中根据汽车理论及发动机原理 ,应用汽车安全行驶知识 ,分析了其事故多发的原因 ,寻找减少高速公路上大货车交通事故的对策     

夜间行车话安全

道路交通事故统计资料表明,尽管黎明和黄昏(太阳出来前半小时和太阳落山后半小时)时,交通密度比白天下降80～90%,但这一时段发生的交通事故约占事故总数的50%,例如在美国夜间发生的交通事故要占总数的54%,而且大多为恶性交通事故.     

浅议铁道路口的事故成因及对策分析

我国铁路第六次大提速已于2007年4月18日零时起正式实施。列车速度的提高大大缩短了广大乘客的出行时间,为乘客提供了便利。但随着列车速度的又一次提高,铁道路口的情况越发复杂,交通安全状况也更加严峻。为避免交通事故、减少损失,本文初步分析了铁道路口事故形成的原因,并提出了预防交通事故的对策。     

沥青砼路面车辙原因及处理对策

车辙是沥青砼路面的主要病害之一，文中结合107国道某段车辙发生惜况，从纵坡、车辆荷载、温度、施工等各个方面分析车辙产生的原因，并提出相应的处理措施。     

潜孔钻机施工中钻孔偏斜的原因和对策

通过对潜孔钻机凿岩过程中的地质条件、受力特征和钻孔偏斜机理进行研究,分析钻孔偏斜的主要原因,并提出钻孔偏斜的预防及处理对策.实践证明,采取合理的处理对策可以有效地控制潜孔钻机的钻孔偏斜问题.     

陕西省高速公路沥青路面车辙形成原因及对策

通过现场调查,分析了陕西省高速公路沥青路面车辙形成的主要原因,并提出了预防车辙的技术对策。     

铅酸蓄电池使用寿命过短的六大原因及对策

从6个方面详细分析起动用铅酸蓄电池使用寿命过短的原因，并提出了解决方法。     

水泥混凝土桥面铺装层和板块破碎原因及对策

该文分析了水泥混凝土桥面铺装层及板块破碎原因,并提出了相应对策及措施。     

某山区高速公路长下坡路段桥面铺装破坏原因分析及处治对策

山区高速公路由于受地形及造价的影响,线形指标的选用一般偏低,形成较多弯坡组合的长下坡路段下引,在重载车频繁刹车等作用下,桥面铺装很容易产生破坏。分析破坏原因,并结合实际工程提出相应对策。     

桥梁裂缝产生原因及预防

针对在桥梁建造和使用过程中出现的因裂缝而影响工程质量的问题,通过对荷载、温度变化、收缩、地基础变形、钢筋锈蚀、冻胀及施工材料质量等对桥梁引起的裂缝进行了分析、总结,找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用.     

大客车车顶漏水的原因和解决办法

章分析了大客车车顶漏水的主要原因和提出了解决的方法及实践依据。     

哈尔滨市城市交通拥堵原因及解决措施

城市交通拥堵问题表象在城市道路交通,其根源受城市的自然环境、气候、历史、规划以及市民岀行习惯等方面影响。全面、客观地分析总结了影响哈尔滨城市交通拥堵的原因,对解决城市交通拥堵问题进行了思考,并提出了建议和具体措施。