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DNV获年度“全球最佳船级社”殊荣 9月8日，在伦敦召开的年度颁奖大会上，挪威船级社被全球著名的海事专业报刊Lloyd＇s List授为“全球最佳船级社”。     

关注船,关注Imtech

Imtech—HST：在超级游艇市场的强大联合;两艘土耳其渡轮：将联合带入实践;Imtech-HST：中国项目交付的繁忙景象。     

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要通过演习不断提高队伍素质，及时发现薄弱环节，修订完善应急预案，努力提高应对突发公共事件的能力。     

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全球LNG新船订单10年最少,美国研发成功涂料自我修复技术,IMO通过国际海运固体装货物规则，     

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声音2007年将是中国在国际海事舞台大显身手、扩大海事国际影响的展示年。     

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声音成立亚太经合组织港口服务网络,以加速本地区港口及配套行业的整合和升级,为贸易投资活动提供便利条件,希望各成员国积极支持和参与。——国家主席胡锦涛在APEC会议上提议交通“十一五”发展规划将坚持发展为第一要务,坚持服务经济社会发展全局,坚持“以人为本,好中求快,全     

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2010年全球LNG船将增50％ 日前在吉隆坡举行的“亚洲天然气研讨会”上，RWE公司业务主管富勒表示，去年全球船厂共交付58艘油轮，创下一项纪录，依照目前新船交付排期和在建的数据，至2010年全球LNG船将增加50％（大公报）。     

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声音环境问题已经成为影响经济、制约社会、涉及政治的大问题,这与中国构建社会主义和谐社会的进程极不协调。因此,推进公众参与环境保护,建立和健全环境保护的法律机制显得尤为迫切。     

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要充分认识水污染防治的严峻形势，严格控制污染物排放总量，抓好重点流域环境治理，努力完成今年和“十一五”水污染防治任务。——曾培炎     

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声音要加快交通运输结构调整,进一步重视并加强水运建设,充分发挥水运能耗低、污染小、运能大、占地省等特点,因地制宜,走资源节约和环境友好交通发展之路。——交通部部长李盛霖     

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声音海事部门要准确把握定位,主动把海事工作放到地方经济社会发展的大格局中去谋划,积极服务地方经济建设,服务行政相对人。——交通部副部长徐祖远     

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声音开发海洋是推动我国经济社会发展的一项战略任务。——中共中央总书记、国家主席胡锦涛中国沿海港口布局规划实施后,中国将形成一个布局合理、层次分明、功能明确、节约资源、安全环保、便捷高效、衔接协调、市场有序的沿海港口运输体系。——交通部副部长翁孟勇随着人类对     

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声音加强应急管理工作已纳入交通行业“平安建设”,交通部门要进一步理顺工作机制,认真落实好国务院有关精神,履行好国家海上搜救部际联席会议组织牵头部门的职能。——李盛霖要完成“十一五”减排主要污染物的目标和任务,最重要的是加快经济结构调整的步伐,积极推进清洁生产。     

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声音大力提高经济增长质量和效益。把节约能源资源、保护环境、集约用地放在更加突出的位置,注重提高产品质量,增强经济竞争力和可持续发展能力。     

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声音我国要加强五星旗船船队建设,提高综合竞争力。包括扩大五星红旗船队规模,改善船舶运力和组织结构,加快进口能源、重要原材料运输国轮船队建设,促进船队经营规模化、集约化等等。     

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声音要加强对中小航运公司的管理,安全状况差的中小公司要列入“黑名单”。对其船舶进行重点检查,对其公司安全管理体系进行重点审核;理顺船员管理机制,培养高素质的船员,保证船员的合法权益,稳定船员队伍;完善船公司安全审核机制,全面落实船长的绝对权利。     

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声音海洋不仅是资源宝库,有能源、矿产、生物资源等,海洋更是国家安全的基础,不能保护海洋的安全,将直接影响到国家的国土安全。——全国人大常委会副委员长蒋正华海事系统要认真履行“保障水上安全”和“维护国家主权”两大职能,努力为构建和谐社会作出积极贡献。——交通部部长李盛霖保护海洋环境和海洋资源,促进可持续发展是世界各国义不容辞的责任。——国家环保总局局长周生贤港口的恶性杀价竞争,损害了企业利益,影响了港口发展,是对职工劳动的不尊重,也不利于港口行业的发展。从长远看,杀价竞争并不能增加货源总量,它只能导致企业效益…     

关注降价效应

最近几年,各行务业围绕着产品销售做起了“降价”这篇大文章。一时间,价格大战在中华大地上峰烟四起。面对令人目不睱接的多米诺效应,老百姓在惊喜之余还有点迷惘;还会有更多的产品加入降价行列吗?仲大军先生从经济观察家的独特视角点评降价现象,让我们拥有了更多的盼头。     

关注外资航运公司

加入WTO将促进中国经济与世界经济的融合,推动中国和国际航运市场的全球化、知识化,中国航运将进入航运的新阶段。按照最新发布的《外商投资产业指导目录》,海运属鼓励类产业。加入WTO后,许多对外资航运公司的限制将予以取消,这为它们自由进入中国市场提供了非常有利的条件。马士基、长荣等外资航运公司开始积极调整其经营战略,以适应中国加入世贸组织的要求。     

关注2014年

<正>2014年注定要成为全世界港航业界关注的年份,这是巴拿马运河建成开放100周年,经改造后的巴拿马运河新船闸将于这一年重新开放。这一事件给原有的全球港航格局将带来变化和动荡,各港口航运企业将在新的全球港航棋局中重新开始运棋布局。巴拿马运河是海上环球航运的咽喉,原有船闸长305m,宽33.5m,深13.5m。它连接大西洋和太平洋,是美国东海岸和欧洲通往远东的主要航道。1995年超巴拿马型集装箱船诞生后,集装箱船舶