雪佛兰故障案例分析(二十四)

<正>案例117车型:科鲁兹。VIN:LSGPC54U89FXXXXXX。行驶里程:7064km。故障现象:客户反映钥匙回不到位,无法拔下钥匙。故障诊断:需要说明的是,装配手动挡或者装配无钥匙进入和无钥     

雪佛兰故障案例分析(二十九)

案例143车型:科帕奇。VIN:KL1FC5DF6ABXXXXXX。行驶里程:3993km。故障现象:客户反映在洗车后打不着车,多打几次以后可以打着,但是发动机会抖动几秒钟,同时发动机故障灯会亮,之后就一切正常了。故障诊断:客户来站时仪表上的发动机故障灯不亮,用GDS+MDI检查发现ECM中有一个故障码:P0302:检测到汽缸2缺火,是历史故障码。     

雪佛兰故障案例分析(二十六)

案例126车型:新景程。VIN:LSGVU54Z38YXXXXXX。行驶里程:17143km。故障现象:客户反映车辆行驶时突然出现异响,之后就无法行驶了。故障诊断:经检查变速器外部没有漏油现象     

雪佛兰故障案例分析(五十)

案例248车型:科鲁兹,配置1.8L发动机、AT变速器。行驶里程:18252km。VIN:LSGPC53R5AF××××××。故障现象:客户反映发动机故障灯亮,转速很高但是车速跑不起来。故障诊断:用GDS2+MDI进行车辆诊断,有两个当前状态的故障诊断码:发动机控制模块设置:P0700,变速器控制模块已请求点亮故障指示灯;变速器控制模块设置:P0752,换挡电磁阀1性能卡滞打开。试车发现,3挡升4挡时有较明显的打滑和冲击感,其他各挡换挡平顺,没有明显异常。换挡电磁阀(SS)1是控制电磁阀总成的一部分,没有可维修部件。换挡电磁阀1为常闭(NC)的开关型电磁     

雪佛兰故障案例分析(四十九)

案例244车型:科鲁兹,配置1.8L发动机。VIN:LSGPC54R8AF××××××。行驶里程:17446km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮,D挡行驶时不升挡,倒挡车不走。故障诊断:检查变速器没有漏油痕迹,也无任何维修历史记录;用GDS2检查发动机控制模块设置:P0700,变速器控制模块已请求点亮故障指示灯;变速器控制模块:P0776,压力控制电磁阀2卡滞关闭。试车,挂R挡后松开制动踏板,车不动,发动机加速到1100r/min,车才开始动,但是同样的发动机转速下车速明显慢得多,说明有打滑现象;D挡起步后1挡升2挡正常,但是2挡升3挡时,发动机转速会突然上升至近3500r/min,     

雪佛兰故障案例分析(二十)

<正>案例102车型:科帕奇。VIN:KL1DC53F29BXXXXXX。行驶里程:18004km。故障现象:立即维修故障灯亮。故障诊断:连接GDS+MDI进行车辆检测,发动机控制模块(ECM)有一个故障码:P0101,     

雪佛兰故障案例分析(三十一)

案例153车型:新景程。VIN:LSGVV54Z58Yxxxxxx。行驶里程:37031km。故障现象:发动机故障灯亮,有时启动不着车。故障诊断:用TECH2检查ECM有两个故障码:P0116,发动机冷却液温度传感器(ECT)性能,历史故障;P0118,发动机冷却液温度传感器(ECT)电路高电压。     

雪佛兰故障案例分析(三十)

车型:新赛欧. VIN:LSGSA52M5AYxxxxxx. 行驶里程:3070km. 故障现象:新赛欧发动机故障灯亮. 故障诊断:用RDS+MDI检查ECM没有设置故障码,而仪表上的发动机故障灯亮,所以怀疑可能是RDs诊断软件不完善,显示不出来故障码,只能奁看发动机数据流进行分析了,结果发现前氧传感器电压信号正常,但后氧传感器信号电压不正常,偏低,只有几十毫伏(如图91所示),长期燃油调整10%,踩一会加速踏板后氧传感器信号电压会升到300mV,松加速踏板前、后氧传感器都会降到0V,分析很可能是后氧传感器失效.     

雪佛兰故障案例分析(十六)

<正>案例83车型:新景程。VIN:LSGVU54Z68YXXXXXX。行驶里程:36560km。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:连接TECH2检查,发动机有一个故障码:P0401,废气再循环阀流量不足故障。废气再循环(EGR)系统用于降低高燃烧温度造成的氮氧化合物(NOx)排放水平。它通过将少量排气送回燃烧室实现这个作用。当空气/燃油混     

雪佛兰故障案例分析(二十八)

案例138 车型:乐风. VIN:LSGTC52M98YXXXXXX: 行驶里程:46063km. 故障现象:客户反映,打开点火开关时所有仪表指针发抖. 故雕诊断:试车,打开点火开关后,转速表、车速表、水温表和燃油表都在零位小幅抖动;抖了4s后才上升到正常位置;正常行驶时指示正常;熄火后上述4个仪表的指针停在原处,而不回到零位;需要再次打开点火开关2s后才回到零位.     

雪佛兰故障案例分析(二十二)

##正##案例109车型:科鲁兹。VIN:LSGPC54U29FXXXXXX。行驶里程:8679km。故障现象:倒车辅助系统不工作。故障诊断:科鲁兹倒车辅助系     

雪佛兰故障案例分析(三十五)

案例174车型:科鲁兹。VIN:LSGPC54R9BFXXXXXX。行驶里程:4196km。故障现象:发动机故障灯亮,停车5min以上不好启动。故障诊断:检查发动机控制模块有一个故障记忆:P0171,燃油修正系统过稀。查看ECM的数据,怠速时各项数据均在正常范围:空气流量为2.8g,MAP为34kPa,长期燃油调整为0%,前氧传感器信号电压变     

雪佛兰故障案例分析(二十七)

案例133 车型:科鲁兹1.6AT. VIN:ISGPC54U3AFXXXXXX. 行驶里程:1488km. 故障现象:客户反映起步时车子发冲. 故障诊断:试车,挂D挡起步松制动后车先是不动,过1s后突然冲击一下,之后开始起步前进;故障灯不亮,用GDS+MDI诊断仪检查也没有故障码;挂倒挡没有上述现象;如果起步时踩住制动,向左扳到手动1挡位置,约1s以后,会猛地出现一次冲击,松制动后起步正常;将车举升检查没有发现漏油迹象;行驶时各挡换挡甲顺,无冲击现象.     

雪佛兰故障案例分析(十七)

<正>案例89车型:新景程。VIN:LSGVV54Z79YXXXXXX。行驶里程:25503km。故障现象:客户反映雨刷器间歇挡和慢速挡不转。故障诊断:此车为高配新景程,带有雨量传感器,具有自动刮水功能。试车发现自动挡和低速挡时雨刷     

雪佛兰故障案例分析(十九)

<正>案例99车型:科鲁兹。VIN:LSGPC54U49FXXXXXX。行驶里程:6526km。故障现象:发动机故障灯亮,车速超过130km/h以后加不上油。故障诊断:连接TECH2检查有7个故障码:P0031,加热器控制回路低电压,传感器1;P0037,加热器控制回路低电压,传感器2;P0458,蒸发排放(EVAP)净化电磁阀回路低     

雪佛兰故障案例分析(二十三)

<正>案例114车型:科鲁兹1.6,AT。VIN:LSGPC54U6AFXXXXXX。行驶里程:130km。故障现象:客户反映换不上挡,故障灯亮。故障诊断:连接GDS+MDI查询,ECM有一个故障码:P0700,变速器控制模块(TCM)请求启亮故障指示灯;TCM有一个故障码:P2714,离合器压力控制(PC)电磁阀4卡在断电位置。     

雪佛兰故障案例分析(四十七)

案例234车型:新赛欧,配置1.2L发动机、AMT变速器。行驶里程:12480km。VIN:LSGSA62S8AY××××××。故障现象:燃油表不准,行驶时一会儿3格,一会儿4格。故障诊断:查看新赛欧维修手册中的电路图(如图173所示)可知,电位计式的油位传感器与发动机控制模块相连,ECM又通过一根专线将燃油液位信号输送给仪表(ECM的X1插头第30号脚到组合仪表的4号脚)。连接RDS+MDI查看发动机数     

雪佛兰故障案例分析(三十四)

案例168车型:新赛欧。VIN:LSGSA52M5AYXXXXXX。行驶里程:560km。故障现象:EMT电机一起转,检查发现EMT储液罐中几乎没有油了。故障诊断:经检查发现变速器壳体上部有一坑油,EMT壳体下部有一个钢球堵头处漏油(如图110所示)。当变速器控制模块(TCM)     

雪佛兰故障案例分析(四十八)

案例239车型:科鲁兹。行驶里程:16065km。VIN:LSGPC54R9AF××××××。故障现象:客户反映仪表上的发动机转速表突然回到零位,但是发动机并没有熄火,挂前进挡车不走,尝试熄火后重新启动发动机,结果打不着车,过了20min以后故障消失。故障诊断:用GDS2+MDI检查,ECM设置了1个故障码P033500:曲轴位置传感器电路。曲轴位置传感器信号检测曲轴转速和位置,曲轴位置传感器产生一个不同幅值和频率的交     

雪佛兰故障案例分析(四十四)

案例220 车型:新景程,配置1.8L电动机. VIN:LSGVA54R8AY××××××. 行驶里程:15616km. 故障现象:客户反映里程表和车速表不走,气囊故障灯亮,安全带提示灯亮. 故障诊断:查看电路图(如图156所示)可知,安装在手动变速器上的车速传感器(霍尔式)的信号是同时提供给发动机控制模块ECM和组合仪表的,之后组合仪表又将车速信号传送给显示信息单元、车身控制模块(ISU)和安全气囊传感和诊断模块(SDM).