卡罗拉1ZR发动机点火线圈致不能起动故障排除一例

卡罗拉汽车装配1ZR-FE发动机使用直接点火系统,每个点火线圈插头上均配有四根线,分别是电源系、IGF信号线、IGT信号线和搭铁线,并且电控系统中还设置了点火线圈的故障码,如果单个点火线圈出现故障可能会使其所在缸因缺火而异常抖动,甚至会影响到其他汽缸的正常运行,导致发动机不能起动现象发生。本文以一起点火线圈损坏导致发动机不能起动的故障为引导,阐述了卡罗拉1ZR发动机点火系统的工作原理,并针对同类型的故障提出自己的一些故障排除体会,仅供参考。     

2.5L切诺基为何不能启动

本文对2.5L切诺基电喷发动机不能启动故障,从点火、油路入手,围绕着ASD自动熄火继电器线圈不能搭铁,导致缺火、断油的现象进行分析,查找故障源,最后确定为发动机ECU故障。通过更换,发动机顺利启动。     

瑞风P0350故障码的分析与诊断

<正>P0350故障码在日常维修工作中比较常见。笔者根据几年来在日常维修工作中遇到的故障现象,对此故障码加以分析与诊断,希望能给同行朋友在工作中以帮助。从字面上理解,P0350故障码为点火线圈电路故障,那么故障码出现时故障点理应在点火线圈供电线路方面。该发动机为双缸同时点火方式,即1、4缸共用一个点火线圈,2、3缸共用一个点火线圈,其供电线路为两个点火线圈共用1个ON挡电源,共用1个搭铁线,每只点火线圈有一     

汽车点火系统故障的诊断与维修

点火系统的主要常见故障表现为发动机不能启动。其现象是将点火开关拧到启动位置,启动机运转,而发动机不能启动。故障原因：1）导线连接松动,接触不良;2）点火线圈绕组断路或搭铁;3）点火控制器故障;4）霍尔传感器损坏;5）分电器盖和分火线破裂漏电;6）火花塞间隙增大,烧蚀严重,积油积碳过多;7）高压导线电阻过大。     

汽油发动机油电路综合故障的诊断

一、汽油机油电路综合故障的区分原则 1、起动发动机时无着火征兆,一般为起动系点火系电路故障。 2、起动发动机虽着火,但又缓慢熄火,多为供油系故障所致。 3、当点火开关旋至起动档时尚能起动发动机,旋回点火正常档时发动机立即熄火,采用触点式点火系统的发动机,主要是点火线圈附加电阻或     

五菱之光无法启动

故障现象 一辆2003款五菱之光无法启动,维修人员检修后认为点火线圈总成损坏。更换点火线圈后,可以启动发动机。第二天故障再次出现,车主求助笔。[第一段]     

雷克萨斯LS430车发动机警告灯亮且加速无力

故障现象一辆车型为UCF30的雷克萨斯LS430轿车,客户反映该车有时会出现发动机警告灯点亮故障,且同时还伴有发动机怠速运转发抖和行驶中加速无力的现象。故障诊断根据客户对故障现象的描述,笔者用故障检测仪进行检测,检测到的故障代码为P0353的历史故障代码,提示产生故障的原因是第3缸点火线圈一次侧或二次侧电路断路或短路,并显示详尽的定格数据(图1)。根据读得的故障代码分析,可能的故障原因有点火系统或第3缸点火线圈零部件损坏,点火系统的线束出现断路或短路,发动机电控单元(ECU)损坏。为此,笔者按以下步骤     

1997款风度A32挂档熄火

1997款风度A32(2.0)因发动机怠速抖动,加速无力进厂维修。经认真检查后,判断故障原因为2缸点火线圈损坏。该车采用无分电器各缸单独点火方式点火,共有6个点火线圈,把工作不良的2缸的点火线圈与其他工作正常的点火线圈对调,毛病也随点火线圈而转移。更换一只新的点火     

赛手车发动机不能启动

故障现象 一辆南韩赛手(RACER)轿车(装配1.5L电控多点喷射发动机),打启动机时,发动机不能启动。检查与修理 首先调取故障码,在仪表台左侧下方找到诊断端子,接好测试仪,接通点火开关后,测试仪读出故障码为12,其含义是电控系统正常、无故障。 接着检查燃油系统,确认工作正常、无故障。然后检查点火线圈中心高压线     

南京依维柯汽车断油阀线圈损坏致使发动机不能启动故障排除一例

故障现象：一辆NJ2046型南京依维柯汽车．正常行驶中发动机突然熄火,再次启动时各仪表工作良好、起动机运转正常,但发动机就是不能启动。 故障检查：检查低压油路。供油正常。拆下第1缸高压油管启动．高压油管中无油。打开点火开关,检查高压油泵断油阀连接线．连接可靠,电压正常。拆下断油阀并使其搭铁,连线后断油阀柱塞无反应。     

帕萨特不能启动

故障现象:一辆帕萨特B5在更换活塞环、气门及油封后出现了不能启动的故障,启动机运转有力且发动机不着车。故障诊断:首先把发动机的进油管拆下测量油压为300kPa,在正常范围内。测试高压火时却发现1缸的点火线圈特别的热,赶紧拔下点火线圈插头用2缸的点火线圈试火,高压火正常。把发光二极管测试灯接在喷油     

上海帕萨特为何自行熄火

故障现象 一辆上海帕萨特轿车,发动机起动后工作正常,但过一段时间便自行熄火,等数分钟后又能顺利起动发动机,当发动机温度升高后又自行熄火,反复试验均出现这种现象。 故障检查及排除 根据故障现象,初步判断故障在点火系统。起动发动机并运转一段时间自行熄火后,立即检查点火线圈的电阻值,电阻值正常,但高压线无高压火花。进一步检查霍尔传感器,测量霍尔传感器的工作电压为0V,而的正常     

点火线圈故障分析

点火线圈发生故障时,必将影响发动机的正常工作。点火线圈是不修理的,当查明确有故障时即更换,因此,关健在于能否确切查明线圈的故障和可能引起故障的原因。点火线圈的故障有的较易诊断,而有的就不易查明。本文就点火线圈可能产生的主要故障提出粗浅的看法,以供读者参考。点火线圈的主要故障有: (1)初级线圈断路、短路、搭铁或绝缘不良; (2)次级线圈断路、短路、搭铁或绝缘不良; (3)初级与次级绕组线匝间短路或绝缘不良引起击穿漏电。下面就将上述各种故障情况分别进行讨论: 1.初级或次级绕组断路:当初级线圈断路时,低压电流无法通     

机油压力表的故障诊断与排除

(1)无压力指示。发动机在各转速状态时,机油压力表均无压力指示。导致这种故障的原因主要是:机油压力表电源线断路;机油压力表内电热线圈烧坏;机油压力传感器损坏;发动机润滑系有故障。诊断与排除故障的方法是:接通点火开关,拆下机油压力传感器一端的导线,作瞬间搭铁试验。若机油压力表指针立即由"0"向升高的方向移动,则说明机油压力表良好。此时,可拆下传感器并装回拆下     

桑塔纳2000AJR电控发动机燃油供给及点火系统高压回路故障快速诊断

正(二)执行器的检测能够影响到AJR发动机燃油系统及点火系统正常工作的相关执行器主要包括:点火线圈、燃油泵继电器、燃油泵、喷油器。1.点火线圈及其供电线路检测AJR发动机点火线圈一旦发生故障,发动机会立即熄火,或不能起动。ECU不能检测到故障信息。但是如果1个火花塞由于开路使这个点火回路断开,那么和它共用1个点火线圈的火花塞,也因电气线路故障,而不会跳火;如果1个火花塞由于短     

BJ2020型越野车起动机故障一例

故障现象:一辆BJ2020型越野车,途中熄火后准备重新起动时,发现点火线圈附加电阻冒白烟,并且电阻丝发红,电流表显示大量放电,发动机无法起动。故障检查:根据故障现象,初步判定故障是由起动机引起的,但拆下起动机试验其工作却正常。更换点火线圈后试车,故障依旧存在。最后,用万用     

爱丽舍轿车修理事故的分析

故障原因 服务站拖回一辆施救的爱丽舍轿车。经检查发现,该车发动机启动困难,勉强启动后,发动机严重抖颤,排气管过热发红。显然该车的基本油、电路发生了严重故障。故障检查及排除 测试高压点火,1、4缸缺火,即1、4缸不工作。该电喷发动机一个工作循环中二缸同时点火(一个缸空点火),二缸点火由一组点火线圈控制。显然控制1、4缸点火的一组点火线圈发生故障。遂更换点火线圈,但发动机仍难以启动。     

电喷切诺基不启动故障排除

一辆6缸电子喷射发动机切诺基刚刚使用不久,即发生无怠速故障,还没来得及送修,就不能启动了(但有马达)。 为了证实是不是因电路失效断电造成该故障,用点火正时仪检查(点火正时仪正、负极分别夹在蓄电池正、负极上,另一夹子夹在高压线上),结果显示发动机点火正常。再检查燃油管路,发现输油管中无油压。且油路中无泄露现象。如果是燃油压力调节器失效,燃油管中也应有一定的油压,就是说,这种故障现象可能是电动燃油泵没有工作。鉴于故障是突然出现的,燃油泵损坏的     

这辆延安SX2190型汽车充电指示灯闪亮缘于发电机轴承损坏

故障现象:一辆延安SX2190型汽车,在发动机高速运行时,充电指示灯却隐隐约约闪亮。故障检查:将发动机熄火,保持点火开关接通位置,发现充电指示灯亮。随后又对连接指示灯的线路进行检查,没有发现接触不良或电线绝缘层损坏搭铁的地方。启动     

捷达AHP发动机故障实例及分析(续)

故障6:发动机怠速运转及空载加油正常,但起步时车辆即前后耸车,现象极像故障4所述,但更为严重。 此车为新车,行驶不到200km便出现上述现象。首先用VAG1552提取故障码,显示无故障记忆;在怠速状况下读取数据块之099组,显示λ调节值完全正常,说明发动机燃烧良好。 根据故障现象判断,怀疑点火系有故障。于是,依次更换了火花塞及高压线、点火线圈、发动机ECU,均未见效。测燃油压力完全正常,难道是发动机转速传感器G28有问题?G28是一个感应