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“自主开发”的口号在中国汽车业被喊了数十年,但真正能耐住寂寞坐下来搞自主开发的企业少之又少,而能够出成绩的更是凤毛麟角。始建于1943年、1992年加入一汽集团的一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司(以下简称一汽锡柴)却能“耐得住寂寞20年”,以自主研发为基础,通过整合国际优势资源、参与国际竞争的方式,“用时8年,耗费10.7亿元”,开发出具有自主知识产权的国内首台四气门重型发动机“奥威”柴油机,从而迅速缩短了我国发动机与国际一流水平的差距,奥威发动机和一汽锡柴也一举成为我国汽车领域成功实现自主研发的标志性产品和标志性企业。 相似文献
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《实用汽车技术合刊》2007,(6):7
继混合动力发动机研制成功.氢动力发动机成功点火之后.长安汽车集团又成功自主研制了VVT发动机,搭载VVT发动机的长安微型轿车CV5,2008年正式上市销售。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(5):172-172
海马欢动16LVVT发动机车型上市已成定局,而从海马已经公布的发动机参数、工况图,以及业内专家对这款产品的分析来看,欢动1.6L上市的代表意义更多的是在VVT动力方面.代表著自主品牌动力研发的突破。而且对于消赘者而言,VVT动力车型就代表了节油和动力,对于消费者购车后的使用成本来说,无疑是具有很大优势的。 相似文献
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一汽客车作为一汽集团自主体系的重要组成部分,2009年正式确立了以新能源客车为先导并不断完善全系列产品线的产品战略。一汽集团应国家"863"项目要求开发的具有完全自主知识产权的混合动力技术,先后成功在北京奥运专 相似文献
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得知一汽丰田新VIOS威驰VVT—i面世的消息,记在了第一时间内对这款融入了丰田汽车公司最名的发动机VVT-i技术的新车进行了实际道路驾驶体验,并把这款新VIOS威驰VVT—i和老款VIOS威驰作了对比性综合路况测试,其结果证明了装载了VVT—i发动机的新VIOS威驰在性能和品质上都较装载8A发动机的老款VIOS威驰更加优秀。而久负盛名的VVT-i发动机也绝非浪得虚名。[编按] 相似文献
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一汽客车作为一汽集团自主体系的重要组成部分,2009年正式确立了以新能源客车为先导并不断完善全系列产品线的产品战略。
一汽集团应国家"863"项目要求开发的具有完全自主知识产权的混合动力技术,先后成功在北京奥运专线及大连市主要公交示范线路运营使这一技术更趋完善。 相似文献
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丰田3S-GE发动机双VVT-i系统分析 总被引:1,自引:1,他引:0
作为提高发动机经济性和动力性的装置,VVT-i被用在各种新车中,其中双VVT-i装置的控制比单VVT-i更精确。文中说明了双VVT-i装置的组成和构造,分析了气门正时对发动机动力性和经济性的影响,阐述了双VVT-i装置实现精确控制的原理。 相似文献
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在“当代国际汽车新产品,开发技术与中国汽车工业技术交流研讨有展示会”(AutoTechPSE’96)上作者概要介绍了一汽的发展历史,一汽集团建立自主一切能力方面的长远发展目标和战略及对外合作的设想。 相似文献
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最近,从汽年业特别是重汽市场中传出几条消息:一是7月15日,由一汽集团自行研发的具有完全自主知识产权的解放CA6DM大马力重型车用柴油机在一汽集团技术中心成功实现首次启动。 相似文献
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