全球集装箱码头经营回顾

全球集装箱码头经营者———致力于码头业务的许多公司———都是小型的公司,但它们在集装箱运输中显示出强大的实力。2005年,全资或部分资产的公司制的码头占有集装箱码头总吞吐量的58%和国际集装箱运输吞吐量的67%。全球24个最大的码头经营者,在2005年运营了26 740万TEU,比20     

厦门港海天集装箱有限公司发展战略

受2008年全球金融危机的影响,全球经济景气度下降,集装箱海运业务严重下滑,厦门港海天集装箱有限公司（简称海天码头）的吞吐量也持续下滑。2010年经济形势好转,又引起新一轮的行业内竞争。在当前形势下,海天码头如何建立和发挥自身的优势,是一个值得深入探讨的课题。     

集装箱码头品质全球标准出炉

未来集装箱码头品质标准，对全球码头而言是1项新考验。德国劳氏船级社（GL）与全球物流学会（GIL）联手推出“集装箱码头品质指标”（CTQI），在集装箱码头全球标准化的方向上迈出重要一步。     

基于供应链的现代集装箱码头管理

在全球供应链下,作为国际物流重要节点的集装箱码头也面临着激烈的竞争和挑战。在此情形下,以集装箱码头为中心,整合国际海运物流渠道,构建集成化的集装箱码头供应链,将现代供应链管理的思想应用到集装箱码头生产营销中,无疑是集装箱码头走出当前困境、提升自身竞争力的关键。     

我国集装箱码头策略信息化建设

当前,全球经济一体化发展迅速,各种区域资源在全球范围内的流动和共享随之加快,集装箱运输在世界经济运行中的地位日益显著,集装箱码头已逐步从单纯的货物集散中心转变为现代物流的核心平台。随着市场竞争日趋激烈,国内外集装箱码头一致致力于提高作业效率,改善服务质量,而这一切都离不开信息技术的创新;因此,各大集装箱码头将发展信息技术视为重中之重,不惜重金打造射频识别、电子数据交换、全球定位等先进信息技术,推动集装箱码头步入信息时代,从而使码头     

和黄港口的经营现状

上世纪90年代以来，南于经济全球一体化的发展以及现代物流发展成为独立的产业，集装箱港口成为全球投资的热点。全球经济一体化的发展大大扩大了对集装箱港口的需求，而现代物流业的形成与发展，使集装箱港口成为高投资回报率的行业，跨国集装箱港口投资经营公司开始在全球涌现。这些公司可以分为两类，一类是本来就从事港口投资与经营的港口业者，另一类是班轮公司。跨国资本的进入大大地促进了集装箱港口的发展，这些老牌跨国公司在给港口带来巨额资本的同时，也带来了长期积累的经验和管理理念。通过推广先进的管理工具和软件，集装箱码头的管理水平和效率得到了大幅提高。此外，班轮公司的进入还可以为其投资的港口带来货源。     

集装箱码头与船公司的合作经营

0引言 当前,集装箱码头和船公司面临激烈的市场竞争。为了提高市场竞争力,码头和船公司想方设法提高经营管理水平,为客户提供优质、高效的服务,以获取更大的市场份额。在全球经济一体化和现代物流业快速发展的今天,实行合作经营是行之有效的办法,如何通过合作经营整合双方业务、降低经营风险并实现双赢,已成为集装箱码头和船公司面临的共同课题。     

自动化集装箱码头海陆侧交换区设计简析

在全球集装箱运输业迅猛发展的形势下,"五型新港口"即自动化集装箱码头应运而生。本文基于目前国内外自动化集装箱码头装卸工艺系统发展概况,重点对自动化集装箱码头海陆侧交换区布置方案进行深入研究和探讨,研究成果可为类似的集装箱码头规划设计提供借鉴及参考。     

中国自动化集装箱码头的发展与挑战

<正>在今后几年里,全球范围内的集装箱码头作业的自动化肯定会得到进一步的发展和加强,这很可能是码头经营商提振经营绩效、保持不被时代发展淘汰的唯一出路目前,全球有32个自动化集装箱码头建成,见表1。就全球范围来看,世界上第一个自动化集装箱码头于1993年在荷兰鹿特丹港的ECT码头投入运行,接着是英国伦敦港、日本川崎港、新加坡港、德国汉堡港等港口相继建成全自动化或半自动化(仅堆场自动化)的集装箱码头。     

集装箱码头供电管理的探讨

<正>全世界集装箱运输随着世界经济的飞快发展,其运输量迅猛发展,集装箱码头的吞吐量节节攀升,集装箱运输已成为经济和物流发展中最重要的运输方式。伴随集装箱码头对经济辐射广度深度不断加大,集装箱码头在物流形态的全球供应链中扮演着重要角色。为确保集装箱码头装卸流程的顺畅,电能是提供集装箱码头设施和设备的主要能源。集装箱码头的电能由外部发电厂提     

中国港口协会集装箱分会4届2次会议暨2009中国港口集装箱码头高峰论坛召开

2009年11月5—6日,中国港口协会集装箱分会4届2次理事会暨2009中国港口集装箱码头高峰论坛在湛江举行。来自95家集装箱码头企业的142名代表与会,热议全球经济危机下我国港口集装箱码头发展的新动向。     

我国港口集装箱出口业务进入减速时期

我国港口集装箱出口业务发展基本情况1．港口集装箱业务发展迅速中国现阶段港口集装箱业务规模居于世界前列。全球经济一体化浪潮的推动下,集装箱这一运输模式得到了空前的发展。改革开放30年给中国集装箱码头带来了巨变：1979年全国港口集装箱吞吐量仅3.29万标准箱;2007年,中国港口集装箱吞吐量首次突破1亿标准箱,为1.14亿标准箱,全球占比高达23％。全球前二十大集装箱港口中,中国独占9席,其中上海与香港分居第二和第三位。     

“双轮驱动”推进码头产业化发展——中远太平洋有限公司发展纪实

从1994年正式成立至今，特别是近十年来，中远太平洋主营业务实现了全面快速发展：在集装箱租赁业务方面，公司拥有和管理的箱队规模达到160万标准箱，约占全球市场份额的14％，位居全球第二位。在码头业务方面，公司先后成功参股或控股拥有海内外27家码头公司权益，码头泊位数达到146个，其中包括134个集装箱泊位，迅速成为全球第五大集装箱码头运营商，初步实现了中远码头的产业化发展。     

国内沿海自动化集装箱码头关键技术发展趋势

1993年世界第一个自动化码头ETC-Delta建成并成功运营逐步掀起了自动化集装箱码头建设的浪潮,但主要集中在欧洲、北美洲等劳动力成本昂贵、技术较发达的地区.直到2016年,厦门远海码头实现自动化改造并投产,打破了国内自动化集装箱码头发展的空白,国内自动化集装箱码头的发展在开局便驶入快车道,次年青岛港自动化集装箱码头...     

中小型集装箱码头多元化服务战略

1中小型集装箱码头生存现状在全球经济增长放缓的背景下,航运市场竞争愈演愈烈,作为航运市场重要节点的港口面临巨大压力。港口大型化、规模化、集群化发展趋势进一步压缩了中小规模集装箱码头的生存空间,如何提高码头的市场竞争力是中小型集装箱码头迫切需要解决的问题。集装箱码头企业是服务性企业,码头企业间竞争的实质是服务的竞争。依托主营业务,充分利用码头资源,为客户提供全方位、多角度、多     

充分利用现有设备 实现RTG的外集卡防吊起功能

随着全球集装箱运输的飞速发展，现代集装箱码头及堆场的作业越来越繁忙。作为主力机种之一的集装箱龙门式起重机的作业量直线上升，作业环境也越来越复杂、恶劣，司机在连续的单一，枯燥的作业中容易疲劳，造成装卸作业事故率上升。     

梦幻海港

正东方欲晓,风景这边独好。在摄影者的眼中,盐田港建设的每一个新变化,每一个发展的新历程都值得用镜头永恒记载。盐田国际集装箱码头有限公司由和记港口与深圳市盐田港集团合资成立。经过二十余年的发展,盐田港从一片荒滩发展成为全球最大、最先进的集装箱港口。近年来多次获得"中国港口最佳集装箱码头"等多项荣誉,2014年还荣获"全国五一劳动奖状"。在国际上,曾荣获"亚洲最佳集装箱码头""全球最佳集装箱码头"     

集装箱码头运营商的类别及特点

我国在全球集装箱港口业务中扮演着重要角色。2010年全球十大集装箱港中,我国港口占据6席(其中包括香港港)。我国集装箱港的快速发展吸引越来越多的国内外资金流入,多家实力雄厚的集装箱码头运营商,如和记黄埔、马士基码头、新加坡港务、迪拜世界等纷纷进驻我国各大港口,在沿海和内河港口建设中发挥着举足轻重的作用。不同集装箱码头运营商由于经营背景不同,其投资码头的目的、方式及追求的利润点也不尽相同。本文分析     

"双轮驱动"推进码头产业化发展——中远太平洋有限公司发展纪实

从1994年正式成立至今,特别是近十年来,中远太平洋丰营业务实现了全面快速发展:在集装箱租赁业务方面,公司拥有和管理的箱队规模达到160万标准箱,约占全球市场份额的14%,位居全球第二位.在码头业务方面,公司先后成功参股或控股拥有海内外27家码头公司权益,码头泊位数达到146个,其中包括134个集装箱泊位,迅速成为全球第五大集装箱码头运营商,初步实现了中远码头的产业化发展.     

集装箱地板

集装箱是现代社会经济发展的产物。随着集装箱运输的发展,了解集装箱以及从事与集装箱有关工作的人越来越多。在《集装箱改变世界》一书中,作者认为集装箱对社会和经济发展的贡献不亚于汽车,并详细阐述集装箱运输对人类社会发展的巨大影响,但对于集装箱地板可能对环境造成的消极影响,该书并未提及。即使是与集装箱密切相关的航运、码头和陆运的从业人员和广大货主也不会想到集装箱地板是涉及全球环境的大问题。